比亚迪(dí)收购易(yì)安财险100％股权，正(zhèng)式获批！

　　5月9日，银(yín)保监会官(guān)网挂出关(guān)于易安(ān)财险变更股东的批复。银保监会同意(yì)比亚迪(dí)汽车工(gōng)业有限公司受让(ràng)易安财险10亿股股份，持(chí)股(gǔ)比例(lì)为100％。

　　易安财险是原保监会批准成立的国(guó)内(nèi)四家(jiā)专业互联网(wǎng)保险公(gōng)司之一，在2020年7月因偿付(fù)能力不达标等(děng)原因被银保监(jiān)会(huì)接管。2022年7月接(jiē)管期结束后，银保监会(huì)原则同意(yì)易安(ān)财险进入破产程(chéng)序，比亚迪(dí)以战略(lüè)投资者的身份参(cān)与并最(zuì)终获得100％股权。

　　不过，此(cǐ)前对于(yú)特斯拉进军保险业务，巴(bā)菲特曾点评(píng)称，“汽车公司开展保险业务的(de)难度不亚(yà)于(yú)保险(xiǎn)公司跨界去做汽车”。在比亚迪拿(ná)下易安财险100％股(gǔ)权(quán)后(hòu)，后续的(de)资质申请及展业重点值得业内持续关注。

　　来看(kàn)详(xiáng)情——

　　比(bǐ)亚迪全盘接手(shǒu)

　　易安(ān)财(cái)险100％股权

　　首(shǒu)先来(lái)看银保监会此(cǐ)次作出的批复内容(róng)：

　　银保监(jiān)会表示，同意比亚迪汽车工业有限公司受让(ràng)易安财产保(bǎo)险股份有限公(gōng)司10亿股股份(fèn)，持股比例为100％。

　　与此同时，深圳市(shì)银之杰科技股份有限(xiàn)公司、深圳光汇(huì)石(shí)油集团股份有限(xiàn)公司、西(xī)藏(cáng)晟新创资产(chǎn)管(guǎn)理有(yǒu)限公司、北(běi)京富邦恒(héng)业(yè)科技发展有限公(gōng)司、北京恒屹(yì)鑫源(yuán)科技(jì)有限公司、山东达能工贸有限公司、深圳(zhèn)锦久(jiǔ)辰商贸有限(xiàn)公司不再持(chí)有易(yì)安财险股份。银保监(jiān)会要求，易安财险按照(zhào)有关规定办理变更手续(xù)。

　　公开(kāi)信息显示，易安财险成立于2016年6月，注册资本10亿元，是原保监(jiān)会批准(zhǔn)成(chéng)立的国内(nèi)四家(jiā)专业互联(lián)网保险(xiǎn)公司之一。易安财险由银之杰、光汇(huì)石油等(děng)7家公(gōng)司共同发起筹建，彼时银(yín)之杰曾公告称，议案保(bǎo)险是其布局互联网金融(róng)生态圈的重要一环，将充分利用(yòng)现有产业布局资源进行支持。

　　股权结(jié)构方(fāng)面，银之杰和光汇石油分(fēn)别持(chí)有易安财险(xiǎn)15％股权，其余70％由“明天系”相关企业(yè)持有。

　　在(zài)成立之初，易安财险业绩颇佳，成(chéng)立首(shǒu)年即实现盈利。但好景不长，易(yì)安财(cái)险自2018年起经营(yíng)状(zhuàng)况开始恶化，亏损逐年(nián)增加(jiā)。截(jié)至2022年(nián)一季末，易安财险资产总计3.34亿元，负债合计4.62亿(yì)元(yuán)，股东权益为-1.27亿元，呈现资(zī)不(bù)抵债的局面。

　　2020年7月，银保监会发(fā)布公(gōng)告(gào)称，依法对6家(jiā)金融机(jī)构实施接管，易安财险正在其中。两年过后，2022年(nián)7月(yuè)，银保监会(huì)发布《关于易安(ān)财(cái)产(chǎn)保险股份(fèn)有限公司破产重(zhòng)整的(de)批复》称，原(yuán)则同意易安财险进入破产重整(zhěng)程序。

　　同(tóng)期，易安财(cái)险管理人对外发布重整(zhěng)战略投资者招(zhāo)募公(gōng)告(gào)。在易安财险此次(cì)招募中，共(gòng)有包(bāo)括(kuò)比亚(yà)迪在内的3家机构报名参与(yǔ)。最(zuì)终(zhōng)，仅有比亚迪提交了重整投资(zī)方案(àn)。

　　今(jīn)年1月底，天(tiān)眼查信息(xī)显示，易(yì)安财险已获(huò)得比亚迪拟收购款36亿元，其(qí)重整工作进入尾(wěi)声。此次银(yín)保监会(huì)的批(pī)复，意味着比(bǐ)亚迪正式(shì)获得易安财险100％股权(quán)。

　　根据2018年修订(dìng)的《保险公司股(gǔ)权管理办法》，单一股(gǔ)东持股比例不(bù)得超过保险公(gōng)司注(zhù)册(cè)资本的(de)三分之一。不过，经监管批准参与保险公司风(fēng)险处(chù)置的公司和机构不(bù)受(shòu)该(gāi)条款限制。比亚迪此次(cì)参与重整投资获得易安财险100％股(gǔ)权，系业(yè)内少(shǎo)见的全资控(kòng)股保险牌(pái)照(zhào)，将为后续业务开展打(dǎ)开更多空(kōng)间。

