6月初(chū)，国内新能(néng)源(yuán)汽(qì)车(chē)品牌(pái)陆续发布5月销量数据，在盖世汽车整理的16家新能源品牌(pái)中(zhōng)，有11家品牌(pái)5月(yuè)销量实现了环比正增(zēng)长(zhǎng)，一定程(chéng)度(dù)上说明，国内(nèi)新能(né隶书蚕头燕尾一波三折图解，蚕头燕尾一波三折是什么书体ng)源车市正(zhèng)呈(chéng)加(jiā)速回(huí)暖(nuǎn)的态(tài)势。

　　5月，比亚迪、埃安、理想均创造了月(yuè)度销量(liàng)新高，其中比亚迪以近24万(wàn)辆的月销位居榜单第一，可(kě)谓是强者恒(héng)强。造(zào)车新势力阵(zhèn)营持续分化，“蔚小理”已(yǐ)很难再聚首。相较之下，传统车企新品牌正在稳(wěn)定发挥，并且通过(guò)接下来各(gè)自的(de)新(xīn)产品(pǐn)，正(zhèng)酝酿向上(shàng)增长的势(shì)能。

　　“蔚小理” 难聚首(shǒu)

　　5月，造(zào)车新势力阵营中(zhōng)有(yǒu)三(sān)个(gè)品牌交付(fù)量(liàng)破万。其(qí)中理想汽车5月以(yǐ)28277辆的交付成绩领跑新势力阵(zhèn)营，这是(shì)其连续第三个(gè)月交付超两万辆，充分展(zhǎn)示了理想(xiǎng)L系(xì)列的产(chǎn)品(pǐn)实(shí)力。

　　基于(yú)这样(yàng)的成绩，理想汽车创始(shǐ)人李(lǐ)想日(rì)前在社(shè)交平台(tái)上说(shuō)，“无论是订单量还是交(jiāo)付量，连续(xù)三(sān)周1000辆(liàng)/天已(yǐ)经站稳(wěn)。接下来主要任务是提升供应链的供应(yīng)量，因(yīn)为年初(chū)的供应目标设定的有点低了。”不仅(jǐn)如此，其还蛮有信心的设下新(xīn)目标(biāo)，即(jí)理想L7、L8、L9三款车，将在(zài)2023年(nián)内挑战每月4万(wàn)辆。

　　理想的这一目标对新势力来说都有些望尘莫及，因为目(mù)前(qián)来(lái)看，除理想以外，其他新势力离月销4万还有更远(yuǎn)的距离(lí)。哪(nǎ)吒汽车(chē)5月交(jiāo)付量(liàng)为(wèi)13029辆，环比增长(zhǎng)17.6％，今年以来，虽然哪吒月交付(fù)已(yǐ)连续4个月在(zài)万辆以(yǐ)上，但总体走势相对(duì)平缓，主(zhǔ)力车型交付缺(quē)乏(fá)持续(xù)增(zēng)长(zhǎng)的劲头。

　　零(líng)跑(pǎo)汽(qì)车(chē)在(zài)全(quán)系2023款车型陆续启动交(jiāo)付后，逐渐(jiàn)回归(guī)正轨，数据显示(shì)，其5月(yuè)交付量已回升至12058辆，环比增长38.2％。

　　零跑(pǎo)之后，小鹏、蔚来5月交付(fù)均未破万。其中小鹏当月(yuè)交付7506辆，环比增(zēng)长6％，虽然交付表(biǎo)现有(yǒu)所好转，但P7i与G9两款新车都(dōu)迟迟没有(yǒu)“爆款”般的(de)惊喜(xǐ)。目前，另一(yī)款新(xīn)车小鹏(péng)G6被寄予(yǔ)厚望，它将于6月9日开(kāi)启预售(shòu)，何小(xiǎo)鹏曾对这款(kuǎn)车评价称，G6将会成为中国(guó)20-30万(wàn)元新能(néng)源SUV市场最受瞩目(mù)的热销爆款。如果真如他所说，那么(me)G6就是小鹏走出(chū)低(dī)谷的希望(wàng)。

　　同样(yàng)处于交付低(dī)谷的还有蔚来，5月，蔚来在(zài)新(xīn)势力阵(zhèn)营中(zhōng)继续“垫底”，当月隶书蚕头燕尾一波三折图解，蚕头燕尾一波三折是什么书体交付6155辆，环比(bǐ)下降7.6％。有观点认(rèn)为，蔚(wèi)来近(jìn)段时间的交付低迷主要(yào)受改款车型上(shàng)市，消(xiāo)费者持(chí)币观望的影响。不(bù)过好在，蔚来(lái)此轮(lún)新产品(pǐn)的交(jiāo)付时间不会拖延很久(jiǔ)，据悉，全新ES6已(yǐ)于5月(yuè)24日(rì)启动交付(fù)，6月份完成产能爬坡，另外(wài)，全(quán)新ES8也将(jiāng)于6月下旬开始交(jiāo)付，由此来看，随着两款(kuǎn)新车产能逐(zhú)渐爬坡，蔚来在(zài)七(qī)八月份的交付表(biǎo)现或比(bǐ)较(jiào)令人期待。

