金融界5月12日消息 特斯拉一口(kǒu)气宣布召回110.46万辆汽车(chē)！其中包含部分进口的(de)Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽车。

    特(tè)斯拉(lā)一口气召(zhào)回(huí)110.46万辆汽车

　　据国家市场监督(dū)管理(lǐ)总(zǒng)局网站(zhàn)显示(shì)，日前，特斯拉汽车（北京）有限(xiàn)公司、特(tè)斯(sī)拉（上海(hǎi)）有限公(gōng)司根据(jù)《缺陷聚酯纤维对人体有害吗 聚酯纤维是塑料吗汽车产(chǎn)品召(zhào)回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例(lì)实施(shī)办法》的要求，向国家市场监(jiān)督管理总局备案了召回计划。自2023年5月(yuè)29日起(qǐ)，召(zhào)回(huí)生产(chǎn)日期在2019年1月12日至2023年4月24日期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车(chē)，共计1104622辆。

　　对(duì)于(yú)此次大规模召回的(de)原(yuán)因，特(tè)斯(sī)拉给出的解释是，本次(cì)召回范围(wéi)内的车(chē)辆，没有允许驾驶员选择能量回收制动策略(lüè)；同时，对驾(jià)驶员长时间深(shēn)度踩(cǎi)下加速踏板的(de)情况可能(néng)没有提供足够(gòu)提醒。以(yǐ)上因素叠加可能增(zēng)加长时(shí)间(jiān)误踩加速踏(tà)板(bǎn)的概率，可能增加碰撞的风险，存在安全隐患。

　　对于如(rú)何解(jiě)决(jué)缺陷，特斯拉给出的方案是通过汽车远(yuǎn)程升级(jí)（OTA）技术(shù)，为(wèi)召回范围内的车辆推送新开(kāi)发的功(gōng)能，以降低(dī)因长时(shí)间深踩加速踏板导致速度过快引起的碰撞风险。

　　功能包括：（1）在不(bù)具(jù)备能(néng)量回收制动强(qiáng)度(dù)选择的车辆上，提供选项以允(yǔn)许驾驶员选择能量回收制(zhì)动强度；（2）调整车辆能量回收制动策略的(de)出厂默认状态；（3）在驾驶员(yuán)长时间深度(dù)踩(cǎi)下加(jiā)速(sù)踏板(bǎn)时(shí)发出提醒。

   4680电(diàn)池量产时间遭推迟一年

　　除了大规模召回(huí)之外(wài)，特斯拉(lā)还遭遇(yù)了(le)电池水(shuǐ)逆。

　　美(měi)东时间周(zhōu)三，特(tè)斯拉的电(diàn)池供应商日(rì)本松下表示，将推迟特斯拉(lā)4680电池的(de)商业化生产(chǎn)时间。这对于一(yī)直(zhí)渴望提高4680产(chǎn)量(liàng)的(de)特斯(sī)拉来说，无疑是一个不(bù)小的打(dǎ)击。

　　松下计划将4680电池(chí)的量产时间(jiān)推迟至2024年4月至(zhì)9月期间，而(ér)其原本计划的量(liàng)产(chǎn)时(shí)间(jiān)是在2023年4月至(zhì)2024年3月期间。松下(xià)声称，量产时间之所以被(bèi)推迟(chí)一年，主要(yào)是为了提高电池(chí)性能。

　　松下在(zài)2022年2月曾宣布(bù)将(jiāng)在2023财年（2023年4月至2024年(nián)3月(yuè)）开(kāi)始为特斯拉量产(chǎn)4680电池(chí)。为(wèi)此，松下计划在日(rì)本(běn)和歌山工厂新(xīn)建(jiàn)两条生(shēng)产线。松下计划向(xiàng)该工厂投资800亿日元(yuán)，预计年产(chǎn)能为10GWh，约占松下产能的20%，足够为约15万辆电动汽车供能(néng)。

　　所谓4680电池，是一种新(xīn)型(xíng)大圆柱电池，直径46毫米(mǐ)，高度(dù)80毫米。单体能量方面(miàn)，特斯拉宣称4680电池是现有2170电(diàn)池的五倍。相比2170电池(chí)组，4680电池组将(jiāng)使车辆(liàng)的行驶里程提高16%。未来(lái)，随(suí)着电池材料和汽车设计的改进(jìn)，将使(shǐ)续航里程(chéng)净增加56%，生产成本下降54%。

　　业内(nèi)人士(shì)看来，当前4680大圆柱电(diàn)池仍存在不小技术瓶颈，包括焊接、干(gàn)发电(diàn)极等关(guān)键技术仍制(zhì)约着其(qí)大规模(mó)量(liàng)产(chǎn)。而且在降本(běn)方面，4680电池还需要待材料和工艺平(píng)价(jià)化后，市场(chǎng)份额才会有提升(shēng)可(kě)能。

　　尽管4680电池量(liàng)产仍面临技术瓶颈，但国内已(yǐ)有(yǒu)一批追逐者。包括亿纬(wěi)锂能、宁德(dé)时代、比克电池、国(guó)轩高科等电池厂商都在积极跟进包括(kuò)4680在内的46系列大圆柱电池，且部分厂商宣布将在(zài)2023年实现量(liàng)产。

   特斯拉涨价动作频频(pín)

　　最(zuì)近特斯(sī)拉一直在售价(jià)上做(zuò)文章(zhāng)，涨价动作频频。

　　4月21日，特(tè)斯(sī)拉便上调(diào)了(le)Model S和Model X在(zài)美国的售价2500美(měi)元，进入(rù)5月后，特斯(sī)拉率先上调了美(měi)国、日本以及(jí)加拿大等(děng)国的售价(jià)，其中美国官网显示，Model Y长续(xù)航版(bǎn)的价格上涨(zhǎng)至5.02万美元(yuán)，此前(qián)为4.99美元；Model Y高性能版价格(gé)升至(zhì)5.42万(wàn)美元，此前为(wèi)5.39美元；特斯(sī)拉Model 3的价格(gé)上涨至(zhì)4.02万美元，此前为3.99万美元。

　　5月初(chū)，特聚酯纤维对人体有害吗 聚酯纤维是塑料吗斯拉(lā)在(zài)国内(nèi)率先上调(diào)了旗下Model 3与Model Y的起售(shòu)价2000元，特(tè)斯(sī)拉(lā)Model 3上涨(zhǎng)至23.19万元，Model 3高性能(néng)版上涨至33.19万元；特斯拉Model Y后(hòu)轮驱动版上涨至26.39万元，长续航版上涨(zhǎng)至(zhì)31.39万元，高性能版上涨至(zhì)36.39万元。

　　5月5日，特斯(sī)拉又(yòu)一次(cì)“逆势(shì)提价”，特斯拉中国(guó)宣布上调全新Model S及全(quán)新Model X全系(xì)车型售(shòu)价(jià)1.9万元，这(zhè)两大车型也是特斯拉旗舰车型，预(yù)计交付日期为第二季度。

　　5月(yuè)11日，特斯拉(lā)美国官网(wǎng)的数据显示，特斯拉公司周四提高了其Model S、X 和Y等多款电(diàn)动汽车车型(xíng)在美国的售价。美国(guó)官网的标价(jià)显示，特斯拉将(jiāng)其(qí)所(suǒ)有Model S和X车(chē)型的(de)价(jià)格提高了1000美元，而所有Model Y车型的价格提高了250美元。

　　其(qí)中，特斯拉将Model X在美(měi)售(shòu)价上调至了98490美元，Model X Plaid版售价上调至了(le)108490美元。

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