金(jīn)融界5月消息(xī) 自2010年(nián)以来仅有的(de)两次环比(bǐ)正增长之一，4月乘(chéng)用车市场(chǎng)数(shù)据终(zhōng)于(yú)出炉。

　　乘联(lián)会数据(jù)显示，4月(yuè)新(xīn)能源车(chē)市场(chǎng)零售52.7万辆(liàng)，同(tóng)比增(zēng)长(zhǎng)85.6%，环比(bǐ)下降3.6%。今年(nián)以来累计(jì)零售184.3万辆，同比增(zēng)长(zhǎng)36.0%。4月新能源(yuán)车国内零(líng)售渗透率(lǜ)32.3%，较(jiào)去(qù)年同(tóng)期25.7%的(de)渗透率提升6.6个百分点。

　　乘联会统计口径下(xià)的4月乘用车出口（含整车(chē)与CKD）30万辆，同比增(zēng)长227%，环比增(zēng)长3%。1-4月乘用车出口(kǒu)108万(wàn)辆，同(tóng)比增长115%。4月新(xīn)能源(yuán)乘(chéng)用车出口9.1万辆(liàng)，同比增长(zhǎng)1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车(chē)出口31%；其中纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口(kǒu)占新(xīn)能源的48%。4月厂商出口方面，特斯拉中国3当年非典为什么神秘结束了5,886辆、上汽乘(chéng)用车(chē)21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看整体看亮点(diǎn)颇多：

　　第一、2010年以来(lái)仅有的两次环比正增(zēng)长之一

　　2023年(nián)4月乘用车市场零(líng)售达(dá)到(dào)163.0万辆(liàng)，由于去年同期疫情(qíng)影响，同(tóng)比增速55.5%，环(huán)比增长(zhǎng)2.5%，也是自2010年以(yǐ)来(lái)仅(jǐn)有(yǒu)的(de)两(liǎng)次(cì)环比正增长之(zhī)一。

　　第(dì)二、4月新能(néng)源车(chē)国(guó)内零售渗(shèn)透率32.3%

　　2、4月新(xīn)能(néng)源车市场零(líng)售52.7万辆，同比(bǐ)增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同比增(zēng)长36.0%。4月新(xīn)能源车国内(nèi)零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗(shèn)透率提升6.6个百(bǎi)分点(diǎn)。4月，自主品牌中的新能源车(chē)渗透率56.5%；豪华车中的新能源车渗透率23.8%；而主流(liú)合资品牌中的(de)新能源车渗透(tòu)率仅有4.4%。

　　第(dì)三、4月新势力零售份额13.1% 同(tóng)比下降3.9个百分点

　　从月度国内零售份(fèn)额看(kàn)，4月主流自(zì)主品(pǐn)牌新能源车零(líng)售份额70.5%，同(tóng)当年非典为什么神秘结束了比下降5个(gè)百(bǎi)分点；合(hé)资品牌新能源车(chē)份额(é)5.8%，同(tóng)比下降0.2个(gè)百(bǎi)分点；新势力份额13.1%，同比下降3.9个百分点；4月新势力零售份(fèn)额13.1%，同比下降3.9个百分点；蔚来、理想等(děng)新势力车企销量同(tóng)比和环(huán)比(bǐ)表现总体(tǐ)仍较强。主(zhǔ)流合资品(pǐn)牌中(zhōng),南北大众强势(shì)领(lǐng)先，新能源(yuán)车批(pī)发12,405辆，占据主(zhǔ)流(l当年非典为什么神秘结束了iú)合(hé)资纯电动50%强(qiáng)份额，大众坚定(dìng)的电动(dòng)化转型(xíng)战略(lüè)初见成效。其他合资与豪(háo)华品牌仍待发力。特斯拉份额7.6%，同(tóng)比增7个点。

　　第四(sì)、上汽等自(zì)主品牌(pái)在欧洲(zhōu)表现较强 比亚迪在(zài)东南亚崛起

　　4月新(xīn)能源乘用车出口(kǒu)9.1万(wàn)辆，同比增长(zhǎng)1028.5%，环(huán)比增长29.4%，占乘(chéng)用车出口(kǒu)31%；其中纯(chún)电(diàn)动占(zhàn)新能源出口(kǒu)的(de)92.8%，A0+A00级纯电动出口占(zhàn)新能源的(de)48%。4月(yuè)厂商出(chū)口方面，特斯拉中国(guó)35,886辆、上汽乘(chéng)用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东(dōng)风易捷特10,432辆(liàng)、智马达汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽通用五(wǔ)菱1,200辆、长(zhǎng)城汽车1,134辆、神龙(lóng)汽车712辆、创维(wéi)汽车578辆、奇瑞汽(qì)车(chē)553辆、上(shàng)汽大(dà)通(tōng)436辆、一汽红旗(qí)264辆、东风乘用车192辆、一汽轿车117辆(liàng)、东风柳(liǔ)州114辆。从自主出(chū)口(kǒu)的(de)海外(wài)市场(chǎng)零售数(shù)据监(jiān)控看，A0级(jí)电(diàn)动车占比达60%，是出(chū)口绝(jué)对主(zhǔ)力，上汽等自主品(pǐn)牌在欧洲(zhōu)表现较强(qiáng)，比亚迪在东(dōng)南亚崛起。除了(le)传统出(chū)口车企的靓(jìng)丽表现，近(jìn)期新(xīn)势力出口也逐(zhú)步(bù)启动，海外市场也有数据开始显现。

