1、宝马大(dà)降(jiàng)价的原(yuán)因是(shì)汽车市场竞争。

　　2、日前，一则宝马i3大幅的新闻(wén)在社交媒体上广为流(liú)传。此前据多(duō)家媒体(tǐ)报道，官方(fāng)指导价34.99万的宝马i3优惠幅度惊(jīng)人，在(zài)终(zhōng)端市场(chǎng)的(de)优惠(huì)8-11万元，裸(luǒ)车价格(gé)最低可达24万元。全新宝马i3是华(huá)晨宝(bǎo)马在今(jīn)年(nián)3月末国(guó)产上(shàng)市的豪华中型纯电动轿车，宝马i3官(guān)方0-100km/h加速(sù)时间仅需6.2秒(miǎo)，甚至比(bǐ)燃油版330i还要(yào)快(kuài)，售价却比宝马320i还便(biàn)宜。

　　3、当然，这种大(dà)幅度的(de)优惠多是通过汽(qì)贸店放出来(lái)的，不算是(shì)官宣。但实际上宝马4S店也差(chà)不多(duō)给出了(le)7万的(de)优惠。11月(yuè)，奔驰(chí)官方发布(bù)消息，开(kāi)始(shǐ)下调部分车型的售价，其中EQE 350最高降价5.07万元，调整(zhěng)后的价格为47.8~53.43万元，把纯电动(dòng)车(chē)型拉到和燃(rán)油(yóu)车同样的价格水(shuǐ)平。

　　4、种(zhǒng)种(zhǒng)迹象表明，宝马奔驰(chí)的产品已(yǐ)经无(wú)法支持他(tā)们的新能源车型(xíng)。从(cóng)降(jiàng)价的(de)幅度和车(chē)型来说，宝马显然比奔驰更激进(jìn)。这也说明了一个问题，那就是宝马新能源业务(wù)面(miàn)临的压力更大(dà)。一直(zhí)以来，品牌服务(wù)、设计(jì)调性、驾驶体(tǐ)验都(dōu)是宝马的软价值，市场口碑和影(yǐng)响力一直(zhí)居高不下(xià)。转(zhuǎn)变到新能源赛(sài)道(dào)之后，宝马的议价权(quán)骤然下降。反映(yìng)到终端(duān)市场，豪华品牌(pái)的销量(liàng)十分惨淡。数据显示，宝马iX3今年(nián)10月销量(liàng)2592辆方差分析英文缩写，方差分析英文翻译，i3的10月(yuè)销量(liàng)为1471辆，这样(yàng)的销量不要说和月销破万的理(lǐ)想和蔚来相比(bǐ)，就是和二线新(xīn)势(shì)力(lì)相比也相差甚远(yuǎn)。

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