国(guó)v是不是国5，国v与国vl的区别是是的。

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国v是(shì)不是国5，国v与国vl的区别

　　国V中的V，指(zhǐ)代(dài)的是罗马数字，代(dài)表(biǎo)数字五，它是欧洲在(zài)阿(ā)拉伯数字（实际上(shàng)是印度数字(zì)）传入之前使(shǐ)用的一种数码(mǎ)，现(xiàn)在应用较少数字(zì)从(cóng)1到(dào)10，因此国V指代的是国(guó)五(wǔ)标准。

　　国(guó)五排放标准基于欧五排放标准，其中PM值限制，国五排放标准是每(měi)公(gōng)里4.5毫克(kè)，而欧五排(pái)放标准是每公里(lǐ)5毫克，但京五和(hé)国五排(pái)放(fàng)标准要比(bǐ)欧五排放(fàng)标准要更加严格。

　　根据京(jīng)五排放(fàng)标准征求意见(jiàn)稿，三种污染物当中，CO的排放标准依然是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放标准中HC化(huà)合物(wù)的限(xiàn)值(zhí)标准虽然还是0.1g/Km,但是在HC化(huà)合物中，将非甲烷(wán)基碳氢化合物(wù)(NMHC)单独列了出来，并且限值规定为0.068g/km(图/文/摄(shè)：太平洋汽车网李(lǐ)林(lín)伟)

　　欧洲从2009年9月1日起正式实施最新(xīn)的欧V标(biāo)准。

　　2012年，北(běi)京计划实施(冀g是河北哪里的车牌shī)国V标准，北京(jīng)一旦(dàn)全面实施国V排放标准，则意味着达不到此排放标准的车型不得进京(jīng)销售。

　　扩展资料：

　　2009年(nián)5月24日(rì)，中国石化(huà)首次批(pī)量(liàng)生(shēng)产欧V车用柴油。

　　中国的国V排放标准被提上了议事日(rì)程。

　　北(běi)京市(shì)环(huán)保(bǎo)局表示。

　　2012年(nián)前后，北京市机动车排放标准将(jiāng)升级(jí)为相当于(yú)欧V标准的国V标(biāo)准。

　　国家环保部已经开始(shǐ)了相关准备工作。

　　同时北(běi)京将制定与国V排放标准(zhǔn)相(xiāng)适应(yīng)的(de)地方油品(pǐn)标准。

　　目标是将车用汽柴油(yóu)的硫含(hán)量控(kòng)制(zhì)在10ppm以下。

　　相应(yīng)的(de)油品标准预计(jì)会在2012年之(zhī)前发布，主(zhǔ)要(yào)考虑(lǜ)的是轻型汽(qì)油车和中型柴油车两个车种。

　　国(guó)iv：Ⅳ是(shì)罗马数字，对应的(de)阿拉(lā)伯数字是4，所以国Ⅳ是(shì)国四标准。

　　国v：国五(wǔ)。

　　国vi：国六。

　　罗马(mǎ)数(shù)字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿(ā)拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这些标准都是为了控制汽车尾气的排放(fàng)而制定的，其中包括(kuò)一(yī)氧化碳、碳(tàn)氢化合物(wù)、氮(dàn)氧(yǎng)化物、固(gù)体悬(xuán)浮物等。

　　数字(zì)越大，标准越严。

国V也就是国5吗？

　　是的。

　　古罗马(mǎ)数字 Ⅴ表(biǎo)示5。

　　国五标准，国家第五阶段机(jī)动车污染物排放标准，即国五标(biāo)准。

　　国五(wǔ)标准(zhǔn)，相(xiāng)当于欧盟的欧五(wǔ)标准，欧盟已(yǐ)经从2009年(nián)起开始(shǐ)执行，其(qí)对氮氧化物、碳氢化合(hé)物、一氧化碳和悬浮粒子(zi)等(děng)机(jī)动车排(pái)放物的限制更为严苛(kē)。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每(měi)提(tí)高一次标(biāo)准，单车污染减少(shǎo)30%至(zhì)50%。

　　扩展资料(liào)：

　　欧洲标(biāo)准是(shì)由欧洲经济委员会（ECE）的(de)排放法(fǎ)规和欧共体（EEC）的排放指令共(gòng)同(tóng)加以(yǐ)实现的，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与(yǔ)国(guó)自愿认(rèn)可，排放指令是EEC或(huò)EU参与国强制实施(shī)的。

　　汽车排放的欧洲法规（指(zhǐ)令）标准1992年前巳实施(shī)若干阶段(duàn)，欧洲从1992年起开始实施(shī)欧(ōu)Ⅰ（欧Ⅰ型(xíng)式认证排(pái)放限值(zhí)）、1996年(nián)起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产一致性排放(fàng)限值）、2000年(nián)起(qǐ)开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和(hé)生产(chǎn)一致(zhì)性排放限(xiàn)值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型(xíng)式认证和生产一致性排放(fàng)限(xiàn)值(zhí)）。

　　参考资料来(lái)源：百(bǎi)度百科-国家第五阶段机动(dòng)车污(wū)染(rǎn)物排放标准

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