国v是不是国5，国v与国vl的区别是是(shì)的(de)。

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国(guó)v是不是(shì)国5，国v与(yǔ)国(guó)vl的区(qū)别(bié)

　　国V中的(de)V，指代的是罗马(mǎ)数字，代表(biǎo)数绥化去年疫情 绥化是几线城市字五，它是欧洲(zhōu)在阿(ā)拉伯(bó)数字（实际上是(shì)印(yìn)度数(shù)字）传入(rù)之前使(shǐ)用(yòng)的一种数码，现在应用较少数字从1到(dào)10，因此国V指(zhǐ)代(dài)的是国(guó)五(wǔ)标(biāo)准。

　　国五(wǔ)排(pái)放标(biāo)准(zhǔn)基于(yú)欧五排放标准，其中PM值限制，国五(wǔ)排(pái)放标(biāo)准是每公里4.5毫克，而欧五排放标准是每公里5毫克，但京五和国五排放(fàng)标准要(yào)比欧五(wǔ)排放标准要更加严格。

　　根据京(jīng)五排放标(biāo)准(zhǔn)征求意见稿，三(sān)种污染物当中，CO的(de)排放标准(zhǔn)依然是1g/km,HC化合物的排放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合(hé)物(wù)的限(xiàn)值标准虽然还是0.1g/Km,但(dàn)是在HC化合物中，将非甲烷基(jī)碳氢化合物(NMHC)单独列(liè)了出(chū)来，并(bìng)且限值(zhí)规定为0.068g/km(图(tú)/文/摄：太平洋汽车网李(lǐ)林伟(wěi))

　　欧洲从2009年9月1日起正式(shì)实施(shī)最新的欧(ōu)V标准。

　　2012年，北京计划实施国V标准，北京一旦全面实(shí)施国V排(pái)放标准(zhǔn)，则意味着达不到此排放(fàng)标准的车型不得进京销售。

　　扩(kuò)展资料：

　　2009年(nián)5月24日(rì)，中国石化首次(cì)批量生(shēng)产欧(ōu)V车(chē)用柴(chái)油。

　　中(zhōng)国的国V排放标准被提上了议(yì)事(shì)日程(chéng)。

　　北(běi)京(jīng)市(shì)环保局表示(shì)。

　　2012年前后，北(běi)京(jīng)市机动(dòng)车排放标准(zhǔn)将升级为相当于(yú)欧V标准的(de)国V标准。

　　国家环保(bǎo)部已(yǐ)经开始了相(xiāng)关准备工作。

　　同时(shí)北京将制定与国V排放标(biāo)准(zhǔn)相(xiāng)适应的地(dì)方油品标准(zhǔn)。

　　目标是(shì)将车用汽柴油的硫(liú)含量控(kòng)制在10ppm以下。

　　相(xiāng)应的油品标准(zhǔn)预计(jì)会在2012年(nián)之前(qián)发布，主要考虑的(de)是轻型(xíng)汽油(yóu)车和中型(xíng)柴油车两个车种(zhǒng)。

　　国iv：Ⅳ是(shì)罗马数字，对应(yīng)的阿(ā)拉伯数字是(shì)4，所以国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五(wǔ)。

　　国vi：国(guó)六。

　　罗马(mǎ)数字(zì)I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的(de)阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类(lèi)推。

　　国(guó)iv，国(guó)v，国(guó)vi这些标准都是为(wèi)了控制汽车尾气的排放而制定的，其中包括一氧化碳、碳氢化合物、氮(dàn)氧化物、固(gù)体悬浮(fú)物等。

　　数字越(yuè)大，标准越严。

国V也(yě)就(jiù)是(shì)国5吗？

　　是的。

　　古罗(luó)马数字 Ⅴ表示(shì)5。

　　国五标准，国家第五阶段机动车污染物(wù)排(pái)放标准(zhǔn)，即(jí)国五(wǔ)标准。

　　国五标准(zhǔn)，相当于欧盟(méng)的欧五标准，欧(ōu)盟已经(jīng)从2009年(nián)起开始(shǐ)执行，其(qí)对氮氧化物、碳氢(qīng)化(huà)合物、一氧化(huà)碳(tàn)和(hé)悬浮粒子等(děng)机(jī)动车(chē)排放物的限制更(gèng)为严(yán)苛。

　　从国(guó)Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标(biāo)准，单车污染减少30%至50%。

　　扩(kuò)展资料：

　　欧洲标准(zhǔn)是由欧洲经(jīng)济委员会（ECE）的(de)排放法(fǎ)规和欧共体（EEC）的(de)排放指令共同加以实现的，欧(ōu)共体（EEC）即是欧盟(méng)（EU）。

　　排放法规由ECE参(cān)与国自(zì)愿认(rèn)可，排(pái)放指(zhǐ)令是EEC或EU参与国强制实施的。

　　汽(qì)车排放的欧洲法规(guī)（指令(lìng)）标准(zhǔn)1992年(nián)前巳实施若干阶段，欧洲从19绥化去年疫情 绥化是几线城市92年起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型(xíng)式认(rèn)证排放(fàng)限值）、1996年起开始实施(shī)欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认(rèn)证和生产一致(zhì)性(xìng)排放限值）、2000年(nián)起开始实(shí)施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式(shì)绥化去年疫情 绥化是几线城市认证和生(shēng)产一致性排放限值）、2005年起开始实(shí)施(shī)欧(ōu)Ⅳ（欧Ⅳ型式认(rèn)证和生(shēng)产(chǎn)一致性排放(fàng)限(xiàn)值(zhí)）。

　　参考资料来源：百度(dù)百科(kē)-国家第(dì)五阶段机动(dòng)车污(wū)染物(wù)排放(fàng)标准

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