周四（4月20日）美股低开低收，三大指数收盘集(jí)体(tǐ)下跌。

　　截至收盘，道(dào)琼斯指数跌(diē)0.33％，报33,786.62点(diǎn)；标普(pǔ)500指数跌(diē)0.60％，报4,129.79点；纳斯达克(kè)综合指数跌0.80％，报(bào)12,059.56点。

　　日内，美(měi)联储多位官(guān)员又接连发出(chū)“鹰派”信号：美联(lián)储理(lǐ)事鲍曼表(biǎo)示(shì)，降低通(tōng)胀对经济至关(guān)重(zhòng)要；达(dá)拉(lā)斯(sī)联(lián)储主(zhǔ)席洛根(gēn)表示，通(tōng)胀(zhàng)水平一直过(guò)高；克利夫(fū)兰联(lián)储主席梅斯特则倾向于将利率提高到5％以上。这些发(fā)言打压(yā)了(le)美股走势，使(shǐ)对利率较为(wèi)敏(mǐn)感(gǎn)的(de)纳指领跌三大指数。

　　而在纳斯达克(kè)100指(zhǐ)数成分股(gǔ)中，特(tè)斯(sī)拉跌幅最大，为9.75％，是1月(yuè)4日(rì)以来(lái)最大跌幅，并创1月(yuè)27日以来收盘新低，市值(zhí)蒸(zhēng)发近(jìn)3800亿元。

　　在(zài)美股市值榜上(shàng)，特斯拉被Meta反(fǎn)超，现(xiàn)位于第(dì)八。昨日美股盘后公布的业绩报告显示，公司Q1营业(yè)利润率为11.4％，远低于去年同期的19.2％。

　　据了解，在(zài)这短短(duǎn)三个多月(yuè)的时间里，特斯(sī)拉将Model Y的起售价降(jiàng)低了29％。公司CEO马(mǎ)斯克(kè)还在电话(huà)会(huì)上强调，相对于低产量(liàng)和高利(lì)润率，争取增加(jiā)销量和扩大(dà)车(chē)队规模是(shì)此时的正(zhèng)确选择(zé)。而特(tè)斯拉(lā)掀(xiān)起的价(jià)格战(zhàn)也令财务(wù)状况不稳(wěn)的Lucid和Rivian遭受池鱼之殃，日内(nèi)这(zhè)两家公(gōng)司的股(gǔ)价分(fēn)别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整(zhěng)体来看，到目(mù)前为止，标普500指数(shù)成(chéng)份(fèn)股(gǔ)中约(yuē)有(yǒu)16％的公(gōng)司公布了(le)业绩，其中(zhōng)约76％的公司EPS超出预期(qī)。由于宏(hóng)观(guān)环境的(de)逆风，华(huá)尔街在设定预期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市场策略师Art Hogan表示(shì)，美股真正的(de)考(kǎo)验可能会在下(xià)周到(dào)来，“因为(wèi)只(zhǐ)有大型科(kē)技公司开始公(gōng)布(bù)业绩，财(cái)报季才(cái)算正式(shì)开始。”Hogan补充称(chēng)，最近几周市场一直(zhí)在(zài)横(héng)盘整理(lǐ)，“我们还没有找到可以打破市场(chǎng)平衡(héng)的东西(xī)。”

　　//马斯克表态：价(jià)格战还要继续打下(xià)去！//

　　特斯拉首(shǒu)席执行官马(mǎ)斯克明确表态(tài)，尽管今年年初(chū)的降价策略对盈利(lì)能(néng)力造成(chéng)了重大影(yǐng)响，但(dàn)特斯拉(lā)公(gōng)司(sī)将继续降价以刺激需求。这(zhè)导致特(tè)斯拉股价大跌。

　　这家电动汽(qì)车制(zhì)造商(shāng)第一财季营业(yè)利润率为11.4％，低于上年(nián)同期的19.2％，而分析师此(cǐ)前预期是12.2％。在特斯拉采(cǎi)取一系列大幅降价行动后，其(qí)营业利润率成(chéng)为华尔街(jiē)最为关注的业绩指标。

