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国v是(shì)不是国5，国v与国(guó)vl的区别

　　国V中的V，指代的(de)是(shì)罗马数(shù)字，代表数(shù)字(zì)五(wǔ)，它是欧洲在阿拉伯数字（实际(jì)上是印度数(shù)字）传入之前使用的一种数码(mǎ)，现在(zài)应用(yòng)较少数字从1到10，因(yīn)此(cǐ)国V指(zhǐ)代的(de)是(shì)国五标(biāo)准(zhǔn)。

　　国五排放(fàng)标准基于欧五排放标准，其中PM值限制，国五排放标准是(shì)每公里4.5毫克，而欧五排放标准是每公(gōng)里5毫克，但京五和国(guó)五排放标准要比欧五排(pái)放(fàng)标准(zhǔn)要更加(裤子175是几个xjiā)严格。

　　根(gēn)据京(jīng)五排放标(biāo)准征求(qiú)意见稿(gǎo)，三种污染物(wù)当中(zhōng)，CO的排(pái)放标(biāo)准依然是1g/km,HC化(huà)合物的排(pái)放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物的限值标准虽然还是0.1g/Km,但是在HC化合物中，将非甲烷基(jī)碳(tàn)氢化合(hé)物(NMHC)单独列了出来，并且限值规定(dìng)为0.068g/km(图/文/摄(shè)：太平洋汽(qì)车(chē)网李(lǐ)林(lín)伟)裤子175是几个x

　　欧洲从2009年(nián)9月(yuè)1日起正式实施最新的欧V标(biāo)准。

　　2012年，北京计划实施(shī)国V标准，北(běi)京(jīng)一(yī)旦(dàn)全面实施国V排放标准，则意味(wèi)着达不到此排(pái)放标准的(de)车型不得进京(jīng)销售。

　　扩展资(zī)料：

　　2009年5月24日，中国石化(huà)首(shǒu)次批(pī)量(liàng)生(shēng)产欧V车用柴油。

　　中国的国V排(pái)放标准被提上了(le)议事日程。

　　北京市环(huán)保局(jú)表示。

　　2012年(nián)前后(hòu)，北京市机动车(chē)排放标准将升级(jí)为相当于欧V标准(zhǔn)的(de)国V标准。

　　国家环保部已经(jīng)开始了相关(guān)准备工作。

　　同时北京将制定与国V排放(fàng)标准相(xiāng)适(shì)应(yīng)的地(dì)方油品标准。

　　目标(biāo)是将车用(yòng)汽(qì)柴油的硫含(hán)量(liàng)控制在10ppm以(yǐ)下。

　　相应(yīng)的油品标准预计会在2012年之前发布(bù)，主要考虑的(de)是(shì)轻型汽油车(chē)和(hé)中型柴油车两个(gè)车种(zhǒng)。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字(zì)，对应的阿拉伯数(shù)字是4，所以国Ⅳ是国四标准。

　　国(guó)v：国(guó)五。

　　国vi：国六(liù)。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿(ā)拉伯数字(zì)是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此类(lèi)推(tuī)。

　　国iv，国v，国vi这(zhè)些标(biāo)准都是为了(le)控(kòng)制汽车尾气的(de)排放而制定的(de)，其中包括一(yī)氧化(huà)碳(tàn)、碳氢(qīng)化合(hé)物、氮(dàn)氧(yǎng)化物、固(gù)体悬浮物等(děng)。

　　数字(zì)越(yuè)大，标准越(yuè)严。

国(guó)V也就是国5吗？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示(shì)5。

　　国五标(biāo)准，国家第五阶段机动车污染物(wù)排放标(biāo)准(zhǔn)，即国五(wǔ)标准。

　　国五标准，相(xiāng)当于欧盟的欧(ōu)五(wǔ)标准，欧盟已经(jīng)从2009年起开始执行，其对(duì)氮氧化(huà)物(wù)、碳氢化合物、一氧化(huà)碳和悬浮粒子(zi)等机动车(chē)排放物的限(xiàn)制(zhì)更为严苛。

　　从国(guó)Ⅰ提至国Ⅳ，每提高(gāo)一次标(biāo)准，单(dān)车污染(rǎn)减少30%至(zhì)50%。

　　扩展资料(liào)：

　　欧(ōu)洲标准(zhǔn)是由欧洲经济委员会（ECE）的排(pái)放法规和欧共体（EEC）的排(pái)放(fàng)指令共同加以(yǐ)实现的，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放(fàng)法规(guī)由ECE参与(yǔ)国(guó)自愿认可，排放(fàng)指(zhǐ)令是EEC或EU参(cān)与(yǔ)国强制实施的。

　　汽(qì)车排放的(de)欧洲(zhōu)法规（指令）标(biāo)准1992年前巳实施若(ruò)干阶段，欧洲从1992年起开始实(shí)施欧(ōu)Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型式(shì)认(rèn)证排放限值）、1996年(nián)起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型(xíng)式认(rèn)证和生产一致性排放限值）、2000年(nián)起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产一(yī)致性(xìng)排放(fàng)限值）、2005年起开始(shǐ)实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和(hé)生产一致性排放限值(zhí)）。

　　参考资料来(lái)源：百度(dù)百科-国(guó)家第五阶段(duàn)机(jī)动车(chē)污(wū)染物(wù)排(pái)放(fàng)标(biāo)准

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