金(jīn)融界4月22日消息，经济数据(jù)超(chāo)预期(qī)提振(zhèn)，原油收盘走高(gāo)。但本周由(yóu)于(yú)对经济(jì)前景的(de)担忧加剧需求担忧，原油(yóu)期货五周来首次录得周下(xià)跌。

　　纽约商品交(jiāo)易所6月交割(gē)的西(xī)德(dé)克萨斯中质(zhì)原油(yóu)上涨50美(měi)分(fēn)，收于每桶77.87美元涨(zhǎng)幅近(jìn)0.7％，美国基准近月原(yuán)油期货本周累计下跌5.5％。ICE欧洲(zhōu)期货交易所(suǒ)6月全(quán)球基准(zhǔn)布伦特原油(yóu)价格上涨56美分，至每桶81.66美(měi)元，涨幅0.7％，本周累计下跌5.4％。 三生三世枕上书白滚滚的真身是什么，三生三世枕上书中白滚滚的真身是什么>

　　在纽(niǔ)约商交所，5月汽油价格(gé)上涨(zhǎng)0.6％至每加(jiā)仑2.60美元(yuán)，本周累计下跌8.3％；5月取暖油价格下跌近(jìn)0.3％至每加仑2.49美(měi)元，本周(zhōu)累计下跌5.7％。5月天(tiān)然气(qì)价格下跌0.7％至每百万(wàn)英热单位2.23美元，周涨幅为5.6％。

　　周(zhōu)四(sì)，西德克萨斯(sī)中质原油和布伦特原油双双(shuāng)创下(xià)本(běn)月最低收盘价，回吐(tǔ)了(le)4月初的大部分涨幅，此(cǐ)前沙特及(jí)其OPEC+盟友宣(xuān)布，将从5月开始至年底(dǐ)减(jiǎn)产约115万桶/日(rì)，而俄罗(luó)斯(sī)则表示，将把(bǎ)每天减(jiǎn)产50万(wàn)桶的计(jì)划延长(zhǎng)至年底。

　　sevensreport Research的分析师(shī)在周五的(de)简报中写道，周四，对消费者需(xū)求与"不(bù)断恶(è)化的经济背景和(hé)仍持鹰派(pài)立场"的美联储(chǔ)联系在(zài)一起(qǐ)的担忧(yōu)有所(suǒ)加剧(jù)。

　　他们表示，“本周美国(guó)几(jǐ)家大公(gōng)司发(fā)布的业绩(jì)和预期(qī)都(dōu)不佳，而美国(guó)周四公布的经济数(shù)据也不(bù)乐(lè)观”，因此“没有真正积极的理由介入并(bìng)捍卫(wèi)4月份(fèn)西德克(kè)萨斯中质原油每桶79美元的关键(jiàn)技术支撑位(wèi)”。

　　总体而言，分析师表示，对美联(lián)储和其(qí)他主(zhǔ)要央行持(chí)续收紧货币政策引发(fā)全球经济急(jí)剧(jù)放缓的担(dān)忧，是(shì)本周油价下跌的(de)部分原因。这些因素抵消了此前对中国(guó)经济复苏的(de)乐(lè)观情绪(xù)，此前中(zhōng)国(g三生三世枕上书白滚滚的真身是什么，三生三世枕上书中白滚滚的真身是什么uó)在(zài)2022年底取消了(le)严格的COVID-19控制(zhì)措(cuò)施。

　　德(dé)国(guó)商业银(yín)行（Commerzbank）大宗商品(pǐn)分析师卡(kǎ)斯滕•弗里奇（Carsten Fritsch）在(zài)周五的(de)一份报(bào)告中说，除了对中国需求的怀(huái)疑之外，有报(bào)道称，尽管受到制裁和禁(jìn)运(yùn)，俄罗斯的原油运输仍(réng)在继续，这也给油价带来了压力。

　　路透社(shè)周四(sì)报道称，4月份(fèn)俄罗斯西部港口的石油装载量(liàng)有望(wàng)达(dá)到2019年以来的最高水平，每天超过240万桶。

　　俄罗(luó)斯还表示，俄罗斯总统普京与(yǔ)王储、沙(shā)特(tè)阿拉伯(bó)部长(zhǎng)会(huì)议主席穆罕默德·本·萨勒曼·沙特进(jìn)行了(le)电话交谈(tán)，重点是扩大“在贸易、经(jīng)济、投资和能(néng)源(yuán)领域的互利(lì)关系”。

　　"短期内，在西方工业(yè)化国(guó)家(jiā)经济前景好坏参(cān)半(bàn)的背景下，定向阶段可(kě)能(néng)会持(chí)续(xù)下去:毕(bì)竟，市(shì)场(chǎng)（仍(réng)然）供应充足，" Fritsch写道。

　　“然而，在我们看来，市场在中(zhōng)期(qī)过于自(zì)满:当(dāng)沙特阿拉伯和其他一些欧佩克国家的产量从5月份开(kāi)始缩减时，市场将再次(cì)出(chū)现明显(xiǎn)的供应不足(zú)，”他说。他说，2023年下半年的(de)每(měi)日石油供应可能比需求少200万(wàn)桶左右，这(zhè)意味着刚刚恢复到“正常”水平的发达国家商业库存可能会再次下降。

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