　　当地时间(jiān)周三(sān)晚些(xiē)时候，马(mǎ)斯克在财(cái)报电话会议上强调，我们认(rèn)为(wèi)，相对(duì)于低产(chǎn)量(liàng)和高利润率(lǜ)，争取增(zēng)加(jiā)销(xiāo)量和(hé)扩(kuò)大车队规模是此时的正确选择。他(tā)和首席(xí)财务官Zachary Kirkhorn下调了对今年(nián)汽车(chē)行(xíng)业(yè)利润率(lǜ)的n. v. adj. adv.是啥，英语词性分类12种及缩写预期，并一(yī)再警告称(chēng)，经济形势面临不确(què)定(dìng)性(xìng)。

　　特(tè)斯(sī)拉的降价无论是(shì)在规模(mó)还(hái)是在时(shí)间跨度上(shàng)都是令人(rén)侧目的(de)，在短短三个多月(yuè)的(de)时间(jiān)里，它将(jiāng)Model Y的起售价(jià)降低了29％。

　　深(shēn)水资(zī)产管理公司合伙人(rén)Gene Munster表示：“特斯(sī)拉正(zhèng)在(zài)经(jīng)历一段艰(jiān)难时期，他们在(zài)努力维持局面(miàn)，但投资者希望看到一些局面改善的趋势。”

　　当被问及(jí)特斯拉对怎(zěn)样(yàng)的盈(yíng)利水平感到满意时，马斯克(kè)没(méi)有给出明确(què)的结(jié)论，但Kirkhorn指出，只有当利润(rùn)率下降影响到特斯拉对未来产(chǎn)品进行再(zài)投资的能力时，才(cái)会感到担忧，还有很大的降价空间。

　　特斯拉重申了50％的复合(hé)年增长目标，汽车交付数量将至少增加到(dào)180万辆。该公司在本季(jì)度生产了440808辆汽车(chē)，交(jiāo)付了422875辆汽车，导致库(kù)存积压达到了2020年(nián)初(chū)的(de)水平。

　　马斯(sī)克表(biǎo)示，特(tè)斯拉并不打算(suàn)让竞争对手破产，而是希望在利率上(shàng)升(shēng)和通胀(zhàng)加剧(jù)的(de)情(qíng)况下，让人们更容易(yì)买到特斯(sī)拉的汽车。

　　特斯拉称：“许多汽车厂商(shāng)都在努力解决其电动车(chē)项目的单位(wèi)经济效(xiào)益相关挑战，在这种情(qíng)况下(xià)，我们的目标(biāo)是利用自身作(zuò)为成本领(lǐng)先者的地(dì)位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称，特斯拉(lā)在利用(yòng)利润空(kōng)间来创造更多需求，他们可(kě)以通(tōng)过降低价格，排挤其(qí)他公(gōng)司(sī)的生(shēng)存空(kōng)间。

　　特斯拉掀起的价格战(zhàn)可能已令(lìng)财务状况不稳的Rivian和Lucid等美国初(chū)创公(gōng)司遭(zāo)受池(chí)鱼之(zhī)殃，同时也(yě)将加速电(diàn)动汽车(chē)在美国的普及，令潜在竞争对手能从汽油车中捞取巨额(é)利润的窗口(kǒu)期不断缩短。

　　但在中(zhōng)国，这(zhè)种策略是一条危险(xiǎn)路径。中国(guó)汽车制(zhì)造(zào)商在打价格战方面也非常拿手，特(tè)斯拉要想通过拼成(chéng)本在以成本优势闻(wén)名的中(zhōng)国取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认(rèn)星舰发射(shè)数分钟后在空中解体(tǐ)爆炸//

　　北(běi)京时间周四晚间(jiān)，太空(kōng)探索技术公司(sī)（SpaceX）的星舰虽然首次成(chéng)功发(fā)射升空，但短短数分钟后就(jiù)在(zài)空中解体(tǐ)爆炸(zhà)，未能达成其余的实(shí)验里程(chéng)碑目标。

　　SpaceX在社交(jiāo)媒体(tǐ)上也确认(rèn)了这(zhè)一结果，表示在火箭分离(lí)阶段前出(chū)现了快速且计(jì)划外的(de)解体(tǐ)。公司团(tuán)队将审阅相关数据，为下一次实验(yàn)做准备。

