美国太空探索技(jì)术公司（SpaceX）的“星(xīng)舰”重(zhòng)型运载火箭于北(běi)京时(shí)间20日(rì)晚21时33分许发(fā)射，升空3分钟后发(fā)生爆炸(zhà)，航天器未能成(chéng)功进入预定轨道。

　　马斯克曾宣称，首(shǒu)次发射成本约(yuē)30亿美元，折合人民币206亿。换(huàn)言(yán)之(zhī)，马斯克和(hé)他的(de)SpaceX花(huā)200亿请(qǐng)全世界人(rén)民(mín)看了一场烟花。不(bù)过至少(shǎo)那一刻(kè)，我(wǒ)们都在仰望星空。

　　人(rén)类历史上最大火箭发射失(shī)败，但没有完全失败(bài)

　　“星舰"首(shǒu)发无疑是举世(shì)瞩目的大事，因为这是人类历史上体积最大的运(yùn)载火(huǒ)箭。它全长120米，由底(dǐ)部(bù)70米高、配备(bèi)了(le)33台“猛禽”发动机的“超(chāo)重型推进器”和(hé)顶部(bù)50米高(gāo)、可(kě)重(zhòng)复利用的(de)飞(fēi)船船舱(cāng)“星(xīng)舰”组成(chéng)——从高度上与我国第一座摩天大楼“广州白云酒店”相当。

　　美国“太空”网(wǎng)站称，此前保持(chí)“人类最(zuì)大运载火箭”称号的(de)是冷战期间用于“阿波罗”登月计划的美(měi)国“土星五号”火(huǒ)箭(jiàn)，它(tā)高约111米，可发(fā)射(shè)约130吨(dūn)有(yǒu)效载荷进入地球轨道，并将约50吨有(yǒu)效(xiào)载荷送往(wǎng)月球。而据SpaceX表(biǎo)示，星舰能够将多达 150 吨的有效(xiào)载荷运送(sòng)到近地轨道(dào)。

　　据美国《今日(rì)物理学(xué)》月刊上的一(yī)篇(piān)文(wén)章预900g是几斤 900g是多少毫升测：“假设发射(shè)成功，那么星(xīng)舰将(jiāng)大幅提升(shēng)我们(men)的(de)太空能力，天体物理学任务(wù)的(de)制(zhì)定过(guò)程(chéng)将发生质(zhì)的(de)改变……天体物理学领(lǐng)域的太空任(rèn)务一直受到发射工(gōng)具(jù)性能的严格(gé)限制，而20年来(lái)发(fā)射工具变化不(bù)大。”

　　此外(wài)马斯克还宣称，“星舰(jiàn)”的发射成本相当(dāng)低，一旦相关试验取得成功，将启动规(guī)模化生产(chǎn)，以每年建造100艘的(de)速度，打造1000艘“星舰(jiàn)”组成(chéng)的太空(kōng)舰队，将(jiāng)10万人和(hé)相关(guān)物资(zī)运送到火星，实现从21世(shì)纪20年代(dài)后期开始在火星殖民的梦想(xiǎng)。

　　宇宙和未来好像变得触手可及了。

　　不过(guò)一(yī)向高调的马斯克(kè)也说过，其发射(shè)成(chéng)功率就像抛硬币一(yī)样，只有(yǒu) 50％。就在(zài)几天前，“星舰”首次试飞发射(shè)前约40秒，因为(wèi)助推器(qì)加压系统出现(xiàn)问题因而(ér)延(yán)期发射。因此马斯克把期望值定得较(jiào)低，“只要不炸(zhà)毁发(fā)射台，那(nà)么我想我会认为这是成(chéng)功的。”

