日前，据盖世(shì)汽车援引业内人(rén)士言论报道，福特中(zhōng)国开始(shǐ)裁员，按照N+3来赔偿，人(rén)数超过1300人。福特中国方(fāng)面对此(cǐ)回应称：“对于福特汽(qì)车来说，中(zhōng)国是一个至(zhì开平二手车市场在哪里，开平哪里有二手车市场)关重要的市场(chǎng)，我(wǒ)们坚定(dìng)不移(yí)地(dì)推进在华业务可(kě)持续发(fā)展的承诺始终不变。我(wǒ)们正在打造(zào)一(yī)个更加精简、灵活(huó)的组织结构，将资源投入到我们具有优势的(de)核心业务上(shàng)，努力实现在华(huá)业务目(mù)标。”

　　5月15日，时代财经就此致电福特(tè)官方客(kè)服，其表示只负责销售和(hé)服务，建议(yì)通过(guò)其他(tā)渠(qú)道了解(jiě)。对于相关(guān)消息中提到的裁员超(chāo)1300人、补(bǔ)偿N+3工资(zī)以及(jí)精简(jiǎn)计划等信(xìn)息(xī)，福特(tè)中国代理公(gōng)关则回(huí)应称(chēng)，除(chú)了上(shàng)述回应(yīng)内容外(wài)，暂无最新信息。

　　值得关注的(de)是，在被曝(pù)“裁(cái)员(yuán)”消息的背后，福(fú)特汽车在中国市场正进行新(xīn)的一轮(lún)变革(gé)。5月11日，福(fú)特(tè)汽车与(yǔ)江(jiāng)铃汽(qì)车在南(nán)昌(chāng)签署框架(jià)协议，双方宣(xuān)布在(zài)现有合作基础上，进一步扩大江(jiāng)铃汽车的产品出口(kǒu)业务。

　　“我们在(zài)中国(guó)的未来战略(lüè)将会(huì)改变。”福特(tè)汽车公司总裁(cái)兼(jiān)首席执(zhí)行官(guān)吉(jí)姆·法利在今年一季(jì)度财报电话会(huì)议(yì)上表(biǎo)示：“我们将在(zài)中国开展(zhǎn)投资更低、更精(jīng)简、更专(zhuān)注、回报更(gèng)高的业务。” 据其(qí)介绍(shào)，福(fú)特将更加关注(zhù)中国市场的商用车业务，同时计划将其(qí)在中国的工厂用作经济型电动汽车和燃(rán)油商(shāng)用车(chē)的出口中心(xīn)。

　　一“减(jiǎn)”一“增”之间，百年汽(qì)车巨头福特(tè)正在中(zhōng)国汽车市场上(shàng)寻找(zhǎo)新的方向(xiàng)。

　　组织架(jià)构做减法？

　　从前(qián)述回应上看(kàn)，福特(tè)中国并未对“裁员(yuán)”消息作(zuò)出否认，同时称其(qí)“正在打造一个更加精简、灵活的组织结构”。在业(yè)界看来，这背(bèi)后或是福特面对在华市场销量下滑的适应性调整。

　　综合福特(tè)中国官网及(jí)媒体(tǐ)数据，2022年福特在中国市场全年销(xiāo)量为49.6万辆，同比下跌20.6％。在2021年，这(zhè)一数(shù)字为62.5万辆(liàng)；不仅(jǐn)如此，福特旗(qí)下(xià)豪华品牌(pái)林肯汽车2022年在华(huá)累计销量(liàng)为(wèi)7.93万辆，同比下(xià)滑13.4％，上一(yī)年为9.16万辆。值得一提的是，在2016年(nián)，福特在华销量曾创下(xià)127万辆的巅峰纪录。

　　在华销量大幅下滑的同时，福特在中(zhōng)国市场面(miàn)临(lín)的电动化转(zhuǎn)型压力也日益(yì)显(xiǎn)著。

　　福特(tè)曾在(zài)多份(fèn)财报(bào)中表示(shì)，从2022年到2026年，福(fú)特将(jiāng)投入超过(guò)500亿美(měi)元用于开发和制造电动汽(qì)车和(hé)电池。到2023年底(dǐ)，该公(gōng)司有望达到60万辆电动(dòng)汽车的年生产率目标。预计到(dào)2030年，福特全球汽车(chē)销量的一半将是电(diàn)动车(chē)。

　　不过(guò)，福特在(zài)中国市(shì)场上(shàng)的电动化产品十(shí)分(fēn)有限(xiàn)，仅有福特领(lǐng)界EV、锐际插混版、福特电马Mustang Mach-E等(děng)新(xīn)能源车型。不(bù)仅如此，主力电动车型福(fú)特电马在国内市场(chǎng)也未能激起(qǐ)太大水花(huā)。

　　公(gōng)开资料显示，福特电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆中国市场，起售价为26.50万元。今年(nián)4月，其起(qǐ)售价甚至跌至20.99万元。但据(jù)懂车帝(dì)数(shù)据显(xiǎn)示，在(zài)今年4月(yuè)，该款(kuǎn)车型(xíng)销量仅有332辆。

