东航(háng)373.86亿，国(guó)航386.19亿，南航326.83亿，这可不是(shì)他们的营(yíng)收哈(hā)~强迫症会把人折磨死吗，强迫症的大脑到底出什么问题>在过去的2022年，这三(sān)大国(guó)有航(háng)司共亏损超(chāo)千亿元！

　　不过，春秋航空虽(suī)然是一家低(dī)价(jià)航空，但人家在2021年国内民航业整体亏损842个亿的时(shí)候，不(bù)但不亏(kuī)钱，还不声不响的赚(zhuàn)了(le)3911万元，成为当年唯一一家盈利的(de)上(shàng)市航(háng)司。

　　你就说，明明(míng)是一家低(dī)价航空，怎么做到别人(rén)亏钱它还赚钱的(de)？是凭它连杯水都不提(tí)供？还是凭它位(wèi)置窄，腿都不好放？虽说是(shì)天(tiān)怒人怨的，但(dàn)春秋(qiū)航空能吊打同行(xíng)，人(rén)家靠(kào)的是这(zhè)两招祖传秘诀！

　　首(shǒu)先第一(yī)招(zhāo)：低(dī)价引流(liú)，附加消费。

　　你(nǐ)看，春秋它时不时把机票压到199,299！大多时候，春(chūn)秋(qiū)航(háng)空(kōng)同(tóng)一时(shí)间的价格普遍(biàn)会比其(qí)他航司便宜(yí)，甚至便宜几百(bǎi)块钱。也(yě)就是(shì)因为这低价，春秋航空的(de)直(zhí)销(xiāo)比例高(gāo)达96.7％，直接把营销费(fèi)用给节省了(le)。你看(kàn)它的售费用(yòng)率只有2.22％，比(bǐ)三大航低(dī)了(le)2-4倍不(bù)止。

　　但是，机票(piào)价格(gé)打这(zhè)么低，怎(zěn)么保证自己的利(lì)润呢？春秋可太(tài)会了，我搞附加消(xiāo)费啊！

　　如(rú)果你(nǐ)乘坐春秋航空时行(xíng)李托运的价格超过机票的价格，那是太正常不过了。因为春秋只提供7KG的行(xíng)李额度，没超过10KG托运收费300,10KG以上500。你不带(dài)行李，人家节(jié)省燃油费，你带行李(lǐ)，人家(jiā)赚了托运费，怎么都不亏~

　　还有，在飞机上(shàng)你要是想吃个饭(fàn)，不好意(yì)思，得掏钱！想(xiǎng)喝杯饮料，得掏钱；冷了想要条毯子，还是得掏钱；甚至你还有可能(néng)看到空(kōng)姐(jiě)推(tuī)着小车车向你推销(xiāo)面膜丝巾披肩……就是说，机票是便宜(yí)，但你一上(shàng)飞机(jī)，哪哪都要掏钱。这(zhè)就(jiù)是春秋(qiū)航空的(de)终极(jí)致(zhì)富密码，主打的就是一个字(z强迫症会把人折磨死吗，强迫症的大脑到底出什么问题ì)：抠。

　　当然(rán)，这省(shěng)下来的(de)都是(shì)小(xiǎo)钱，春(chūn)秋不过冬还得(dé)靠第(dì)二招：短(duǎn)途直航(háng)，提高使用率。这也是为什(shén)么(me)在疫情笼(lóng)罩(zhào)的2021年(nián)，别(bié)人亏(kuī)损几百亿，春秋(qiū)反(fǎn)而还赚钱了。

　　为了实现(xiàn)薄(báo)利(lì)多销，春秋把(bǎ)大(dà)量航(háng)线改成短途高频的直航，这样就可以用高密度(dù)排(pái)班来提高飞(fēi)机(jī)的日使用率。也就是说(shuō)，只要(yào)飞不死，我(wǒ)就(jiù)往死(sǐ)里飞。别家的飞机一天飞 4-5 次，我一天飞 8 次(cì)，别家的飞机(jī)一天(tiān)飞10个(gè)小(xiǎo)时(shí)，我(wǒ)一天飞12个小时。所(suǒ)以在过(guò)去(qù)的三年(nián)里，春秋航(háng)空(kōng)的客座率和飞机日利用率都高于三大航(háng)。

　　对于春秋(qiū)来说，在保证成本的(de)基础上，我能多卖一张是一张，要是民航允许的话，我连站票都卖(mài)。

　　而且，你会发现春秋大部分航线都(dōu)是来(lái)往二三线城市(shì)，为什么？因为非核心城市可(kě)以获得较高的财(cái)政补(bǔ)贴(tiē)，这个也(yě)是春秋(qiū)赚(zhuàn)钱的门路。我们看到2021年(nián)它的净利润(rùn)为3911万，这其(qí)中就少不了补贴的帮助，如果减去这一块的(de)话(huà)，春秋的(de)亏(kuī)损可是达(dá)到(dào)1.1亿呢~

　　不(bù)过(guò)，走廉价路线(xiàn)的这些(xiē)年，春秋的差评(píng)是真(zhēn)不少。创(chuàng)始人(rén)王(wáng)正(zhèng)华有一句名言：钱一半是赚的，一半是省的，春秋也的确做到了。但(dàn)现(xiàn)在航班逐(zhú)渐(jiàn)恢复，也有越来(lái)越多的廉价航空(kōng)正在(zài)崛起(qǐ)，比(bǐ)如吉祥(xiáng)航(háng)空、九元航空等，秋(qiū)香(xiāng)觉得啊，要是(shì)春(chūn)秋还继续走之前的老路，搞得春秋成为大家无奈之后的选择，那还能走远吗(ma)？

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