　　新能源车企纷纷(fēn)入局

　　比(bǐ)亚迪进军保险(xiǎn)业的(de)计划(huà)并(bìng)非朝夕，此前已有相关筹备。例如，2022年3月，比亚迪保险经纪有限公(gōng)司获深圳市市(shì)场(chǎng)监督管理局批(pī)准(zhǔn)成(chéng)立，注册资(zī)本5000万元。

　　值得一提的是，作(zuò)为互联网保险公司(sī)，易安财(cái)险的业务(wù)范围并不(bù)包含车险业(yè)务。此前比亚迪传出(chū)收购(gòu)易安财险消(xiāo)息(xī)时，市场上即有声(shēng)音称(chēng)，比亚迪(dí)将在“接盘(pán)”后(hòu)申请车险经营资质，围(wéi)绕新能源(yuán)汽车开展保险业务。不过，该说法(fǎ)并未获得比(bǐ)亚迪方面的证实，目(mù)前言之尚早。

　　此(cǐ)前特斯拉进军保险业务时，巴菲特曾点评(píng)称，汽(qì)车公司开(kāi)展(zhǎn)保险(xiǎn)业务(wù)的(de)难度不亚(yà)于保险公司跨界去做(zuò)汽车。在比亚迪拿下易安财险100％股权后，后(hòu)续的资质申请及展业重(zhòng)点值得业内持续关(guān)注。

　　此前有媒体援引知情人士消息称，对于比(bǐ)亚迪接手易安财险后究(jiū)竟如何经(jīng)营，比亚(yà)迪(dí)方(fāng)面还在规划(huà)，还未(wèi)有很清晰的(de)发展(zhǎn)战(zhàn)略路(lù)径。后续比亚迪还需(xū)要(yào)在易安财险董事长、总裁人选(xuǎn)方(fāng)面下功夫，担任(rèn)这些职务需要思维较(jiào)为(wèi)活跃的人。

　　车(chē)企参与车险(xiǎn)业务(wù)，在业(yè)内已是常规操作。目(mù)前，包(bāo)括上汽、广汽、一汽、东风、吉利等大型汽车厂商都已成立(lì)或入(rù)股了(le)财产(chǎn)险(xiǎn)公(gōng)司及保险中介机构。另(lìng)外(wài)，特(tè)斯(sī)拉也在上海注册成(chéng)立了特斯拉保险(xiǎn)经纪有限(xiàn)公司(sī)，宝马则于去年(nián)在(zài)北京注册宝(bǎo)马（中国(guó)）保险(xiǎn)经纪公(gōng)司。蔚来、小鹏(péng)、理想等新能源车企也陆续收购了保险经(jīng)纪公司(sī)。

　　据(jù)银保监会披露数(shù)据显示(shì)，2022年财(cái)险公司累计(jì)实现保(bǎo)费收(shōu)入1.49万亿元，同(tóng)比增长8.7％。其中，车险(xiǎn)保(bǎo)费(fèi)收入达8210亿元，同比(bǐ)增长5.6％，占比达55.2％。其(qí)中，新能源汽车保有量的(de)突飞猛进贡(gòng)献颇(pǒ)多。

　　根据公安部(bù)1月11日发布统计显示，截(jié)至2022年底，全国新能源汽(qì)车保(bǎo)有量达1310万辆，占汽车总量的(de)4.10％，同比增长(zhǎng)67.13％。另据乘联会方面预计(jì)，2023年底，新能源汽车(chē)保有量将(jiāng)突破2000万辆(liàng)，预计占汽车保有总量的7％。

　　在此背景下，谋求切分新能源(yuán)车险保费(fèi)“蛋糕”的(de)入局者越来越多。特别是(shì)在《新能(néng)源汽车商(shāng)业(yè)保险专属条款(kuǎn)（试行）》落地后(hòu)，新能源车险(xiǎn)更是成为多家财险公司的发力(lì)重点。

　　安信证券研报指出，相(xiāng)较于传统燃油车(chē)，新能源汽车由于车辆自身特性、驾驶群(qún)体、维保(bǎo)费用等方面因素的影响，具有(yǒu)更高的出险频(pín)率和(hé)更(gèng)高(gāo)的案均赔付金(jīn)额，进而导致更高的车(chē)均保费水平。新能源车(chē)整(zhěng)体单(dān)均保(bǎo)费相较于传统燃油(yóu)车平均高出21％，尤其是购置(zhì)价在10万元至30万元(yuán)之间的家用新能源(yuán)车。

　　据(jù)安信证券测算(suàn)，我(wǒ)国新能源(yuán)车险保费规(guī)模(mó)将从2021年的350亿元增至2030年的(de)5131亿元（CAGR：35％），占整体车险保费市(shì)场(chǎng)的36％（2021年：5％），成为我国车(chē)险(xiǎn)市场的(de)重(zhòng)要(yào)组(zǔ)成部分。

　　保(bǎo)险经(jīng)纪牌照只是构(gòu)建汽车生态圈的开始。车企发力车险业务，在投保、出险、续(xù)保(bǎo)、维修、理赔(péi)等(děng)多夏天家中有小飞虫怎么办 夏天家中有小飞虫怎么消灭(duō)个场景(jǐng)下与用(yòng)户建立连接(jiē)，进而重塑车企与(yǔ)用户(hù)的关(guān)系(xì)。对于汽车(chē)厂(chǎng)商而言，车辆交付仅是(shì)车(chē)企创(chuàng)造价值的起点，将以车险为服务(wù)抓(zhuā)手(shǒu)，并开拓更多(duō)车后生态(tài)、车主(zhǔ)权益等服务体系。

未经允许不得转载：绿茶通用站群 夏天家中有小飞虫怎么办 夏天家中有小飞虫怎么消灭