金融界5月12日消(xiāo)息 特(tè)斯(sī)拉一口气宣布(bù)召回110.46万辆汽(qì)车(chē)！其中包含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯(sī)拉一口气召回110.46万辆汽车

　　据国(guó)家市场监督管理总局网站显示，日前，特(tè)斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限(xiàn)公司根据《缺陷汽车产品(pǐn)召回管理条例》和《缺陷(xiàn)汽车产品召回管理条例实(shí)施办法》的要求，向国(guó)家市场监督管(guǎn)理总局备案了召回(huí)计(jì)划。自2023年5月29日(rì)起，召回生产日(rì)期(qī)在2019年1月(yuè)12日至(zhì)2023年(nián)4月24日期(qī)间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车，共计(jì)1104622辆(liàng)。

　　对于此(cǐ)次(cì)大(dà)规(guī)模召(zhào)回的(de)原因(yīn)，特斯拉(lā)给(gěi)出的解释是，本(běn)次召回范围内的车辆，没有允许驾驶员选择能量(liàng)回收制动策(cè)略；同时(shí)，对驾驶员长时间深(shēn)度踩下(xià)加速踏(tà)板的情况可能没有提供足(zú)够提(tí)醒(xǐng)。以上因素叠(dié)加(jiā)可能(néng)增加(jiā)长时间误踩加速踏板的(de)概率，可能增加碰撞的风险，存在安全(quán)隐患。

　　对于如何解决缺(quē)陷(xiàn)，特斯拉给出(chū)的方案是通(tōng)过汽车远(yuǎn)程升(shēng)级（OTA）技术，为召回范(fàn)围内的车辆推(tuī)送新开发的功能，以降低因长时间深踩加速踏板导(dǎo)致(zhì)速(sù)度(dù)过快引(yǐn)起(qǐ)的碰(pèng)撞风险。

　　功能包括：（1）在不具(jù)备能量回(huí)收制动强度选择的(de)车辆上，提供选项(xiàng)以允(yǔn)许驾驶(shǐ)员选择能量(liàng)回收制动强度；（2）调(diào)整车辆能量回收(shōu)制(zhì)动策略的出厂默认状态；（3）在驾驶(shǐ)员长时间深度踩下(xià)加速(sù)踏板时(shí)发出(chū)提醒(xǐng)。

   4680电(diàn)池量产时间遭推迟一年

　　除了大规(guī)模召(zhào)回(huí)之外(wài)，特斯拉还遭遇了电池水逆。

　　美东时间(jiān)周三，特(tè)斯(sī)拉的电池供应商(shāng)日本松下表示，将推迟特(tè)斯拉(lā)4680电(diàn)池的商业化(huà)生产时间。这对于一直渴望(wàng)提高4680产量的特斯拉(lā)来(lái)说，无疑(yí)是一(yī)个不小的(de)打击(jī)。

　　松下(xià)计划将4680电池的量(liàng)产(chǎn)时间推迟至2024年4月至9月期间(jiān)，而其原(yuán)本计划的(de)量产时(shí)间是在2023年4月至(zhì)2024年3月期(qī)间。松(sōng)下声称，量产时间之所以被推迟一(yī)年，主要是为了提高电池性能。

　　松下(xià)在2022年2月(yuè)曾宣布将(jiāng)在2023财年（2023年4月至2024年(nián)3月）开始为特(tè)斯(sī)拉(lā)量产4680电池(chí)。为此，松下计划在日(rì)本和歌山工厂新建两条生产线。松下计(jì)划(huà)向该(gāi)工厂投资800亿日元，预计年产能为10GWh，约占(zhàn)松下产能的20%，足够(gòu)为约15万辆(liàng)电动汽车供能。

