雷迪克2023年净利增长16.03% 拟每10股派现5元

证券时报 网讯，4月24日晚(wǎn)，雷迪(dí)克(kè)(300652)披露2023年财报显示，公司在2023年实现营业收 入6.52亿元，同(tóng)比增长0.62%；实现归属于上市公(gōng)司股东的净利润(rùn)1.2亿元，同比增长16.03%。同时，公(gōng)司披露利润分配(pèi)预案，拟向全体股东 每10股派发(fā)现金红
利5元（含税）。

资料显示，雷迪克 以汽车(chē)轴承(chéng)为主营，产(chǎn)品主要(yào)包括轮毂轴承、轮毂轴承单元、圆锥轴承、离合器分离轴(zhóu)承、涨紧(jǐn)轮等。目前公司可提供超(chāo)过一(yī)万种汽
车轴承(chéng)产(chǎn)品型号，日常生产中(zhōng)流转达3000种，公司形成的规模和品类优(yōu)势能够同时满足不同客户对于不同(tóng)型号汽车轴承产品的(de)需求。截至2023年底，公司被授权各项专利合计130项；另(lìng)有多项(xiàng)专利进入实质性审核阶(jiē)段。

分板块来看，在售后(hòu)市场（AM）业务方面，2023年，雷迪克(kè)加强了对现有重点(diǎn)客户的份额拓(tuò)展，在巩固(gù)已有配套项目(mù)批量供货与市场份额的基础上(shàng)，持续向中高(gāo)端(duān)海外市场进一步拓展；另外，公司通过建立的(de)海外服务团队，深入了解全球采购体系的运作机制、采购流程以及客户的(de)需求和偏好(hǎo)，向客户提供 售前、售中和售后服务(wù)，快速响(xiǎng)应(yīng)反馈和需求，以期进一(yī)步进入(rù)汽车零部件的全球采购体(tǐ)系。

在主机配套（OEM）市场(chǎng)业务方面，在报告期(qī)内，雷迪克(kè)多个新能源主机项目已(yǐ)审核通(tōng)过取得定点(diǎn)认可(kě)，并转化成订单向(xiàng)车企交付，如长安汽车、长城汽车、东风汽车(chē)、江铃(líng)汽车以及广汽、零(líng)跑等 主流新(xīn)能源汽(qì)车品(pǐn)牌。

雷迪克(kè)表示，公司在(zài)立足(zú)现有业务板块的(de)基础上，充分参与到新能(néng)源汽(qì)车主机市场
的赛道(dào)中来(lái)，稳步推进售(shòu)后/主机(jī)双向产业布局，以(yǐ)毛利率较高的售后市场为根基智飞生物公布2023年度分配预案 拟10派8元f0000; line-height: 24px;'>智飞生物公布2023年度分配预案 拟10派8元，逐步向主机市场配套，特别是新(xīn)能源增量市场拓展，寻(xún)求新的(de)经济增长点。

据了解，雷迪克研发团队在积极关注轴承领域的技术创新和研发成果，不断(duàn)推(tuī)进企业自身研发创新，积极推进研发制造如新能源减速箱轴承、机械臂关节(jié)丝
杆轴承(chéng)等适(shì)用于新车型、新领域的(de)产品，以期实现(xiàn)产品在配套单车价值上的突破和(hé)整体产品结构(gòu)的深化。

展望2024年，雷迪(dí)克(kè)将继续聚(jù)焦(jiāo)主(zhǔ)业，全面推进主营业务(wù)拓展、更加坚(jiān)定地向高端乘(chéng)用车轴承的国产(chǎn)替代进口的目标迈进，致(zhì)力于将公司打造成为具有全球竞(jìng)争力的汽车零部件制造(zào)企业。其中，公司将努力(lì)进行市场开拓和新项目开(kāi)发，继续
优化客户结构，深耕自主品牌头部客户、积极推进(jìn)定点新项目落(luò)地，进(jìn)一步丰(fēng)富客户(hù)集(jí)群(qún)；在细分(fēn)领域上，公司将持续关注商用车、特种车辆(liàng)、机械(xiè)工程等场(chǎng)景，持(chí)续挖掘新的(de)业 务增长点。（厉平）

校对：杨立(lì)林

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