　　“星舰”升空后不久发生(shēng)了非计(jì)划性解体，但如果从上述定(dìng)义看(kàn)，本次首发(fā)好像也不(bù)能完全算失败(bài)。发射(shè)结束后，团队表示将继续审查数据并努力进行下一次飞(fēi)行测试(shì)。同(tóng)时，马斯克发推(tuī)向团队表示了祝贺，直言此(cǐ)次任务为几个(gè)月后的(de)下(xià)一次测试发射吸取(qǔ)了教训(xùn)。

　　航天是一(yī)门风投，马斯(sī)克(kè)深谙其道

　　爆(bào)炸真的不(bù)算什(shén)么，因为对于SpaceX来说，它(tā)几乎是(shì)从接连试错中成长的。

　　“星舰”的升级迭代史就是一部(bù)“连(lián)环爆炸史(shǐ)”。火箭的上半(bàn)部分拥(yōng)有数(shù)代原型(xíng)机，其(qí)中900g是几斤 900g是多少毫升不少在测试中直接炸毁。据都市快报梳理统(tǒng)计(jì)，如果算(suàn)上更换材(cái)料做(zuò)极(jí)限(xiàn)测试过程中爆炸的SN7与SN7.1，从最早(zǎo)的MK1开始到SN11，星舰原(yuán)型(xíng)机已经炸(zhà)了10次。

　　风云学会副会长(zhǎng)陈经(jīng)在文(wén)章中指出，马斯克是在(zài)用(yòng)IT创投手法操作航天。因(yīn)为(wèi)IT创投(tóu)圈的核心(xīn)竞争力就是厚脸皮的猛吹和冒(mào)险思维主导——风投(tóu)成功率如果(guǒ)有(yǒu)5％都算是不错(cuò)的了，所以业(yè)界(jiè)对(duì)项目失败习以为常。

　　“而SpaceX正是(shì)如此，在前期多次(cì)发射失败。如果(guǒ)按各(gè)国航天业的传统做(zuò)法，SpaceX早(zǎo)就被断了(le)经费整顿队伍了。但是按IT项(xiàng)目(mù)来评估，SpaceX不断尝(cháng)试失败是司空见惯的正常节(jié)奏，成功了就是里程(chéng)碑，估(gū)值提升，更多投资进来试更(gèng)大的事(shì)。”

　　更大(dà)的事(shì)是指什(shén)么呢？最广(guǎng)为人知的就(jiù)是马斯克的“火星移民计划”。早(zǎo)在十(shí)几年前，马(mǎ)斯克就喊出了(le)人(rén)类(lèi)定居火(huǒ)星的(de)豪言壮语(yǔ)，人类或将成为“多(duō)行星物种(zhǒng)”。按照(zhào)SpaceX的最初预期，2022年将发射货(huò)运飞船去火星，2024年(nián)已(yǐ)经(jīng)可以执行载人计划(huà)。

　　目前看(kàn)来，现实与理想仍(réng)有较大差(chà)距。不过这一块的钱(qián)景相当可观，目前太空(kōng)旅行的价格从20万(wàn)美元到5500万美元(yuán)不等；据(jù)预测(cè)到2030年，全球(qiú)太空旅行市(shì)场规模(mó)将达(dá)到30亿美元。

　　除(chú)此(cǐ)之外(wài)，马(mǎ)斯克(kè)还在(zài)2016年提出了(le)“4425颗(kē)卫星覆盖全球”的“星链(liàn)”计划。该计划旨在建立覆盖全球(qiú)的卫(wèi)星(xīng)网络，为全球用户提供宽带服务(wù)，后来这个计划数(shù)值(zhí)变成了42000颗。欧洲航(háng)天局(jú)太空碎片办公(gōng)室(shì)资料显示，到 2020 年 2 月，地(dì)球轨道上(shàng)大(dà)约有 5500 颗卫星。换言(yán)之，马斯克的SpaceX要发射7倍于(yú)目前在轨卫(wèi)星总量的卫(wèi)星。

　　很900g是几斤 900g是多少毫升难评价这(zhè)是否就是(shì)一种“冒(mào)险(xiǎn)”，但目前SpaceX已经发(fā)射了超1000颗(kē)卫星，成为美国最大的商业卫星发射商之一。

