随(suí)着2022年(nián)财报季(jì)的过去，车企高管薪酬再(zài)一次成(chéng)为业内关注的热点话题。造车新势力中，小鹏、理想、零跑等均已公布(bù)高管薪(xīn)酬情(qíng)况。

　　理想(xiǎng)和零(líng)跑管理(lǐ)层(céng)薪(xīn)资前三总额为12298.4万元和12002.8万元，以破亿的金额领跑众多上市车企(qǐ)。理想(xiǎng)汽(qì)车的一名高管(guǎn)更是成功破(pò)亿，堪称新一(yī)代“打工皇帝”。造车新势力之外，吉利汽(qì)车出手(shǒu)颇(pǒ)为(wèi)阔绰，不(bù)过也有(yǒu)上市车(chē)企高管(guǎn)薪(xīn)酬无人过百万(wàn)。

　　理想领跑(pǎo)车(chē)企(qǐ)高管薪资榜(bǎng)

　　理想汽车(chē)2022年董事酬金(jīn)支出高达12298.4万元，同(tóng)比增长34％，占据目(mù)前已披露数据(jù)的(de)车企高管薪资榜榜(bǎng)首。其中，李想、沈(shěn)亚楠(nán)和李铁，薪酬分(fēn)别为(wèi)170.5万元(yuán)、2087.4万(wàn)元、1亿元。

　　理想汽车(chē)CEO李想(xiǎng)只给自己开170万薪酬，对(duì)兄弟却非(fēi)常大(dà)方。CFO李铁的(de)1亿薪酬中，工资津贴等为(wèi)203万元、退休金计(jì)划供款13.9万元、股份支付薪酬部(bù)分高达9823.6万元。

　　另一位核心人物——理(lǐ)想汽车前总裁沈亚楠薪(xīn)酬(chóu)2087.4万元，相较2021年的8750万大幅缩水。2022年9月(yuè)，港交(jiāo)所文件显(xiǎn)示，沈亚楠两(liǎng)天内抛(pāo)售(shòu)100万股股票，套现金额超9000万元(yuán)，以此(cǐ)计算(suàn)，他在2022年的收益也超过1亿元。2022年12月，沈(shěn)亚楠(nán)宣布离职(zhí)。

　　数(shù)据来(lái)自理想(xiǎng)汽车2022年报。

　　造(zào)车(chē)新(xīn)势力中，零跑汽车(chē)的高管薪资(zī)稳居第(dì)一梯队。财报显示(shì)，董事(shì)长朱江明(míng)年薪5636.1万(wàn)元，同比(bǐ)大涨(zhǎng)490.4％；总裁吴保军薪金(jīn)4382.3万(wàn)元，同比增长12％。公司高(gāo)级(jí)副总裁曹力薪酬也接近2000万元。

　　2022年9月，零跑汽(qì)车在港交所主板挂牌(pái)上(shàng)市(shì)。销(xiāo)量方面也不断攀升，2022年零跑(pǎo蓝桉什么意思 蓝桉的寓意是什么意思)汽车(chē)交付量(liàng)11.12万辆，较2021年的4.37万辆增(zēng)长154.1％。在业界看来，这或许是(shì)其高管薪酬同(tóng)比(bǐ)上涨的重(zhòng)要原因。

　　小(xiǎo)鹏汽车的2022年并不好过，试(shì)图通过人事(shì)变动和架构调整稳住(zhù)销(xiāo)量。开源节流的背景下，管(guǎn)理层对自(zì)己(jǐ)的要(yào)求也更严(yán)格了。管理层薪资(zī)前三总额仅(jǐn)420.9万(wàn)元，其中，董(dǒng)事长何小鹏年薪(xīn)136.5万(wàn)元(yuán)，联合创(chuàng)始人夏珩133.2万元。蓝桉什么意思 蓝桉的寓意是什么意思>

　　海马江淮(huái)高管(guǎn)无人过(guò)百万

　　在(zài)造车(chē)新(xīn)势力之外，给高管开出较高(gāo)薪酬的还有吉利(lì)汽车。其2022年度薪酬前三的高(gāo)管累计薪资为9972.5万元。李(lǐ)书福的薪酬最(zuì)低(dī)，仅为40.8万(wàn)元；执行董事安聪慧(huì)的(de)薪资为4188万元，行政总(zǒng)裁桂生(shēng)悦为(wèi)3119.1万元，涨(zhǎng)幅分别(bié)为(wèi)8.11％和(hé)7.17％。

　　数据来自(zì)吉(jí)利汽车(chē)2022年(nián)报。

　　吉利汽车的高(gāo)管薪(xīn)酬是独一档(dàng)的存在，接下来车企前三位(wèi)高管薪酬(chóu)均值便(biàn)降至比(bǐ)亚迪的909万和(hé)华晨中国的603万元。

　　王传福虽(suī)然是比(bǐ)亚迪公司董(dǒng)事长(zhǎng)，但其薪酬在管理层中仅排第六(liù)位。年(nián)报显示，比(bǐ)亚迪高(gāo)管中薪酬最(zuì)高(gāo)的(de)三(sān)位分别是执(zhí)行副(fù)总裁李柯，税前报酬(chóu)960.20万元；第二位(wèi)是(shì)高级副总(zǒng)裁(cái)罗红斌，薪酬887万元；执行副总裁廉(lián)玉波以薪(xīn)酬882.50万元排名(míng)第三。

　　2022年王传福税前报(bào)酬总额为614.7万元，排在他(tā)前面的还有高(gāo)级副总裁何龙(lóng)的877.4万元(yuán)，以及高级副总裁何(hé)志(zhì)奇的739.7万元。

　　数据来自比(bǐ)亚迪2022年报。

　　过去的一年是比亚迪的丰收年。2022年比(bǐ)亚迪新(xīn)能(néng)源汽车(chē)销量超185万辆(liàng)，夺下(xià)全球(qiú)新能源(yuán)汽车销冠宝座；净利润也达(dá)到166亿元，超过(guò)了(le)上汽集团的(de)161.18亿元，成(chéng)为国内最赚钱(qián)的(de)整车企业。

　　长城(chéng)汽车薪资排(pái)名前三的高管平均薪(xīn)酬为427.2万(wàn)元，其(qí)中(zhōng)董事长魏建军575.49万(wàn)元、总(zǒng)经理穆峰403.62万(wàn)元、副董事长赵国庆302.49万元。赛力斯、上汽集团、广汽集团的(de)前(qián)三位高管(guǎn)薪酬均(jūn)值均超(chāo)过300万元。

　　值(zhí)得关注的是，海马(mǎ)汽车(chē)年报显(xiǎn)示(shì)，报告期内董事(shì)、监事、高级管理人员报酬合计456.31万元。董事长、董事景柱从公(gōng)司获得(dé)的税前(qián)报酬(chóu)总(zǒng)额90万元(yuán)，董事会秘(mì)书、CIO刘锐从公司获(huò)得的税前(qián)报酬总额(é)52.12万元。

　　数据来自海(hǎi)马汽车2022年报。