周(zhōu)四（4月20日）美(měi)股低开低收，三(sān)大(dà)指数(shù)收盘集体下(xià)跌(diē)。

　　截(jié)至收盘，道琼斯指数跌(diē)0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳(nà)斯(s一个避孕套可以用几次，一只避孕套能用几次ī)达克综合指(zhǐ)数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储多(duō)位官(guān)员又接连发出“鹰派”信号：美联储理事(shì)鲍曼表示(shì)，降低通胀对经济至关重要(yào)；达拉(lā)斯联储主(zhǔ)席洛根表示(shì)，通胀水平(píng)一直过高；克(kè)利夫兰联储(chǔ)主席梅斯特则倾(qīng)向(xiàng)于将利率提(tí)高到5％以上。这些发言打(dǎ)压了(le)美股走势，使(shǐ)对(duì)利率较为敏感(gǎn)的纳指领跌三大指数。

　　而在纳斯达克100指数成分股中(zhōng)，特斯拉跌幅最(zuì)大，为9.75％，是1月4日以来最大(dà)跌幅，并创1月27日以来收盘新(xīn)低(dī)，市值(zhí)蒸(zhēng)发近3800亿(yì)元。

　　在美(měi)股(gǔ)市(shì)值(zhí)榜(bǎng)上，特(tè)斯拉被Meta反超，现(xiàn)位于第八。昨日美股(gǔ)盘后(hòu)公布(bù)的业绩报告显示(shì)，公(gōng)司Q1营(yíng)业利润率为11.4％，远低于去年同期的19.2％。

　　据(jù)了(le)解，在这短短(duǎn)三个多月的时间里，特斯拉将(jiāng)Model Y的起(qǐ)售价降低了(le)29％。公司(sī)CEO马斯克(kè)还在电(diàn)话会(huì)上强调，相对于低产量(liàng)和(hé)高利润率，争(zhēng)取增(zēng)加销量和扩(kuò)大车队规模是此(cǐ)时的正确选择。而(ér)特斯拉掀起的(de)价格战也令财务状况(kuàng)不稳的Lucid和Rivian遭(zāo)受池鱼(yú)之殃(yāng)，日内(nèi)这两家(jiā)公司(sī)的(de)股价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整(zhěng)体来看(kàn)，到目前(qián)为(wèi)止，标普(pǔ)500指数成份(fèn)股中约有16％的公司公布了业绩，其中约76％的公司EPS超出预(yù)期。由于(yú)宏(hóng)观环境的逆风(fēng)，华尔街在设定预期时过于悲(bēi)观。

　　B. Riley Financial首席市场(chǎng)策略师Art Hogan表示，美股真正的考验可能会在下(xià)周到来，“因(yīn)为只有(yǒu)大型科技公司(sī)开(kāi)始(shǐ)公布(bù)业绩，财报(bào)季才(cái)算正式开始。”Hogan补充称，最近(jìn)几(jǐ)周市场(chǎng)一(yī)直(zhí)在(zài)横盘整(zhěng)理，“我(wǒ)们还没有找到可以打破市(shì)场(chǎng)平衡的(de)东西。”

　　//马斯(sī)克表(biǎo)态：价格战还(hái)要继续打下去！//

　　特斯拉首席(xí)执行官马斯(sī)克明确表态，尽(jǐn)管今年(nián)年初的降价(jià)策略(lüè)对盈(yíng)利(lì)能力造成了重(zhòng)大影(yǐng)响，但特斯拉公司将继续降价以刺激(jī)需求。这导(dǎo)致(zhì)特斯(sī)拉股价大跌。

　　这(zhè)家(jiā)电动汽车制造商第一财季(jì)营业利润率(lǜ)为11.4％，低(dī)于上年同期的19.2％，而分析师(shī)此前预期(qī)是12.2％。在特斯拉采取一系列大幅降(jiàng)价行动后，其营(yíng)业利(lì)润率成(chéng)为华尔(ěr)街最为关注的业绩(jì)指标。

　　当地时间周(zhōu)三晚些时候(hòu)，马斯克(kè)在财(cái)报电话会(huì)议上强调(diào)，我们认为，相对于(yú)低产量和(hé)高利润率，争取增加销量和扩大车队规模(mó)是此时的正确选(xuǎn)择。他和(hé)首席(xí)财务官Zachary Kirkhorn下调了对今年汽(qì)车行业利润率的预期，并一再(zài)警告(gào)称(chēng)，经济形势面(miàn)临不确定性。