　　对于福特电(diàn)马方面(miàn)的运营状况，上(shàng)述(shù)代理(lǐ)公关称(chēng)，“目前还是正常的，没有(yǒu)看到(dào)下(xià)岗的信息”。

　　在华销量(liàng)和电动化(huà)转型受挫的(de)背景下，2022年(nián)福特在中(zhōng)国的亏损也达到(dào)6亿美元（约(yuē)合人民币41.75亿元(yuán)）。对此，福特在财报中表示，中(zhōng)国是世界(jiè)上最先(xiān)进(jìn)的电(diàn)动(dòng)汽车市场(chǎng)，该公司正在中国投资(zī)电动汽车。

　　值得(dé)一提的是，福特并非(fēi)近日首家对组织结构进行(xíng)精简的车企。日前，江(jiāng)苏(sū)悦达起亚有限公司被曝出安排(pái)管理岗员(yuán)工(gōng)分批次轮休，第一批轮(lún)休时间长达一年。其随后回应称，这是(shì)为顺应全(quán)新的(de)电动化(huà)时代的(de)正常调整。

　　重(zhòng)心转向中国出(chū)口？

　　除了(le)试(shì)图轻装上阵，福(fú)特(tè)也开始将希望寄托(tuō)在中国(guó)的出(chū)口业务上(shàng)。

　　“我们在中国的(de)未来(lái)战略将(jiāng)会(huì)改变(biàn)。”在5月(yuè)2日召开的一季度财报电话会议上(shàng)，吉姆·法利给出了他对(duì)福特在(zài)华发展的思(sī)考：福特在中(zhōng)国的业(yè)务将(jiāng)更加精(jīng)简、集中，减少投资，专注商用车业务、电动(dòng)汽车和出(chū)口。

　　吉姆·法利以江铃福特(tè)（福特与江铃汽车合资品牌）为例(lì)，表明(míng)今后福(fú)特会把中(zhōng)国(guó)作(zuò)为“出口中心(xīn)”，向南美、澳洲和墨西哥等市(shì)场出(chū)口价格更低的电动(dòng)车和(hé)商用车。在他看来(lái)，通过专注于商用(yòng)车、出口产品(pǐn)及其(qí)在中国的林肯豪华车系列，福(fú)特可以在(zài)中(zhōng)国获得(dé)更好的(de)投(tóu)资回报。

　　而(ér)福特中国业务(wù)布局(jú)的(de)转变(biàn)也十分迅速。就在财报(bào)会议召开(kāi)几天后(hòu)的5月11日(rì)，福(fú)特即宣(xuān)布与江铃(líng)汽车(chē)股份有限公司（“江铃汽车”）签署框架协议，在现(xiàn)有(yǒu)合作基础上，进一(yī)步扩大江铃汽车的产(chǎn)品出口(kǒu)业务(wù)。

　　据了解，该项合作框(kuāng)架协议旨在(zài)充(chōng)分利用江铃汽车的(de)工程、制造能(néng)力和(hé)成本优(yōu)势， 结合福特遍布全球的销售网络，推动(dòng)包括经济型电动(dòng)和燃油商用车在内(nèi)的更多产品走向世界。

　　“中国对福特来(lái)说(shuō)有着举足轻重的战略意义。”福(fú)特中国总裁兼开平二手车市场在哪里，开平哪里有二手车市场首席执行官吴(wú)胜波如此评价双方进(jìn)一步加强(qiáng)合作：“江(jiāng)铃汽车有着强大的工业化能力，我们相信(xìn)它(tā)能成为(wèi)福(fú)特在中国重要的工(gōng)程和(hé)制造中心之(zhī)一(yī)，通过出口具(jù)备国际(jì)水准(zhǔn)的(de)产品，助力福(fú)特(tè)全(quán)球的(de)战略(lüè)增(zēng)长。”

　　公(gōng)开资料(liào)显示，福特汽车(chē)于1995年战略(lüè)投资江铃汽车，并成为江铃(líng)汽车的第(dì)二(èr)大股东。2022年，包括福特领界、领睿(ruì)和全顺在(zài)内，江(jiāng)铃汽车向中东、南美(měi)等地(dì)区(qū)全年出口量超6万台。

　　在部分业内人士看来(lái)，无论是(shì)精简组织架构、还是谋(móu)求发展中国出口(kǒu)业务，福(fú)特的种种尝试都是(shì)在努力顺应时代发展。

　　“福特(tè)中国新任首席执行官吴胜波(bō)改(gǎi)革的魄力很(hěn)强。虽然目前看来电动汽车(chē)领域落后，但一旦转型(xíng)和(hé)改变成功，就能更好保护其在华产业(yè)和岗位。”5月(yuè)15日，一位(wèi)前(qián)福特中(zhōng)国员工对时代财经如此评价当下福特中国面临(lín)的挑战：“一时的(de)阵痛是为了更好的前行，虽然很(hěn)残忍，但总比(bǐ)塌了好。”

　　福(fú)特方(fāng)面信(xìn)息(xī)显示，吴胜波曾任福(fú)特中国董事(shì)总经理兼首席运营官。今年3月1日起(qǐ)，吴胜(shèng)波(bō)接任福特中国(guó)总裁兼(jiān)首席执行官，向福特汽车(chē)吉姆？法利汇报。

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