金融界5月12日消息 特斯(sī)拉(lā)一口气宣布召回110.46万辆汽车！其中(zhōng)包含(hán)部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽(qì)车。

    特斯拉(lā)一(yī)口(kǒu)气召回110.46万辆汽(qì)车

　　据(jù)国家市场(chǎng)监督管理总局网站显示，日前，特斯拉汽车（北(běi)京）有(yǒu)限公司、特斯拉（上(shàng)海）有限公司根(gēn)据《缺(quē)陷汽车产品(pǐn)召回管理条例》和《缺陷汽车产品(pǐn)召回管理条例实施(shī)办(bàn)法》的要求，向国(guó)家市场监督管理(lǐ)总局(jú)备案了召回计(jì)划。自2023年(nián)5月29日起，召回生(shēng)产日期(qī)在2019年1月12日至(zhì)2023年(nián)4月24日期(qī)间的部(bù)分进口Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车，共计(jì)1104622辆。<weather可数吗感叹句，a bad weather可数吗/p>

　　对(duì)于此次大规模(mó)召回(huí)的(de)原因，特斯拉给出的解释是，本次(cì)召(zhào)回(huí)范(fàn)围内的车辆(liàng)，没有允许驾驶员选(xuǎn)择能量回(huí)收制动策略；同时，对(duì)驾(jià)驶员长时间深度踩下加速踏板的(de)情况可能没有提供足(zú)够提醒。以上因素叠加可能增加长时间(jiān)误踩加速踏板(bǎn)的概率(lǜ)，可能(néng)增加碰撞(zhuàng)的风险，存(cún)在安全隐患。

　　对(duì)于(yú)如何(hé)解决缺(quē)陷，特斯拉给(gěi)出的方(fāng)案是通(tōng)过汽车(chē)远程升级（OTA）技术，为(wèi)召回(huí)范(fàn)围(wéi)内的车辆推送新(xīn)开发的功能，以降(jiàng)低(dī)因长时间深踩加速踏板导致速度过快(kuài)引起的碰(pèng)撞风险。

　　功能包括：（1）在(zài)不具备能量回收制(zhì)动强度选择(zé)的车(chē)辆上，提供选项以允许驾(jià)驶员选择能(néng)量回收制动强度；（2）调整车辆能(néng)量回收(shōu)制(zhì)动策略(lüè)的(de)出厂默认状态；（3）在驾(jià)驶员(yuán)长时间深度踩下(xià)加速踏板(bǎn)时发出提醒。

   4680电池量产时间遭推迟一年

　　除了大规模召回之(zhī)外，特斯拉还遭遇了(le)电池(chí)水逆。

　　美(měi)东时间周三，特斯拉的电(diàn)池供(gōng)应商日本(běn)松下表示，将推(tuī)迟特斯拉4680电(diàn)池的商业化生(shēng)产时间(jiān)。这对于一直(zhí)渴望提(tí)高4680产量的(de)特斯拉来说，无疑是一(yī)个不小的打(dǎ)击。

　　松下计划将(jiāng)4680电(diàn)池的量产时(shí)间推(tuī)迟至2024年4月至9月期间，而其原本计划的量产时(shí)间(jiān)是在2023年4月至(zhì)2024年3月期间。松下声(shēng)称，量(liàng)产时间之所以被推迟一年，主要是(shì)为(wèi)了提高电池性能。

　　松(sōng)下在2022年(nián)2月(yuè)曾宣布将(jiāng)在2023财年（2023年4月至2024年3月）开(kāi)始为特斯拉量产4680电池。为此，松下计划在日本和歌山工(gōng)厂新(xīn)建(jiàn)两(liǎng)条生产线。松下计(jì)划向(xiàng)该工厂投资800亿日元(yuán)，预计年产(chǎn)能(néng)为10GWh，约占松下(xià)产能的20%，足够为(wèi)约15万(wàn)辆电动汽车供能。