　　特(tè)斯拉的降(jiàng)价无一个避孕套可以用几次，一只避孕套能用几次论是(shì)在规(guī)模还是(shì)在时间跨度(dù)上都是令人侧目(mù)的，在短(duǎn)短三个多(duō)月的(de)时间里(lǐ)，它将Model Y的起(qǐ)售价降低了29％。

　　价格战引发(fā)了投资者的争(zhēng)论，尽管特斯拉仍(réng)然是全(quán)球领先的电(diàn)动汽车制造商，但随着借贷成(chéng)本上升，以及越来(lái)越多的汽(qì)车制造(zào)商推(tuī)出具(jù)有竞争力的插电式车型，特斯拉的销量可能(néng)会大幅放缓。

　　深(shēn)水资产管理公司合伙人Gene Munster表示：“特斯(sī)拉(lā)正在经历一段艰难时期，他们在努(nǔ)力维持局面，但投资者(zhě)希望看到(dào)一(yī)些局(jú)面改善的趋势。”

　　当被(bèi)问及特斯拉对怎样的盈利水平感到满(mǎn)意时，马斯克没有(yǒu)给出明确(què)的(de)结论，但Kirkhorn指(zhǐ)出(chū)，只有当利润率下降影响到特斯(sī)拉对未来产品进行再投资的能力(lì)时(shí)，才(cái)会感到担忧，还有很大的降价空间。

　　特斯拉重申了50％的复合年增长(zhǎng)目标，汽车交付数(shù)量将至少增(zēng)加到180万(wàn)辆。该(gāi)公司在(zài)本季度(dù)生产了(le)440808辆(liàng)汽车，交付了(le)422875辆汽车，导致(zhì)库存积压达到了2020年初(chū)的水平(píng)。

　　马斯(sī)克表(biǎo)示，特斯(sī)拉(lā)并不(bù)打(dǎ)算让竞(jìng)争(zhēng)对手(shǒu)破产，而是希(xī)望在利率上升(shēng)和通胀加剧的情况下，让(ràng)人(rén)们更容易(yì)买到(dào)特斯(sī)拉(lā)的汽车。

　　特斯拉称：“许(xǔ)多汽车厂商都在努力解决其电动车项目的单位经济效(xiào)益(yì)相关挑(tiāo)战，在这种情况下(xià)，我们的目标是利用自身作为成本领先(xiān)者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师(shī)Ben Kallo评论称，特斯拉(lā)在利(lì)用(yòng)利润空间来创(chuàng)造更多需求，他们可以通(tōng)过(guò)降(jiàng)低价(jià)格，排挤其(qí)他公司的生存(cún)空(kōng)间。

　　特(tè)斯(sī)拉(lā)掀起的价格战可能已令财务状况(kuàng)不稳(wěn)的Rivian和Lucid等美国(guó)初创公司遭受池鱼之殃，同时也(yě)将加(jiā)速电(diàn)动汽(qì)车在美国的普及，令(lìng)潜在竞争对(duì)手能从(cóng)汽油车中捞(lāo)取巨额利润的窗口期不断缩短。

　　但在中(zhōng)国，这种(zhǒng)策略(lüè)是一条危(wēi)险路径(jìng)。中(zhōng)国汽车制造商在打价格战方面也非(fēi)常拿手，特斯拉(lā)要想通过拼成本(běn)在以成本优势(shì)闻名的中(zhōng)国取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认(rèn)星舰发(fā)射数分(fēn)钟后在空(kōng)中(zhōng)解体爆(bào)炸//

　　北京时间(jiān)周四晚间，太空探索技(jì)术公司（SpaceX）的(de)星舰(jiàn)虽(suī)然首(shǒu)次成功发(fā)射升空，但短短(duǎn)数(shù)分(fēn)钟后(hòu)就在空中解体爆炸，未(wèi)能(néng)达成其余的实验里程(chéng)碑(bēi)目标(biāo)。

　　SpaceX在社交媒体(tǐ)上也确认了这一(yī)结果(guǒ)，表示在火箭(jiàn)分离阶段前出(chū)现(xiàn)了快(kuài)速且计划外的解体(tǐ)。公司团队将审阅相关数据(jù)，为下一次(cì)实验做(zuò)准(zhǔn)备。