　　星舰将参与登月任务，SpaceX估值(zhí)近(jìn)1400亿(yì)美元

　　据科(kē)技日报(bào)报道，2021年(nián)4月，美国国家航空航(háng)天(tiān)局（NASA）宣布(bù)，SpaceX战胜(shèng)蓝色起源、动力系统等公司，成为“阿(ā)尔忒(tè)弥斯”登月(yuè)计划(huà)“载人着(zhe)陆器”项(xiàng)目的唯(wéi)一中标者。这为(wèi)它获得了29.8亿美元的资(zī)助，并被要(yào)求在“星舰”基础上研制一种将宇航员(yuán)从环月轨道送(sòng)上月(yuè)球的(de)着陆器(qì)，美国将在(zài)时隔半个世(shì)纪之后重返月(yuè)球。

　　SpaceX在激(jī)烈竞争中脱(tuō)颖(yǐng)而(ér)出的主要原因，在于(yú)其(qí)运输量大和成本较低。星舰(jiàn)采(cǎi)用了(le)争议较(jiào)大(dà)的全箭不(bù)锈(xiù)钢结(jié)构设(shè)计：相比更贵的碳纤(xiān)维(wéi)，不锈钢是(shì)重了(le)点，所以你猜(cāi)为(wèi)什(shén)么会(huì)安33个“猛(měng)禽”发动(dòng)机。

　　“星舰”的发射(shè)成(chéng)本也相当低(dī)。去年(nián)2月，在(zài)得克萨(sà)斯州博卡奇(qí)卡(kǎ)召开的“星舰”发布会(huì)上，马斯克说：“星(xīng)舰”飞船(chuán)6-8小时就可以重复使用，这(zhè)样一(yī)天就可以发(fā)射3次，“超重”助推(tuī)器大(dà)约每小时(shí)就能发射一次。“每次飞(fēi)行可能(néng)只需几百万美(měi)元，甚至最少可能只要100万美元。” 有一组可供(gōng)参考的(de)数(shù)据(jù)是(shì)，美国德尔塔(tǎ)IV型(xíng)中型火箭平(píng)均每次(cì)发射费(fèi)用为1.64亿美元，俄罗斯主(zhǔ)力(lì)运载火(huǒ)箭联盟-FG运(yùn)载火箭每次发射费用约为5000万美元(yuán)。

　　航天是一项烧钱的事业，支(zhī)撑SpaceX冒险的，还(hái)有其背(bèi)后数轮(lún)融资。

　　据美国科(kē)技(jì)媒体(tǐ)The Information3月(yuè)报道，SpaceX迎来最(zuì)新一轮注(zhù)资，投(tóu)资者是沙特投(tóu)资(zī)基金的一家子公司(sī)和阿布扎比的(de)一家投资(zī)公司，此轮融资数额达数十(shí)亿美元。据(jù)美(měi)国投资(zī)数(shù)据公司Crunchbase统计，SpaceX自成(chéng)立以来已经(jīng)累计融资29轮，融资(zī)总(zǒng)额(é)高达98亿美元。在本轮投资过后，Spacex的估值预计接近 1400 亿美(měi)元，其将成为世(shì)界上估值最高的(de)私人企业之一。

　　这是在为什么(me)投资(zī)呢？

　　1865年，儒勒·凡(fán)尔纳在《从地球到月球》提出(chū)了发射(shè)炮弹(dàn)去(qù)往月球的(de)主意；1902年，乔治·梅里爱拍出科幻(huàn)电(diàn)影开山之作《月(yuè)球旅行记(jì)》，登月的幻想变成了画面；59年后，美(měi)国开启载人登月的阿波罗计划；1969年，阿波(bō)罗11号登月成功。

　　回顾历史，每一次的想(xiǎng)象与探索都弥足珍(zhēn)贵(guì)。

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