金融界5月9日(rì)消息 乘联会发布《2023年4月(yuè)份全国(guó)乘(chéng)用(yòng)车市场分析》。数据显示，2023年4月(yuè)乘用车市(shì)场零售(shòu)达到163.0万辆，由于(yú)去(qù)年同(tóng)期上海、吉(jí)林等地疫情影响，同比增(zēng)速55.5％，环比增长2.5％，也是自(zì)2010年以来仅有的两(liǎng)次环比(bǐ)正增(zēng)长之一。

　　其中，4月新能源(yuán)乘(chéng)用车批发销量达到60.7万(wàn)辆(liàng)，同比增长(zhǎng)115.6％，环(huán)比下降1.7％。今年(nián)以来累计批发(fā)210.8万辆(liàng)，同比增长43.0％。4月新能源车市场(chǎng)零(líng)售52.7万辆，同比增长85.6％，环比下降3.6％。今年以来累(lèi)计零售184.3万辆，同(tóng)比增长(zhǎng)36.0％。431mm是多少厘米 431mm是多少米

　　分析指(zhǐ)出，乘用车行业已经脱离(lí)了原来的高利(lì)润行业，3月汽车产(chǎn)销(xiāo)虽然恢复，但3月汽车(chē)销售利润(rùn)431mm是多少厘米 431mm是多少米率也仅有4.7％，部分车(chē)企在吐血(xuè)卖车(chē)，压力太(tài)大。尤其是世(shì)界上最(zu431mm是多少厘米 431mm是多少米ì)严的国六(liù)B标准即(jí)将实(shí)施，对(duì)车企(qǐ)生(shēng)产带来(lái)一定的心(xīn)理压力，减产(chǎn)降库存(cún)的结果，带(dài)来的是(shì)盈利较大(dà)损失(shī)。此次特斯(sī)拉涨价是很好的信号，体(tǐ)现车企(qǐ)对经营质(zhì)量的关注(zhù)，有利于改善消(xiāo)费观望心(xīn)态。让消费者走(zǒu)出过度期待降(jiàng)价的预期，恢复(fù)正常的购(gòu)买节奏。

　　文章指出，5月共有21个工(gōng)作日，相对去年(nián)多(duō)1天。有(yǒu)利(lì)于车(chē)企生产(chǎn)销售(shòu)。由于乘联会与(yǔ)社会各界共同呼吁(xū)的国六老款车型的延期销售政策建议仍尚未明朗，因此5月车企的部(bù)分车(chē)型产销仍相对谨慎。受去(qù)年(nián)同(tóng)期销量表现受供(gōng)应链不稳定(dìng)因素干扰，5月(yuè)销量同比(bǐ)变化(huà)或继续呈现宽幅增长(zhǎng)。

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