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定了!油价今晚下调

定了!油价今晚下调

国内油价迎年内第二次下调(diào)。

国家发展(zhǎn)改革委4月29日发布通知称,根(gēn)据近(jìn)期国际市场油价变化情况,按照(zhào)现行成品油价格形成机制,自2024年4月29日24时起,国内汽、柴油价格(标准品,下 同)每吨均降低70元。这是2024年第九次调价,也是2024年成品油价格的第二次下调。

据测算,从全国平均来看,本(běn)次成品油价格(gé)调整落实(shí)后,92号汽油每升下(xià)调0.05元,95号(hào)汽油每升下调0.06元,0号柴油每升下调0.06元。

据国家发展改革委价格监测中心监测,本(běn)轮成(chéng)品油调价周期内(4月(yuè)16日—4月28日)国际油价小幅(fú)下降(jiàng)。平均来看,伦敦布伦特(tè)原油、纽约WTI原油价格比上轮调(diào)价周(zhōu)期下降2.22%。

证券时报记者了解到,按一般家(jiā)用汽(qì)车油(yóu)箱50升容量估测,加满一箱92号汽油,将少花2.5元。

金(jīn)联创成品油分析师马建彩对记(jì)者表(biǎo)示,本轮 计价周期内,市场对中东冲突的担忧有所(suǒ)缓解(jiě),但不稳定性依然(rán)存在(zài);另外(wài),“欧佩克+”持(chí)续减(jiǎn)产,令原油供(gōng)应处于收紧的状态,周期(qī)内国际(jì)油(yóu)价走势震(zhèn)荡下行,受此影响 本轮变化率持(chí)续负向(xiàng)区间(jiān)运行,国内零售 油价(jià)迎来(lái)本年度的第二次下调。

图片(piàn)/数据来源:金联创

“本次调价过后,今年成品油调价将(jiāng)呈现‘五(wǔ)涨二跌两搁 浅’的格局(jú)。涨跌幅度相互抵消后,年内汽、柴油标准品分别上(shàng)涨805元/吨、770元/吨。折合升价来看,92号汽油、95号汽油、0号 柴油每升分别较年前上涨0.64元、0.68元、0.65元。”马建彩表示。

本次调(diào)价(jià)落地后,私家车主加油花费和物流企业(yè)成本(běn)将有所减(jiǎn)少(shǎo)。据隆众(zhòng)资讯测(cè)算,按(àn)油(yóu)箱容量50升的普通私(sī)家车来算,车主(zhǔ)们(men)加满一箱油将少花2.5元左右。从市区内每一百公里耗油7升至8升的车型来看,平均每行驶100公里,费用减少(shǎo)0.4元左右。对于满载50吨的大(dà)型物(wù)流运输车(chē)而言,平均每行驶100公里,燃油费用减少2.4元左(zuǒ)右。

下一次(cì)调(diào)价窗口将在2024年5月15日24时开启。隆众资(zī)讯分(fēn)析师李彦表示,伊以冲突的影响基(jī)本结束,地缘(yuán)政治对原油市场的 利好支(zhī)撑有(yǒu)所削(xuē)减,市场关注点重回基本面。由于全球经济数据表现(xiàn)欠佳,原油(yóu)需求前景也面临压力,预(yù)计下一轮成品油调价下调的概率较 大。

华泰期货能源化工组认为,目(mù)前成品(pǐn)油消费层面仍旧偏弱,中国、欧洲的柴(chái)油(yóu)消费疲软,美国汽油消费相对强(qiáng)劲。5月份美国将会开启夏季(jì)出行旺季,汽(qì)油需求有望季节性回(huí)升,但通胀上行可能(néng)压制汽油消费 。欧洲制造业 PMI表现仍(réng)疲软,但边际上略有改善,柴油消费短期难有较大起色;国内柴油消费仍旧(jiù)受到货运(yùn)需求疲软的拖累,改善空间有限。

长期来看,信达国际认(rèn)为,地(dì)缘政治局势波动,欧(ōu)美大型油企大幅 扩产的意向不大,与此同时“欧佩克+”成员国延长(zhǎng)减产,在产(chǎn)量增(zēng)幅有限(xiàn)的(de)假设下,预计(jì)2024年(nián)原油市(shì)场将趋向(xiàng)紧平衡。地缘政治局势成为(wèi)油价主要(yào)的扰动因 素,油价或挑战高位(wèi)。

