“我请你吃榴莲！”正成为一些网友们的口头禅。的确，四月初身价在(zài)每公斤百元的榴莲，“五一”小(xiǎo)长(zhǎng)假结束后迎来价格(gé)“腰斩”。水果(guǒ)店、超市内，不(bù)少榴(liú)莲的价格已跌至(zhì)20元/斤(jīn)上下，仅(jǐn)需百元左右即有(yǒu)望拿下整(zhěng)只榴(liú)莲。

　　价格(gé)为何“一路向(xiàng)下”？这要从供需(xū)两端的情况说起。星图金(jīn)融研(yán)究院(yuàn)消费金融研究中(zhōng)心(xīn)主任、高级(jí)研(yán)究(jiū)员付(fù)一夫(fū)在接受国(guó)际商报记者采访时表示，果蔬价(jià)格受供给端影(yǐng)响较为明显。一方面，越(yuè)南、泰国、马来西亚(yà)对华出口(kǒu)量增加(jiā)，物流交通成本亦逐(zhú)步(bù)降低；另一(yī)方面，我国海南自产榴(liú)莲的(de)供给(gěi)量也(yě)在增加(jiā)。“菲律宾(bīn)等地也(yě)加入了供给大(dà)军(jūn)，可(kě)以说中(zhōng)国市(shì)场(chǎng)上(shàng)的榴莲供给量(liàng)越(yuè)发充(chōng)足。”

　　以(yǐ)泰国(guó)为例，该(gāi)国(guó)是全球出口新(xīn)鲜榴莲最多的国家。泰(tài)国榴莲出(chū)口商表示(shì穿着高跟鞋的女奥特曼，穿红色高跟鞋的奥特曼)，自从搭(dā)上中(zhōng)老(lǎo)铁路的(de)“快车”，榴(liú)莲(lián)运(yùn)输到中国的时间大大缩短(duǎn)。以(yǐ)前通(tōng)过海运需要(yào)大约7天时(shí)间、公路(lù)运输大(dà)约5天，自从(cóng)有(yǒu)了中老铁路，榴莲从泰国运(yùn)到中国昆明(míng)只需3天。

　　“从需求端(duān)看，价格敏感型消费(fèi)者可以去购买榴莲了(le)。”付(fù)穿着高跟鞋的女奥特曼，穿红色高跟鞋的奥特曼穿着高跟鞋的女奥特曼，穿红色高跟鞋的奥特曼一夫说，因季节因素(sù)，上市水果品种较多(duō)，消费者选择面较广；对于(yú)糖分敏感(gǎn)型消(xiāo)费者而言，榴莲(lián)未见得(dé)是最佳选择。因而，榴莲市场尚未出现供(gōng)大于求的情(qíng)形，或者说需求尚未明显(xiǎn)扩(kuò)张，价(jià)格自(zì)然下跌。

　　“从市场(chǎng)、商(shāng)业层面因素而(ér)言，水(shuǐ)果商也(yě)会加力促(cù)销，亦对榴莲价格下跌产(chǎn)生影响。”付一夫说，一些(xiē)从业(yè)者表示，榴莲价格在内部(bù)也(yě)有分化。其实，高品质榴莲的价(jià)格仍在高位(wèi)徘徊。

　　未(wèi)来价(jià)格趋势如何？料短期内榴莲价格或呈现继续下跌的(de)趋势(shì)。付一夫说，就其长期趋势而言，尚(shàng)难作定论。“因物(wù)流、人力成本的(de)浮动性变化，榴(liú)莲价(jià)格也会随(suí)之波动；伴(bàn)随需求增(zēng)加(jiā)（因(yīn)价格下(xià)降），榴莲(lián)价格(gé)是(shì)否止跌回升也有待观察。”

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