随着2022年财报(bào)季的过去，车企高管(guǎn)薪(xīn)酬再一(yī)次成为业(yè)内关注的热点(diǎn)话(huà)题。造车新(xīn)势力(lì)中(zhōng)，小鹏(péng)、理想(xiǎng)、零跑等均已公布高(gāo)管(guǎn)薪酬情(qíng)况。

　　理想和零跑管理层薪资(zī)前三总(zǒng)额为12298.4万元和12002.8万(wàn)元，以破亿的(de)金额领跑(pǎo)众多上市(shì)车企。理想汽车(chē)的一名高管(guǎn)更是成功破亿，堪称新一代“打工皇帝”。造(zào)车新势(shì)力(lì)之外，吉利(lì)汽车出手颇(pǒ)为阔绰，不(bù)过也(yě)有(yǒu)上市车(chē)企(qǐ)高管薪酬(chóu)无人过百万(wàn)。

　　理想领(lǐng)跑车企高管薪资(zī)榜(bǎng)

　　理想汽车2022年(nián)董事酬金支出高达12298.4万(wàn)元(yuán)，同比增(zēng)长34％，占据目前(qián)已披露数据的车(chē)企高管薪资(zī)榜榜(bǎng)首(shǒu)。其中(zhōng)，李(lǐ)想(xiǎng)、沈亚楠和李铁，薪酬(chóu)分别为170.5万元、2087.4万元、1亿(yì)元。

　　理想汽车CEO李(lǐ)想只给自己(jǐ)开170万薪(xīn)酬，对兄(xiōng)弟却(què)非常大方。CFO李铁的(de)1亿(yì)薪酬中，工资津贴等为203万元、退休金计划供款(kuǎn)13.9万元、股份支付薪(xīn)酬(chóu)部分高达(dá)9823.6万(wàn)元(yuán)。

　　另一位核心人物——理想汽车(chē)前总(zǒng)裁(cái)沈亚楠薪酬2087.4万元，相较2021年的(de)8750万大幅(fú)缩(suō)水。2022年(nián)9月，港交所文件显示，沈亚楠两天内抛售(shòu)100万股股票，套现金额超9000万(wàn)元，以(yǐ)此计(jì)算(suàn)，他在2022年的(de)收益也超过1亿元。2022年12月，沈亚楠宣布离(lí)职。

　　数据来(lái)自理想汽车2022年报。

　　造车(chē)新势力中(zhōng)，零(líng)跑汽车的高管薪资稳居第一梯队。财报(bào)显示，董事长朱江明年(nián)薪5636.1万元，同比大涨490.4％；总裁吴保军(jūn)薪金4382.3万(wàn)元，同比增长12％。公(gōng)司(sī)高级副总(zǒng)裁曹力薪酬也接近2000万元。

　　2022年9月，零跑汽车在港交(jiāo)所主板挂牌上市(shì)。销量方面也不(bù)断攀升，2022年零跑汽车交付量(liàng)11.12万辆(liàng)，较(jiào)2021年的4.37万辆增长(zhǎng)154.1％。在业(yè)界看来，这或许(xǔ)是其高管薪(xīn)酬同(tóng)比(bǐ)上涨的重要原因。

　　小(xiǎo)鹏汽车的2022年并不好过，试图通过人事变动和架构调(diào)整稳(wěn)住销量。开源节流的背景下，管理层对自己(jǐ)的要求(qiú)也(yě)更(gèng)严(yán)格了。管理层(céng)薪资前三总额仅(jǐn)420.9万元，其中，董事长何小鹏年薪136.5万元，联合创始人(rén)夏(xià)珩(háng)133.2万元(yuán)。

　　海(hǎi)马江淮高管无人过百万

　　在造(zào)车(chē)新势力之外(wài)，给高(gāo)管(guǎn)开出较高(gāo)薪酬的还有吉利汽车。其2022年(nián)度(dù)薪(xīn)酬前三(sān)的高管累计薪资为9972.5万元。李书福的薪酬最低，仅为40.8万元；执行(xíng)董事安聪慧的(de)薪资为4188万(wàn)元(yuán)，行政总裁桂生悦为3119.1万元，涨(zhǎng)幅分别为8.11％和(hé)7.17％。

　　数据(jù)来自(zì)吉利汽车2022年报。

　　吉利(lì)汽车(chē)的高管(guǎn)薪酬是独一档的(de)存在，接下来车企前三位高管薪酬均(jūn)值便降至比亚迪(dí)的909万和华晨(chén)中国的603万(wàn)元。

　　王传福虽然是比亚迪(dí)公司董(dǒng)事(shì)长，但其薪酬在(zài)管理层中仅排第六位。年报显示，比亚(yà)迪高管中薪酬最高的(de)三位分别是(shì)执行副总裁李柯，税前(qián)报酬960.20万元；第二位是高(gāo)级副总裁(cái)罗红斌，薪酬887万(wàn)元；执行(xíng)副总裁廉玉(yù)波以薪酬882.50万元排名第(dì)三。