责(zé)编:李丹

校对:杨立林

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国(guó)内油价迎年内第二次下调。

国家(jiā)发展改革委(wěi)4月29日发布(bù)通知称,根据近期国际市场油价变化情况,按(àn)照(zhào)现 行成品油价(jià)格形成(chéng)机制,自2024年4月29日24时(shí)起,国内汽、柴油价格(标准品,下同)每吨均降低70元(yuán)。这是2024年第九次调价,也是2024年成(chéng)品油价格的第(dì)二次下调。

据测算,从全(quán)国平均来看,本次成品油价格调整落(luò)实后,92号汽油(yóu)每升下调0.05元,95号汽油每升下调0.06元,0号柴油每升(shēng)下调0.06元。

据国家发展改革委价格监(jiān)测中心监测,本轮(lún)成品油调价周期内(4月16日—4月28日)国际油价小幅下降。平均来看,伦敦布(bù)伦特原油、纽(niǔ)约WTI原油价格比上轮调价周期(qī)下降2.22%。

证券时报记(jì)者了解到,按一般家用汽车油箱50升容量 估测,加(jiā)满一箱(xiāng)92号汽油,将少花(huā)2.5元。

金联(lián)创成品油分析师马建彩 对记者表示,本轮(lún)计价周期内,市场对中东冲突的担忧有(yǒu)所缓解,但不稳定性依然存在;另外,“欧佩克+”持续减产(chǎn),令(lìng)原油(yóu)供应处于(yú)收(shōu)紧(jǐn)的状态,周期内国际油价走(zǒu)势震荡下行,受此影响(xiǎng)本轮(lún)变(biàn)化率持续负 向区间运行,国(guó)内零售油价迎来本(běn)年度的第(dì)二次下调(diào)。

图片/数据(jù)来源:金联创

“本(běn)次调价过后,今年成品油(yóu)调价(jià)将呈现‘五涨(zhǎng)二跌两搁浅’的格局。涨跌(diē)幅(fú)度相互抵消后,年内(nèi)汽、柴油标准品(pǐn)分别上(shàng)涨(zhǎng)805元/吨、770元/吨。折合升价来看,92号汽油、95号汽油、0号柴油每升分别较年(nián)前 上涨0.64元、0.68元、0.65元。”马(mǎ)建彩表示。

本次调价落地(dì)后,私家车主(zhǔ)加油花费和物流企业成本将(jiāng)有所减少。据隆众(zhòng)资讯测算,按油箱容(róng)量50升的普通私(sī)家车来算,车主们加满一箱油将少花2.5元左右。从市区(qū)内每一百公里耗油7升至8升的车型来看,平均每行驶100公里(lǐ),费(fèi)用减少(shǎo)0.4元左右。对于满(mǎn)载50吨的大型物流运输(shū)车而(ér)言,平均(jūn)每行驶100公里,燃油费用减少2.4元左右(yòu)。

下一次调价窗口将在2024年5月15日24时开启。隆众资讯分析师李彦表示(shì),伊以冲突的(de)影响基本结束,地缘政治对原油市(shì)场的利好支撑有所削减,市(shì)场关注点重回基本面。由于全(quán)球经济数据表现(xiàn)欠佳,原油需求前景也面(miàn)临压力(lì),预计下一轮(lún)成品油调(diào)价下调的概(gài)率较大。

华泰(tài)期(qī)货能源化工组认为(wèi),目前(qián)成 品油消费层面仍旧偏弱,中国、欧洲的(de)柴(chái)油消费疲软,美国(guó)汽油消费相对强劲。5月份美(měi)国将会开启(qǐ)夏季出行旺季(jì),汽油需求有(yǒu)望季节性回升,但通胀上行可能压制汽油消费。欧洲制造业(yè)PMI表现仍疲(pí)软(ruǎn),但边际(jì)上略有改善,柴油消(xiāo)费 短期难有(yǒu)较大起色;国内柴(chái)油消费仍旧受到货运需求(qiú)疲软的拖累,改善空间有限。

长期来看,信达国际(jì)认为,地缘政治局势波动(dòng),欧美大(dà)型油企大(dà)幅扩产的(de)意向(xiàng)不(bù)大,与(yǔ)此同时“欧(ōu)佩(pèi)克+”成员国延长减产,在产量增幅(fú)有限的假设下,预计2024年原油市场将趋 向(xiàng)紧(jǐn)平(píng)衡。地缘政治局势成为油价主要的扰动因素(sù),油价或挑战(zhàn)高位。

责(zé)编(biān):李丹

校对:杨立林

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