国v是不是国5，国v与国vl的区别(bié)是是(shì)的。

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国(guó)v是不是国(guó)5，国v与国(guó)vl的区别

　　国V中的V，指代的是罗马(mǎ)数字，代表数字(zì)五，它是欧洲(zhōu)在阿拉伯数字（实际上是印度数字）传入之前使用的一种数码，现(xiàn)在应用较少数字从1到(dào)10，因(yīn)此国(guó)V指代的是国(guó)五标准。

　　国五排放标准(zhǔn)基于欧五(wǔ)排(pái)放标准，其中PM值限制，国五排放标(biāo)准是(shì)每(měi)公里(lǐ)4.5毫(háo)克(kè)，而欧五排放(fàng)标(biāo)准是(shì)每公里(lǐ)5毫克，但京五和(hé)国五排放标准要比欧五排放标准要更加严格(gé)。

　　根据京五排放标准征求意见稿，三种污染物当中，CO的排(pái)放标准依然(rán)是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标(biāo)准中HC化(huà)合物的限值(zhí)标准(zhǔn)虽然还是0.1g/Km,但(dàn)是在(zài)HC化合物(wù)中，将(jiāng)非甲(jiǎ)烷(wán)基(jī)碳氢化合物(NMHC)单(dān)独(dú)列了出(chū)来(lái)，并且限值规定为0.068g/km(图/文/摄：太平(píng)洋汽车网李林伟(wěi))

　　欧(ōu)洲从2009年9月1日起正式实施(shī)最新的欧V标准(zhǔn)。

　　2012年，北京(jīng)计划实施国V标准，北京(jīng)一(yī)旦全面实(shí)施国V排放标准张镇风现在干嘛呢张镇风现状简介，张镇风现在在干嘛(zhǔn)，则(zé)意味着(zhe)达不到此排放标准的车(chē)型不得进(jìn)京(jīng)销售。

　　扩展资料(liào)：

　　2009年(nián)5月24日，中国(guó)石化(huà)首次批量生产欧V车用(yòng)柴油(yóu)。

　　中国的国V排放标准被提上了议事日(rì)程。

　　北京市环保局(jú)表示。

　　2012年前后，北(běi)京市机动车(chē)排放标准将升级为(wèi)相(xiāng)当于欧V标准的(de)国V标(biāo)准。

　　国家环保部已(yǐ)经(jīng)开始(shǐ)了相关(guān)准备工作(zuò)。

　　同时北京将(jiāng)制定与国V排(pái)放标准相(xiāng)适应的地方油品标准。

　　目标是将(jiāng)车用汽(qì)柴油的硫含量控制在10ppm以下。

　　相应的油品标准(zhǔn)预计会在2012年之前发布，主(zhǔ)要(yào)考虑(lǜ)的是(shì)轻(qīng)型汽油车和中(zhōng)型柴(chái)油(yóu)车两(liǎng)个车(chē)种。

　　国(guó)iv：Ⅳ是(shì)罗马数字，对(duì)应的阿(ā)拉(lā)伯数(shù)字是(shì)4，所以国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国(guó)五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的(de)阿拉(lā)伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类(lèi)推。

　　国iv，国v，国(guó)vi这(zhè)些(xiē)标准都是为了(le)控制(zhì)汽车(chē)尾气的排放(fàng)而制(zhì)定的，其中包括一氧化(huà)碳、碳氢化合物、氮氧化物、固(gù)体悬浮物等。

　　数字越大，标准越严。

国V也就是国5吗？

　　是的(de)。

　　古罗马数字(zì) Ⅴ表示5。

　　国五标准(zhǔn)，国家第(dì)五阶段机(jī)动(dòng)车污染物排放标准，即国(guó)五标准。

　　国五标准，相当于欧盟的(de)欧五标准，欧盟(méng)已经从2009年起开始执行，其对氮氧化物、碳(tàn)氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子(zi)等机(jī)动车排(pái)放物的限制更为严苛。

　　从(cóng)国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准，单车(chē)污染(rǎn)减少30%至50%。

　　扩(kuò)展资料：

　　欧洲标准是由欧洲(zhōu)经济委员(yuán)会（ECE）的(de)排放(fàng)法规和欧共体(tǐ)（EEC）的(de)排放指令(lìng)共(gòng)同加以(yǐ)实现的，欧(ōu)共体（EEC）即(jí)是欧盟（EU）。

　　排(pái)放法规由(yóu)ECE参(cān)与国自愿认可，排放指(zhǐ)令是(shì)EEC或EU参与国强制实施(shī)的(de)。

　　汽(qì)车排放的欧洲法规（指令）标(biāo)准1992年前巳实施若干阶段，欧洲(zhōu)从1992年(nián)起(qǐ)开始实施欧Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型式(shì)认证排放限值）、1996年起开始实施(shī)欧(张镇风现在干嘛呢张镇风现状简介，张镇风现在在干嘛ōu)Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产一(yī)致(zhì)性排放限值）、2000年起开始实施(shī)欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产一致性(xìng)排放限值）、2005年起(qǐ)开(kāi)始实施欧(ōu)Ⅳ（欧Ⅳ型式(shì)认证(zhèng)和生产一致性张镇风现在干嘛呢张镇风现状简介，张镇风现在在干嘛排(pái)放限值）。

　　参考资料来源：百度百(bǎi)科-国(guó)家第五阶段机(jī)动车污染物排放标准

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