　　所谓4680电池，是一种新型大(dà)圆柱电池，直径46毫米，高度80毫米。单体能量方(fāng)面，特斯拉宣称4680电池是现有2170电池的五倍(bèi)。相比(bǐ)2170电池组，4680电池组将使车辆的行驶里程提(tí)高16%。未来(lái)，随着(zhe)电池材料和汽车设计的(de)改(gǎi)进，将使续航里程净增加56%，生产成本下降54%。

　　业内人士看来，当前4680大圆(yuán)柱电(diàn)池仍(réng)存在不小(xiǎo)技术瓶颈，包括(kuò)焊接、干发电极等关(guān)键技(jì)术(shù)仍制约着(zhe)其大规模量产。而且(qiě)在降本方面，4680电池还需要(yào)待材料和工艺平价(jià)化后，市场份额才会有提升可能(néng)。

　　尽(jǐn)管4680电池(chí)量产仍面临技术瓶(píng)颈，但国内已(yǐ)有一(yī)批追逐(zhú)者。包括亿纬锂能、宁(níng)德时(shí)代、比克电池、国轩高科(kē)等电池(chí)厂商都在(zài)积极跟进包括(kuò)4680在内的(de)46系列大(dà)圆柱电池，且(qiě)部分厂商宣布(bù)将在(zài)2023年实现量产(chǎn)。

   特(tè)斯(sī)拉涨价动作频频(pín)

　　最近特斯拉一直在售价上做(zuò)文章，涨(zhǎng)价动(dòng)作频频(pín)。

　　4月21日，特(tè)斯拉(lā)便上调了Model S和Model X在(zài)美国(guó)的售价2500美(měi)元，进(jìn)入5月后(hòu)，特斯(sī)拉率先上调(diào)了美国、日本以及加(jiā)拿大等(děng)国(guó)的(de)售价，其中美国(guó)官网显示，Model Y长续(xù)航版的价格上涨至(zhì)5.02万(wàn)美元，此前为(wèi)4.99美元；Model Y高(gāo)性能版价格(gé)升至5.42万美元，此(cǐ)前(qián)为5.39美(měi)元；特斯拉Model 3的价格上涨至4.02万美元，此(cǐ)前为3.99万美元。

　　5月初，特斯(sī)拉在(zài)国内率(lǜ)先上调了旗weather可数吗感叹句，a bad weather可数吗下Model 3与(yǔ)Model Y的起售价2000元(yuán)，特(tè)斯拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性能版上涨至33.19万元；特斯拉Model Y后轮驱动版上涨至26.39万元，长续(xù)航(háng)版上涨至(zhì)31.39万元，高性能(néng)版(bǎn)上涨(zhǎng)至36.39万元。

　　5月5日，特(tè)斯(sī)拉又(yòu)一(yī)次“逆势提价”，特斯拉中国宣布上(shàng)调全新Model S及全(quán)新(xīnweather可数吗感叹句，a bad weather可数吗)Model X全系车型(xíng)售价1.9万元(yuán)，这两大车(chē)型也(yě)是特斯拉旗(qí)舰车(chē)型(xíng)，预计交付(fù)日期为第(dì)二(èr)季度。

　　5月11日，特斯拉(lā)美(měi)国官网的(de)数据显示(shì)，特斯拉(lā)公司(sī)周(zhōu)四提高了其Model S、X 和Y等多款电动(dòng)汽(qì)车车型(xíng)在(zài)美国的售价。美国官网的标价显(xiǎn)示，特斯拉将其所有Model S和X车型的价(jià)格(gé)提高了1000美(měi)元(yuán)，而所有Model Y车型的价格提高了250美元。

　　其中(zhōng)，特斯拉(lā)将(jiāng)Model X在(zài)美售价上调至了98490美元，Model X Plaid版(bǎn)售价上调(diào)至(zhì)了108490美元(yuán)。

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