（来源(yuán)：社交媒体）

　　简单解释(shì)一下，图中(zhōng)的星(xīng)舰分(fēn)为(wèi)两个部(bù)分，星舰载客飞船和超重(zhòng)型火箭。按(àn)照之前公开的信息，在(zài)最佳的预设情境(jìng)中，飞船(chuán)将(jiāng)在(zài)发射3分钟后与火箭分离(lí)。在首(shǒu)次飞行测(cè)试中并不会进入近(jìn)地轨道，而(ér)是在地(dì)表上(shàng)空约(yuē)150英里处飞行，随后在夏威夷附近的太平洋上溅落。

　　这项发射试验原(yuán)本定于当地时间本周一进行，但由于在燃(rán)料加(jiā)注(zhù)的过程中出现(xiàn)“阀(fá)门冻住”的(de)意外被迫推(tuī)迟(chí)至今天。

　　在(zài)财联(lián)社之前的报道中(zhōng)也提到，SpaceX的老板马斯克在星(xīng)舰首飞前一(yī)直试(shì)图降低(dī)外界的期望，特(tè)别强调担忧推力超(chāo)强的火(huǒ)箭(jiàn)发动机可能把发(fā)射台炸了。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动机提供(gōng)动力(lì)，其(qí)推力将(jiāng)超过1600万磅（折算为7257吨左右），大(dà)约是目前纪(jì)录保持者土星5号火箭的(de)两倍。

　　从发射现(xiàn)场(chǎng)升(shēng)腾(téng)起的烟(yān)雾，也能(néng)感受到火箭推(tuī)力的威压。

（来(lái)源：视(shì)频直播）

　　密密麻麻的火箭助推器(qì)特写(xiě)。

（来(lái)源：视频(pín)直播）

　　火(huǒ)箭(jiàn)的姿态开(kāi)始有些不对劲(jìn)...

（来源(yuán)：视频(pín)直播(bō)）

　　发(fā)射后(hòu)约4分钟，星舰(jiàn)整体在空中解体(tǐ)爆(bào)炸。

（来源：视频直播）

　　值得一提的是(shì)，在火箭爆炸之后，现场的SpaceX员工并没(méi)有表现(xiàn)出沮丧(sàng)的情绪，纷纷鼓掌庆(qìng)贺，现(xiàn)场督战的马斯克也面对镜头挤出了(le)一个微笑，至少(shǎo)他“火箭别(bié)炸发射架”的预期还是达成了。

　　在(zài)发射(shè)后，马斯克也抽空(kōng)更新(xīn)了社(shè)交媒体(tǐ)，对SpaceX团队(duì)表达祝贺之余(yú)，强调此次(cì)为“数月之后(hòu)的下一次(cì)测试”学到(dào)了不(bù)少知(zhī)识。

（来源：社交(jiāo)媒(méi)体）

　　星舰(jiàn)的下一步还有哪些(xiē)目标？

　　虽然(rán)SpaceX公开强调“今(jīn)天(tiān)测(cè)试的成功之处在于(yú)我们学到了什么(me)”，但留给(gěi)科学(xué)家们实现稳定星际(jì)投送的时间表依然紧张(zhāng)。

　　NASA曾(céng)选定星(xīng)舰执(zhí)行阿耳(ěr)忒弥(mí)斯3号的载人(rén)登月任务，如果这个项(xiàng)目没有被取消的话，理(lǐ)论上的最早发(fā)射时(shí)间(jiān)就在2025年(nián)初。在(zài)此之前，SpaceX首先需要证(zhèng)明星舰具备稳(wěn)定投送地球轨道的能力。更具有(yǒu)挑战性(xìng)的是，如何证明星舰有(yǒu)稳定(dìng)飞向月(yuè)球的(de)能力(lì)。一个避孕套可以用几次，一只避孕套能用几次

　　受制于该飞船的重量，SpaceX需要在飞船围(wéi)绕地(dì)球(qiú)轨道飞行时(shí)就为其配(pèi)送燃料——可能需(xū)要十几次发(fā)射，才能满足一艘星舰飞船跨越地月38万公里距离的需求。

　　顺便一(yī)提，星舰的发(fā)射结果(guǒ)对(duì)特斯拉(lā)的股价并没有(yǒu)产(chǎn)生太大影响。周四开(kāi)盘大跌(diē)近8％的主要(yào)原因是早(zǎo)些时候发(fā)布的(de)Q1财报。经历多轮降(jiàng)价后，特(tè)斯拉的Q1利润率出(chū)现(xiàn)收窄，但公司暗示接下来还(hái)会继续降价。

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