比亚迪收购(gòu)易安(ān)财险100％股(gǔ)权，正(zhèng)式获批(pī)！

　　5月9日，银保监(jiān)会官网挂(guà)出关(guān)于(yú)易安财险(xiǎn)变更股东的批(pī)复。银保监会同意比亚(yà)迪汽车工(gōng)业有限公司受让(ràng)易安财(cái)险10亿股股份，持股比例为100％。

　　易安财险(xiǎn)是原保监会批准成立(lì)的国内四家专业互联网保险(xiǎn)公司之一，在2020年7月因偿付能(néng)力不达标等(děng)原因被银(yín)保监会接管。2022年7月接管期(qī)结束(shù)后，银保(bǎo)监(jiān)会原(yuán)则(zé)同(tóng)意(yì)易安财险进入破产程序，比亚(yà)迪以战略投(tóu)资者的(de)身份参与并最终获得100％股权。

　　不过，此前对于特斯拉进军保险业务，巴菲(fēi)特曾点评称，“汽车公司开展保险业(yè)务的难度不(bù)亚于保险公司(sī)跨界去做汽车(chē)”。在比亚迪(dí)拿下易安财险100％股权后，后(hòu)续(xù)的资质(zhì)申请及展业重点(diǎn)值得业(yè)内持续(xù)关注。

　　来看详情——

　　比亚(yà)迪全盘接手

　　易安(ān)财险100％股权

　　首先来(lái)看银保监会此(cǐ)次作出(chū)的批复内容：

　　银保监会表(biǎo)示(shì)，同意比亚迪汽车工业有限(xiàn)公司受让易安(ān)财产保险股份有限公司10亿(yì)股股份(fèn)，持(chí)股(gǔ)比例为(wèi)100％。

　　与此同时，深圳市银(yín)之杰(jié)科技(jì)股份有限公司、深圳光汇石油集团(tuán)股份有限公司、西藏晟新(xīn)创资产管理有限(xiàn)公司、北京富邦恒业科技发展(zhǎn)有限公(gōng)司、北京恒屹鑫(xīn)源科(kē)技(jì)有(yǒu)限公司、山东达能工贸有限(xiàn)公(gōng)司(sī)、深圳锦久辰商贸有限公(gōng)司(sī)不再持(chí)有易(yì)安(ān)财(cái)险股份。银保监会要(yào)求，易(yì)安财险按照有关(guān)规定办理(lǐ)变更手(shǒu)续。

　　公开(kāi)信(xìn)息显示，易安财险(xiǎn)成立于2016年6月(yuè)，注册资(zī)本10亿元，是原(yuán)保监会(huì)批(pī)准成立(lì)的国内四家专业互联(lián)网保险公司之一(yī)。易安财险由(yóu)银之(zhī)杰、光(guāng)汇石油等7家公司共同发起筹建，彼(bǐ)时银(yín)之(zhī)杰曾公告称，议案保险(xiǎn)是其(qí)布局(jú)互(hù)联网(wǎng)金融生态圈的重要一环，将充分利用现有产业(yè)布局资源进行支持(chí)。

　　股权结构方面，银之杰和光汇(huì)石(shí)油分别(bié)持(chí)有(yǒu)易安财(cái)险15％股权(quán)，其余70％由(yóu)“明天(tiān)系”相关企(qǐ)业(yè)持有。

　　在(zài)成立(lì)之初(chū)，易安财险业绩颇(pǒ)佳，成(chéng)立首(shǒu)年即实现盈利。但好景不长(zhǎng)，易安(ān)财险自2018年起经营(yíng)状况开始恶化，亏(kuī)损逐(zhú)年(nián)增(zēng)加。截至2022年(nián)一季末(mò)，易安财险资产总计3.34亿(yì)元，负债(zhài)合计4.62亿(yì)元，股(gǔ)东(dōng)权益为-1.27亿元(yuán)，呈现(xiàn去巴基斯坦办签证多少钱，去巴基斯坦需要签证吗)资不抵债的局面。

　　2020年(nián)7月，银(yín)保监(jiān)会(huì)发布公告称(chēng)，依法对6家金融机构(gòu)实施接管，易安财(cái)险正在(zài)其(qí)中。两年过后，2022年7月，银保(bǎo)监会发布《关于易安财产保(bǎo)去巴基斯坦办签证多少钱，去巴基斯坦需要签证吗险股份有限公司破(pò)产(chǎn)重整的批复》称，原(yuán)则同意易安(ān)财险进入破产重整程序。

　　同(tóng)期，易安(ān)财险管(guǎn)理人(rén)对外(wài)发(fā)布重整战略投资者(zhě)招募(mù)公告(gào)。在易安财险此(cǐ)次招(zhāo)募中，共有包括比亚迪(dí)在内的3家(jiā)机构报名参与。最终，仅有比亚迪提(tí)交了重(zhòng)整投资方案(àn)。

　　今年1月底，天眼(yǎn)查信息显示(shì)，易安(ān)财险(xiǎn)已获得(dé)比亚迪拟收购款36亿元，其(qí)重整工作进(jìn)入尾声。此次银(yín)保(bǎo)监会的批复，意味着比亚迪正(zhèng)式获得易安财(cái)险(x去巴基斯坦办签证多少钱，去巴基斯坦需要签证吗iǎn)100％股权(quán)。

