金融界5月12日(rì)消息 特斯拉一(yī)口(kǒu)气宣布召(zhào)回110.46万辆汽(qì)车(chē)！其中包(bāo)含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一(yī)口气(qì)召回110.46万辆(liàng)汽车

　　据(jù)国(guó)家市场(chǎng)监督管理总局网站显示，日前，特斯拉(lā)汽车（北京(jīng)）有限公司、特斯拉（上海）有限公司(sī)根据《缺陷汽车(chē)产品召回管理条例》和《缺陷(xiàn)汽(qì)车产品召(zhào)回管理条例实施办(bàn)法(fǎ)》的要(yào)求，向国家市场监督管理总局备案(àn)了召回计划。自2023年5月29日起，召回(huí)生产日期在2019年1月12日至(zhì)2023年4月24日期间(jiān)的部分进口(kǒu)Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计(jì)1104622辆。

　　对于此次大规模召回的原因，特斯(sī)拉(lā)给(gěi)出(chū)的(de)解释(shì)是，本次(cì)召回(huí)范围(wéi)内(nèi)的车辆，没有允许驾(jià)驶员选择能量回收制动策略(lüè)；同时(shí)，对驾驶(shǐ)员长时间深度踩下加速踏板的情况可能没有提供(gōng)足(zú)够提醒。以上因(yīn)素叠加可能增加长时间误踩加速踏板的概(gài)率，可能增(zēng)加碰撞的风险，存在(zài)安(ān)全隐患。

　　功(gōng)能包括：（1）在不具备能量回收制动强度选择(zé)的车(chē)辆上，提供选(xuǎn)项以允许(xǔ)驾(jià)驶员选(xuǎn)择能(néng)量回收制动(dòng)强度；（2）调整车(chē)辆能量回收制动(dòng)策略的出厂默认状态(tài)；（3）在驾(jià)驶员长时间深度踩下加(jiā)速踏板时发(fā)出提醒。

   4680电(diàn)池量(liàng)产时(shí)间遭推迟一年

　　除了大规模(mó)召(zhào)回之(zhī)外，特斯拉还(hái)遭遇了(le)电(diàn)池水(shuǐ)逆。

　　美东时(shí)间周三，特斯(sī)拉的电池供应商日本松(sōng)下表示，将推迟特斯(sī)拉4680电池的商业(yè)化生产时(shí)间。这对于(yú)一(yī)直渴望(wàng)提(tí)高4680产量的特斯拉来说，无疑(yí)是一个不小的打(dǎ)击(jī)。

　　松下计划将(jiāng)4680电(diàn)池(chí)的量产时间推迟至2024年4月至(zhì)9月期间，而其原本计划的量产时间是(shì)在2023年4月至2024年3月期间。松(sōng)下声称，量产时间之所(suǒ)以被推(tuī)迟(chí)一年，主要是为了提高电池性能。

　　松下在2022年(nián)2月曾宣布将(jiāng)在2023财年（2023年4月至2024年3月）开始为特(tè)斯拉量(liàng)产4680电(diàn)池。为此，松下计划在日本和歌山工厂新建两(liǎng)条生产(chǎn)线。松下计划(huà)向(xiàng发字有几画，发字有几画五行什么)该工厂投资800亿日(rì)元，预(yù)计年产能为(wèi)10GWh，约(yuē)占松下产能的20%，足(zú)够为(wèi)约15万辆电动汽(qì)车供能(néng)。

　　所谓4680电池，是一种(zhǒng)新型大圆柱电池，直(zhí)径46毫米(mǐ)，高度80毫(háo)米。单体能量方面，特斯拉宣称4680电池是现有(yǒu)2170电池的(de)五(wǔ)倍。相比2170电(diàn)池组，4680电池组将使车辆的行(xíng)驶里程(chéng)提高(gāo)16%。未来，随着电(diàn)池材料和汽车(chē)设计的(de)改进，将使续航里程净增加56%，生产(chǎn)成本下降54%。

　　业(yè)内(nèi)人(rén)士看来，当前4680大圆柱电池仍(réng)存在不小技术瓶颈，包括(kuò)焊(hàn)接、干(gàn)发电极等关键技术仍(réng)制(zhì)约着(zhe)其大规模量产(chǎn)。而且在(zài)降本方面，4680电池还需要待(dài)材料和工艺(yì)平价化后，市场份额(é)才会有提升可能(néng)。

　　尽管4680电池量产(chǎn)仍(réng)面临技术瓶颈(jǐng)，但国内已有(yǒu)一批追(zhuī)逐者。包括(kuò)亿纬(wěi)锂能、宁德时代(dài)、比克电(diàn)池(chí)、国轩高科(kē)等(děng)电池(chí)厂(chǎng)商都在积极(jí)跟进(jìn)包括(kuò)4680在内的46系列大圆柱电池，且(qiě)部分厂(chǎng)商宣布将在(zài)2023年实现(xiàn)量产。

   特斯拉涨价(jià)动作(zuò)频频

　　最近(jìn)特(tè)斯拉一(yī)直在售价上做文章，涨价动作频(pín)频(pín)。

　　4月21日，特斯拉便上调了Model S和(hé)Model X在美国的(de)售(shòu)价2500美元，进入5月后，特斯拉率先(xiān)上调了美(měi)国(guó)、日本以及加拿大等国(guó)的售价(jià)，其中美国官网显示，Model Y长续航版的价格上涨至5.02万美元，此前为4.99美元；Model Y高性能版价(jià)格升至5.42万美元，此前为5.39美元；特斯拉Model 3的价格上涨(zhǎng)至(zhì)4.02万美元(yuán)，此(cǐ)前(qián)为3.99万美元。

　　5月初，特(tè)斯拉在国内(nèi)率先上调了旗下Model 3与Model Y的(de)起售价2000元，特斯(sī)拉Model 3上涨至23.19万(wàn)元，Model 3高性能版上涨至33.19万元；特(tè)斯拉Model Y后轮驱动版上涨至26.39万元(yuán)，长(zhǎng)续航(háng)版上(shàng)涨至31.39万元，高性(xìng)能(néng)版上涨(zhǎng)至(zhì)36.39万元。

　　5月(yuè)5日(rì)，特斯拉又(yòu)一(yī)次“逆势提价”，特斯(sī)拉中国宣布上调全新Model S及(jí)全新Model X全系车型售价(jià)1.9万元，这两大车型也是特斯拉(lā)旗舰车型，预计交付日期为第二季度。

　　5月11日，特斯拉美国官网的数据显示，特斯(sī)拉公司周四提高了(le)其Model S、X 和Y等多款(kuǎn)电(diàn)动汽车车型在美国的(de)售价。美国官(guān)网的标价显示，特斯(sī)拉(lā)将其所(suǒ)有(yǒu)Model S和X车型的价格提(tí)高了1000美(měi)元，而所有Model Y车型的价格(gé)提高了250美元(yuán)。

　　其中，特斯拉将Model X在美售价上(shàng)调至(zhì)了(le)98490美元，Model X Plaid版售价上调至了108490美元。

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