　　2022年王传福税前(qián)报酬总额为614.7万元(yuán)，排在他(tā)前面的还有高级副(fù)总裁(cái)何龙的877.4万元，以(yǐ)及高(gāo)级(jíh2so4是什么化学名称怎么读，hno3是什么化学名称)副总裁何志奇(qí)的739.7万元。

　　数据来自比亚(yà)迪2022年报。

　　过去(qù)的(de)一年是比亚迪(dí)的(de)丰收年。2022年(nián)比亚(yà)迪新能源汽车销(xiāo)量超(chāo)185万辆，夺下全球新能源汽(qì)车销冠(guān)宝座(zuò)；净利(lì)润也达到(dào)166亿元，超过了上汽集团的161.18亿元，成(chéng)为国内最赚(zhuàn)钱的整车(chē)企业。

　　长(zhǎng)城汽(qì)车薪资排名前三的高管平均薪酬(chóu)为427.2万元，其中董事长魏建(jiàn)军575.49万(wàn)元、总(zǒng)经理穆(mù)峰403.62万元、副董(dǒng)事长赵国庆(qìng)302.49万(wàn)元。赛力斯、上(shàng)汽集团、广汽(qì)集团(tuán)的前三位高管(guǎn)薪酬均(jūn)值均超过300万元。

　　值(zhí)得关注的是，海马(mǎ)汽车(chē)年报显示，报告期内董事、监事、高级管理人员报(bào)酬(chóu)合计(jì)456.31万元。董事长、董(dǒng)事景柱从公司获得的税前报酬总额(é)90万元，董事会秘书、CIO刘锐从公司获得的(de)税前(qián)报(bào)酬总额52.12万元(yuán)。

　　数据来(lái)自海马汽车2022年报。

　　江淮汽车高管收入也(yě)大多在(zài)50万-100万元区间，其中江淮汽(qì)车副总经(jīng)理张鹏收入最高，为91.3万元，董事总经(jīng)理(lǐ)李明(míng)为86.68万元。

　　薪(xīn)资过亿与打工皇帝

　　在(zài)已公布数据中，国内车企仅理想汽车CFO李铁去年年(nián)薪过亿。李(lǐ)铁的薪酬是李想(xiǎng)薪酬(chóu)170.5万元的(de)近(jìn)60倍，是(shì)吉利集团董事长(zhǎng)李书福薪酬(chóu)40.8万(wàn)元的(de)约245倍，堪(kān)称新(xīn)一代(dài)“打(dǎ)工皇帝”。

　　当(dāng)我们把(bǎ)视线看向全球，会发现薪(xīn)酬过亿似乎(hū)并不是那么难。

　　通用汽车提交给美国证(zhèng)券交易委员会(huì)（SEC）的一份文件显(xiǎn)示(shì)，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额(é)接近2900万美元（约合人(rén)民币2亿元），连续第八年(nián)成为底(dǐ)特律三大汽车制造商（福特汽车、通(tōng)用汽车(chē)、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒(méi)表示，担(dān)任通用汽车CEO的9年里(lǐ)，Mary Barra的薪酬(chóu)累(lèi)计超(chāo)过h2so4是什么化学名称怎么读，hno3是什么化学名称2亿美元（约合人(rén)民币14亿元）。在Mary Berra之外，底特律另外两家汽车(chē)制造商(shāng)的(de)掌门人年薪也都过亿。福特的吉姆·法利、Stellantis集团的(de)唐唯实去年(nián)年薪(xīn)分(fēn)别约合人民(mín)币1.45亿元(yuán)和(hé)1.77亿元。

　　值得注意的(de)是(shì)，特斯拉CEO马斯克公布(bù)的(de)薪酬为0。据(jù)公(gōng)开报道，早在2018年(nián)，马斯克就制定了长达(dá)十年的薪酬(chóu)方案。根据该方案(àn)，特(tè)斯拉在未来十年无需向马斯克(kè)支付任何工资和现金奖励(lì)，但若马斯克(kè)领(lǐng)导特(tè)斯拉达到了董事会制定的市(shì)值和业(yè)绩(jì)方(fāng)面的目标，则可获得780亿美元的股票期权。所(suǒ)以，马(mǎ)斯(sī)克(kè)这十年(nián)在特斯拉的收入或都(dōu)是同特斯(sī)拉的市值和(hé)业绩直接挂钩的股(gǔ)票期权。

　　换句话(huà)说，马斯(sī)克的主(zhǔ)要收入为股票期权激(jī)励(lì)，后者目前尚(shàng)未(wèi)公布(bù)。但(dàn)这并(bìng)不(bù)妨碍他是(shì)全球首富的有(yǒu)力竞(jìng)争者。

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