　　第五、厂商批发销量突(tū)破万辆(liàng)的企业保持在11家(jiā)

　　厂商批(pī)发销量突破万辆的(de)企业(yè)保持在11家（环(huán)比持平，同比(bǐ)增6家），占新能(néng)源(yuán)乘(chéng)用车总(zǒng)量80.6%（上月80.7%，去年(nián)同期62%）。其中(zhōng)：比(bǐ)亚迪209,467辆(liàng)、特(tè)斯拉(lā)中国(guó)75,842辆(liàng)、广(guǎng)汽埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆(liàng)、上(shàng)汽乘用车26,278辆、理想(xiǎng)汽车25,681辆、上汽通用五(wǔ)菱24,166辆、长(zhǎng)安汽车20,459辆(liàng)、长城(chéng)汽(qì)车(chē)14,863辆(liàng)、哪吒汽车(chē)11,080辆、东(dōng)风易捷特(tè)10,432辆。

　　乘联会：车企效益不(bù)比(bǐ)当年 经不起(qǐ)折腾

　　对于4月乘用车市场数据，乘联会分析指出，乘用车行业(yè)已经脱(tuō)离了原(yuán)来(lái)的高利润行业，3月汽(qì)车产销虽然(rán)恢复，但3月(yuè)汽车销售(shòu)利润率(lǜ)也仅有(yǒu)4.7%，部(bù)分车企在(zài)吐血卖车，压(yā)力太(tài)大。尤(yóu)其(qí)是世界上最严的国六(liù)B标(biāo)准即(jí)将(jiāng)实施，对车企生产带来(lái)一定(dìng)的(de)心(xīn)理压力，减产降库存(cún)的结果，带来的(de)是盈利较大(dà)损(sǔn)失。此次特斯拉涨价是很好(hǎo)的信号，体现(xiàn)车(chē)企对经营(yíng)质量的关注，有利于改善消费(fèi)观望心态(tài)。让(ràng)消费者走出过(guò)度期待降价(jià)的预期(qī)，恢复正常(cháng)的购买节奏(zòu)。

　　乘联(lián)会还指出现在汽车行业(yè)已(yǐ)经走(zǒu)过(guò)了高利润期，车企效(xiào)益不比当年(nián)，经不(bù)起折腾。乘联会(huì)在(zài)文(wén)中表示期待世界最严国六B标(biāo)准的实(shí)施从原定7月1日，最(zuì)好能延期到12月(yuè)底实施，而且不(bù)要设立太(tài)多的条条(tiáo)框(kuāng)框(kuāng)，这样才能(néng)通过稳(wěn)定企业和(hé)经销商心(xīn)态(tài)，从而稳(wěn)定(dìng)市(shì)场消(xiāo)费。

　　此前3月(yuè)份，中国汽(qì)车流通协会强调，目前大(dà)量国六B的车RDE达标有难(nán)度，6月(yuè)底(dǐ)完成清库有较大难度。国六(liù)B切换情况座谈会上透露，目前国六B非RDE车型还有200万辆左右(yòu)的库存未消化。众车(chē)企建议给予(yǔ)6-12个月(yuè)销(xiāo)售过渡期(qī)。

　　“现在整个市场下滑(huá)，又降价。这样降价下去，将对(duì)整个行业体系、整个市场造(zào)成很(hěn)大影响。”在3月(yuè)30日广汽(qì)集(jí)团

　　2022年度业绩发布会(huì)上，广汽集(jí)团(tuán)董事(shì)长(zhǎng)曾庆洪表示担(dān)忧，“我们现在(zài)也(yě)在建议环保部(bù)门能不能(néng)适当延期，建议(yì)国六B的环保规定能延迟到年底执(zhí)行。”

　　此前根据环保部发(fā)布规定，国六标准的(de)实施(shī)分为A、B两个阶段，第一阶段从(cóng)2020年7月(yuè)1日起，不能销(xiāo)售、注册、上牌低于国六A标(biāo)准的汽车(chē)。第(dì)二阶段(duàn)从2023年7月1日起，不能销售、注册、上牌(pái)低于国六B标准的汽车

　　工信部等5部门：7月1日起(qǐ)全(quán)国禁(jìn)止生(shēng)产、进口(kǒu)、销售不符合国六排(pái)放标准6b阶段的汽车

　　就在(zài)刚刚，工信部等(děng)5部门发布关于实施(shī)汽车国六排放标准(zhǔn)有(yǒu)关事宜的公告。自2023年(nián)7月1日(rì)起(qǐ)，全国(guó)范围(wéi)全面(miàn)实施国六排放标准6b阶段，禁止生产、进口、销售不符(fú)合国六(liù)排放标(biāo)准6b阶段的汽车。针对部分(fēn)实(shí)际行驶污染物排(pái)放试(shì)验（即RDE试(shì)验）报告(gào)结果为“仅监测”等(děng)轻型汽车国(guó)六(liù)b车型，给予半年(nián)销(xiāo)售过渡期(qī)，允许销售(shòu)至2023年12月(yuè)31日。

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