（来源：社交媒(méi)体(tǐ)）

　　简单解释一下，图中(zhōng)的星舰分为(wèi)两个部分，星舰载(zài)客飞船(chuán)和超重型火箭(jiàn)。按照之前(qián)公开(kāi)的信息(xī)，在最(zuì)佳(jiā)的预(yù)设情境中，飞船(chuán)将在发射3分(fēn)钟后与火箭分(fēn)离。在首次(cì)飞行测试中并不(bù)会进入近地轨道，而是在地(dì)表上空约150英里处飞行，随后在夏威夷附近(jìn)的太平洋上溅落(luò)。

　　这项发射试验原本(běn)定于当地时间本周一(yī)进(jìn)行，但由于在(zài)燃料加注的(n. v. adj. adv.是啥，英语词性分类12种及缩写de)过程中(zhōng)出现(xiàn)“阀门冻住(zhù)”的意外(wài)被迫(pò)推迟(chí)至今天。

　　在(zài)财联社之前的报道中也提到，SpaceX的老(lǎo)板马斯克(kè)在(zài)星舰首飞前一直试(shì)图降低外界的(de)期望，特(tè)别强调(diào)担忧推力超强(qiáng)的火箭发动机可能把(bǎ)发(fā)射台炸了。星舰由33台“猛(měng)禽(qín)”（ Raptor）发动机提(tí)供动力，其(qí)推(tuī)力将超过(guò)1600万磅（折算为7257吨(dūn)左右），大约是目前纪录(lù)保(bǎo)持(chí)者土(tǔ)星5号火(huǒ)箭的两倍。

　　从发(fā)射现场升腾(téng)起(qǐ)的烟雾，也能感受到(dào)火箭推力的威压。

（来源：视频直(zhí)播）

　　密密麻麻(má)的火(huǒ)箭助推器特写。

（来源：视频直播）

　　火箭的姿态开始有(yǒu)些不对劲(jìn)...

（来源：视(shì)频直播）

　　发射(shè)后约4分钟，星舰(jiàn)整体在(zài)空(kōng)中解体爆炸。

（来源：视(shì)频直播(bō)）

　　值得一提的是，在火箭(jiàn)爆炸之(zhī)后，现场的SpaceX员工并没有表现出沮丧(sàng)的情绪，纷纷鼓(gǔ)掌庆贺，现场(chǎng)督战的马(mǎ)斯(sī)克也面对镜(jìng)头挤(jǐ)出了一个微(wēi)笑，至(zhì)少他“火(huǒ)箭别炸发射(shè)架”的预期还是达(dá)成了(le)。

　　在发射后，马斯克也抽(chōu)空更新(xīn)了社交媒体(tǐ)，对SpaceX团队表达祝贺(hè)之余，强调此次为“数月之后(hòu)的下一次测试”学到了不少知识。

（来源：社交媒体）

　　星舰的下一步还有哪些目标？

　　虽然(rán)SpaceX公开强调“今天(tiān)测(cè)试的成功之(zhī)处在于我们(men)学(xué)到了什么”，但留给科学家们实现稳定(dìng)星际投送(sòng)的时(shí)间表依然紧张。

　　NASA曾选定星(xīng)舰执行阿(ā)耳(ěr)忒弥斯3号的载人登月任务，如果这个项目没有被取消(xiāo)的(de)话，理(lǐ)论上的最早发射时间就在2025年初(chū)。在此之前，SpaceX首先需要证(zhèng)明星(xīng)舰具(jù)备稳定投(tóu)送地球轨(guǐ)道的能力。更(gèng)具有挑战性(xìng)的(de)是，如何证明星舰有稳(wěn)定(dìng)飞向月球的能力。

　　受(shòu)制(zhì)于该飞船的重量(liàng)，SpaceX需要在飞船围绕地球轨道飞行时就(jiù)为(wèi)其配送燃料——可能需要十几次(cì)发(fā)射(shè)，才能(néng)满足一艘星舰飞船跨越地(dì)月(yuè)38万(wàn)公里(lǐ)距离的(de)需求。

　　顺便一(yī)提，星舰的发射结果(guǒ)对特(tè)斯拉的(de)股价并没有产生太(tài)大(dà)影(yǐng)响(xiǎng)。周(zhōu)四开盘大跌近8％的主要(yào)原(yuán)因是早些时候(hòu)发布的Q1财报。经历(lì)多轮(lún)降价后，特(tè)斯拉的Q1利(lì)润率出现收窄，但公(gōng)司暗示接下来还会(huì)继续降价(jià)。

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