　　传统车企新品(pǐn)牌(pái)正酝(yùn)酿(niàng)增长(zhǎng)势(shì)能

　　5月(yuè)，传统车(chē)企新(xīn)品牌们(men)继续稳(wěn)定(dìng)发挥，亮点依(yī)旧可(kě)寻。

　　当月(yuè)，埃(āi)安销(xiāo)量达到45003辆，环比增长(zhǎng)9.7％，同比(bǐ)增长114％，这已(yǐ)经是其连(lián)续第(dì)三个月销量破(pò)4万，并且又一次创造了历史月(yuè)销新高。

　　埃安销量的持续(xù)走高与其产品焕新和一(yī)系列优惠政策(cè)推出不无关系。3月31日，埃安正式发布了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中(zhōng)AION Y Plus价格进一步(bù)下探，且两款车型都提供4000-6000元不等的金(jīn)融贴息(xī)和置换补(bǔ)贴权益。

　　除产(chǎn)品上新(xīn)以(yǐ)外(wài)，埃安“大(dà)本(běn)营”所处的广州市，已发(fā)起新一轮新能源(yuán)补贴政(zhèng)策。根据政策，3月(yuè)1日(rì)至12月31日(rì)期间，在广(guǎng)州购买符合(hé)要求的新(xīn)能源汽车（以(yǐ)发票日期为准），并在2024年1月31日前完(wán)成注册登记的个人消费者，均可获得(dé)6000-10000元不等的补贴隶书蚕头燕尾一波三折图解，蚕头燕尾一波三折是什么书体。而(ér)埃(āi)安旗(qí)下车型(xíng)均符合补贴标(biāo)准，这无疑(yí)对(duì)埃安的(de)销(xiāo)量形成更大(dà)助力。

　　此外，埃安目前还在(zài)加码终端的优惠(huì)力度(dù)，其于5月28日推(tuī)出(chū)了“购车上全险(xiǎn)，埃安限时送(sòng)”活动，即5月(yuè)26日-6月30日(rì)，购(gòu)买埃安旗下多款车型，最高可获得10000元(yuán)全险补贴(tiē)，同时还可叠加享(xiǎng)受金融(róng)贴息(xī)、置(zhì)换补贴、新车充电礼等优惠，而这一项举措(cuò)或助(zhù)力(lì)埃安6月销量再进(jìn)一步。

　　腾势汽(qì)车近段(duàn)时间(jiān)也表(biǎo)现(xiàn)不俗，数(shù)据显示，腾势5月销量达11005辆，环(huán)比增长4.6％。其唯一(yī)在售车型腾势D9当月登顶MPV市场销量冠军，该车平均售价(jià)超过(guò)42万元。

　　目(mù)前，腾势品牌的(de)产(chǎn)品矩阵在加(jiā)速完(wán)善(shàn)，D9之后，定位豪华猎跑(pǎo)SUV的(de)腾势N7将在6月上(shàng)市，后(hòu)续有望(wàng)为腾势品(pǐn)牌贡(gòng)献更多增量。

　　极氪今年以来交付表现(xiàn)持续(xù)提升(shēng)，5月共交付8678辆，环比增长(zhǎng)7.1％。其两款在售车型均在市场中取得了不错表现，其中极氪001蝉联30万(wàn)元以上纯电车型(xíng)销冠，极氪(kè)009已超越埃(āi)尔(ěr)法成(chéng)为50万(wàn)以上豪华MPV销冠。

　　据悉(xī)，定位紧凑级SUV的极氪X将(jiāng)在6月(yuè)开启交付，目前订单已过万。除此之外，极氪还将(jiāng)在年底(dǐ)推出一款(kuǎn)A+级(jí)轿车，依(yī)托(tuō)四款车型，极氪今年欲向年销14万辆发起(qǐ)冲击。

　　比(bǐ)极氪年销目(mù)标更(gèng)多的深蓝，目前看似压力不小。数据显(xiǎn)示，深蓝(lán)5月(yuè)交付量为7021辆，环比下降9.5％。1-5月(yuè)，深蓝(lán)累(lèi)计交付(fù)量约为3.4万辆，而这一成绩距其(qí)20万辆的年度目(mù)标还相差甚远。

　　不过，深(shēn)蓝也在努力扩充产(chǎn)品(pǐn)阵(zhèn)营，其第二(èr)款(kuǎn)车(chē)型(xíng)深(shēn)蓝S7已于5月(yuè)31日首批量产下线(xiàn)，即将大规模发运全国，这意(yì)味着新车离上市销售已(yǐ)经不远，届时深蓝将以(yǐ)轿车(chē)+SUV的(de)矩(jǔ)阵共担年销目标。

　　从(cóng)上述来看，传统车企(qǐ)新品牌在6月(yuè)份几乎都有(yǒu)新产(chǎn)品(pǐn)上(shàng)市或交付，因(yīn)此(cǐ)这(zhè)些(xiē)品牌更强(qiáng)的增长势能或将在下半年迎来爆发。

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