　　所(suǒ)谓4680电池，是(shì)一种(zhǒng)新(xīn)型大圆(yuán)柱电池，直径46毫米，高度80毫米(mǐ)。单体能量方面，特斯拉宣称4680电(diàn)池是现有(yǒu)2170电池的五倍(bèi)。相(xiāng)比2170电(diàn)池组，4680电池组将使(shǐ)车辆的行驶里程提高16%。未来，随着电(diàn)池材料和汽(qì)车设计的改进，将使续(xù)航(háng)里程净增(zēng)加(jiā)56%，生产成本(běn)下降54%。

　　业内人士看来，当前4680大圆柱电(diàn)池仍存在不小技(jì)术瓶颈，包括焊接、干发电极等关键技(jì)术仍制约(yuē)着其(qí)大规模量(liàng)产。而且在降本方面，4680电(diàn)池还(hái)需要待材料和(hé)工(gōng)艺平价(jià)化后，市场(chǎng)份(fèn)额才会有提(tí)升(shēng)可(kě)能。

　　尽管4680电池量(liàng)产仍面临技术(shù)瓶(píng)颈，但(dàn)国内已有一(yī)批追逐(zhú)者。包括亿纬锂能、宁德时代、比(bǐ)克电池、国轩(xuān)高科等电池厂商都(dōu)在(zài)积极跟进包括4680在内的46系列大圆柱电(diàn)池，且(qiě)部分厂商(shāng)宣布将(jiāng)在2023年实现量产。但使龙城飞将在,不教胡马渡阴山的意思是什么，但使龙城飞将在不教胡马渡阴山的意思但使龙城飞将在,不教胡马渡阴山的意思是什么，但使龙城飞将在不教胡马渡阴山的意思

   特(tè)斯拉涨(zhǎng)价动作频(pín)频

　　最近特斯拉一直在售价上做文(wén)章，涨价动作频频。

　　4月21日，特斯拉便(biàn)上调了(le)Model S和Model X在美(měi)国的售(shòu)价2500美元(yuán)，进入5月后(hòu)，特斯拉(lā)率先上调了(le)美(měi)国、日(rì)本以及(jí)加拿(ná)大等国的售价(jià)，其中美国(guó)官网(wǎng)显示，Model Y长续航版的价格上(shàng)涨至5.02万美元(yuán)，此前为4.99美元；Model Y高性能(néng)版(bǎn)价格升(shēng)至5.42万美元，此(cǐ)前但使龙城飞将在,不教胡马渡阴山的意思是什么，但使龙城飞将在不教胡马渡阴山的意思为5.39美元；特斯拉Model 3的(de)价(jià)格(gé)上涨至4.02万美(měi)元，此前为3.99万美元。

　　5月(yuè)初，特斯拉在国内率(lǜ)先(xiān)上调了旗下Model 3与Model Y的起售价(jià)2000元，特斯拉Model 3上(shàng)涨(zhǎng)至(zhì)23.19万元，Model 3高性能版(bǎn)上涨至33.19万元；特斯拉Model Y后轮驱动版上涨至(zhì)26.39万元，长续航(háng)版上涨至31.39万元，高性能(néng)版上涨(zhǎng)至36.39万元(yuán)。

　　5月(yuè)5日，特(tè)斯拉(lā)又一次“逆(nì)势提价”，特斯拉(lā)中国宣布(bù)上调全新Model S及全新Model X全系(xì)车型(xíng)售价1.9万元(yuán)，这两大车型也是特斯拉(lā)旗舰车(chē)型，预计交付日(rì)期为第二季度。

　　5月11日(rì)，特斯拉(lā)美国官网(wǎng)的数据显示，特斯拉公司(sī)周四提(tí)高(gāo)了其Model S、X 和Y等多款电动汽车车型在美国的售价(jià)。美国官网的标价显示，特斯(sī)拉将其所有Model S和X车型(xíng)的(de)价格(gé)提高(gāo)了1000美元，而所有Model Y车(chē)型的价格提高了250美元。

　　其中，特斯拉将Model X在美售价上(shàng)调(diào)至了98490美元，Model X Plaid版售价上(shàng)调至(zhì)了(le)108490美元。

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