　　根据2018年修订的(de)《保险公司股(gǔ)权管理办法》，单(dān)一股东(dōng)持股比例不得超(chāo)过(guò)保险公司注册资本的三分之一。不过，经监管批准参(cān)与(yǔ)保险(xiǎn)公司风(fēng)险处(chù)置的公司和机构不受该条(tiáo)款限制。比(bǐ)亚迪此次(cì)参与重整投(tóu)资(zī)获(huò)得易安财险100％股(gǔ)权，系业内(nèi)少见的全资(zī)控股(gǔ)保险(xiǎn)牌(pái)照，将为后续业(yè)务开展(zhǎn)打开更多(duō)空间(jiān)。

　　新能(néng)源(yuán)车企纷(fēn)纷入局(jú)

　　比(bǐ)亚迪进军保险业的计划(huà)并非朝夕，此前已(yǐ)有相(xiāng)关筹备。例如，2022年3月，比亚迪保险经纪有限(xiàn)公司获深圳市市(shì)场监督管理(lǐ)局批准(zhǔn)成立，注册资本5000万元。

　　值得一提的是，作为互联网保险(xiǎn)公司，易安财险的业务范围并不包含车险业务。此前比亚(yà)迪传出收购(gòu)易安财(cái)险消息时，市场上即有声音称，比亚迪将(jiāng)在“接(jiē)盘”后申请(qǐng)车险经营资质，围绕新能源(yuán)汽(qì)车开展保险(xiǎn)业务。不过，该说法并未(wèi)获得比亚迪方面的证(zhèng)实，目前(qián)言之尚早。

　　此(cǐ)前特斯拉进军保险业务时，巴菲特曾点(diǎn)评称，汽车公(gōng)司(sī)开展保险业(yè)务的(de)难(nán)度不(bù)亚(yà)于保险公司跨界去做汽车(chē)。在比亚迪拿下易安财险100％股权后，后续(xù)的资质申请及(jí)展业重点值(zhí)得业内(nèi)持续关注。

　　此(cǐ)前(qián)有(yǒu)媒体援(yuán)引(yǐn)知情(qíng)人(rén)士消息称，对于比亚(yà)迪接(jiē)手易安财险后究竟如何经营，比亚迪方(fāng)面还在规划，还未有很清(qīng)晰(xī)的发展战略路径。后续比亚迪(dí)还需要在易(yì)安财险董事长、总裁人选方面下(xià)功夫，担任这些职务需要思(sī)维较为活跃(yuè)的人。

　　车企参(cān)与车险(xiǎn)业务，在业内已是常规(guī)操作(zuò)。目前(qián)，包括(kuò)上汽、广汽、一汽、东风(fēng)、吉利等(děng)大型汽车厂(chǎng)商都已成立或(huò)入股了财产险(xiǎn)公司及保险中介机(jī)构。另外，特斯拉也在上海注册成立了(le)特斯拉保险经(jīng)纪有(yǒu)限公司，宝马则于去年在北(běi)京(jīng)注(zhù)册宝马（中国）保险经纪公司。蔚来(lái)、小鹏、理(lǐ)想等新能源车企(qǐ)也陆续收购了保险经纪公司。

　　据(jù)银(yín)保监会(huì)披(pī)露数据显示(shì)，2022年财险(xiǎn)公司累计实现(xiàn)保费(fèi)收(shōu)入1.49万亿元(yuán)，同比(bǐ)增长8.7％。其中，车险保费收入达8210亿(yì)元(yuán)，同(tóng)比增(zēng)长5.6％，占(zhàn)比达55.2％。其中，新能源汽车保有量的突飞猛进贡献颇(pǒ)多。

　　根据公安部1月11日发布统计显示，截至2022年底，全国新能源汽车保有量达1310万辆(liàng)，占(zhàn)汽车总量的4.10％，同比(bǐ)增长67.13％。另据乘联会(huì)方面预计，2023年底，新能(néng)源汽车保有量将(jiāng)突(tū)破2000万辆，预计(jì)占汽车(chē)保(bǎo)有总量的7％。

　　在(zài)此背景下，谋求切(qiè)分新能(néng)源车险(xiǎn)保(bǎo)费“蛋糕”的入局者(zhě)越(yuè)来越多。特(tè)别是在《新能源汽(qì)车商业保险专(zhuān)属条款（试行）》落(luò)地后，新能源车险更是成(chéng)为(wèi)多家财险公司的发力重点。

　　安信证券研报指出(chū)，相较于传统燃油车，新能源汽车由(yóu)于车辆自(zì)身特性、驾驶(shǐ)群(qún)体、维保费用等方面因素的影响，具有更高的出险频(pín)率(lǜ)和更高的案均(jūn)赔付金额，进(jìn)而导致(zhì)更高(gāo)的车均保费(fèi)水平。新能(néng)源车整体单均(jūn)保费相较于传统燃(rán)油车平均高出21％，尤其是购置(zhì)价在10万元(yuán)至30万元之间的家用新能源车。

　　据安(ān)信证券测算(suàn)，我国新能源车险保费规模(mó)将从2021年(nián)的(de)350亿元增至2030年的(de)5131亿(yì)元（CAGR：35％），占整体车险保(bǎo)费市场的36％（2021年：5％），成(chéng)为我国车(chē)险市场(chǎng)的重要(yào)组成部分。

　　保险(xiǎn)经纪牌照(zhào)只是构建汽车生(shēng)态圈的开(kāi)始。车企发(fā)力车险业务，在投保、出险、续保、维修、理赔等(děng)多个场景下与(yǔ)用户建立连接，进而重塑车企与用(yòng)户的关系。对于汽车厂商而言，车(chē)辆交付仅是车企(qǐ)创造价值的(de)起(qǐ)点，将以车险为服务抓(zhuā)手(shǒu)，并开拓(tuò)更多车(chē)后生态、车(chē)主权益(yì)等服务体(tǐ)系。

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