6月交付将破万！刚刚，雷军透露小米汽车最新进展

为了加快小(xiǎo)米SU7的交付，小米正全力扩充(chōng)汽(qì)车产(chǎn)能。

4月(yuè)25日，小米(mǐ)汽车亮相北京(jīng)车展。小米集(jí)团(tuán)创始人、董事长雷军表示(shì)，小米SU7的锁单做到了75723辆，完成交付5781辆，今年6月份将实(shí)现(xiàn)月交付超过1万辆。同时(shí)雷军还表示，到2024年底小米汽车(chē)销售服(fú)务网点将基本覆盖全国(guó)所有省份或自治区和直辖市，销售门店将达到219家，覆盖全国49个城市。

和此前的规划相比，小米(mǐ)无论是产能还是销售网络的建设都迎来(lái)加速。有业内人士向记者(zhě)表示，销售渠道是小米汽(qì)车和华为系(xì)汽车(chē)共同的(de)竞(jìng)争优势。

6月交(jiāo)付将破万辆，带动产业链机遇

在(zài)本次北京车展上，雷军表示，小米汽车正全力扩产：4月18日小米SU7标(biāo)准版、Max版开始交付，5月(yuè)底小米SU7 Pro版(bǎn)开始交付，今年6月份(fèn)交付目标是突破1万辆。“这对一个造车新势力来说，已经是再(zài)次刷新纪录。”他说。

此(cǐ)前在小(xiǎo)米(mǐ)汽车北京交付(fù)中心(xīn)开启直播时，雷军曾表(biǎo)示：“很多(duō)人都在催(cuī)我(wǒ)们快一(yī)点交付，也跟我说雷总你能不能去工厂打螺丝。在这里也(yě)借这个机会(huì)跟大家生活颜色讲一讲(jiǎng)，今天我们这个工厂是现代化工厂，主要工(gōng)艺都(dōu)是全自动化(huà)生产的，其实我(wǒ)去打螺丝还不(bù)如机器生产来得快，纯属添(tiān)乱。”

据雷军透露，小米汽车有2万多个零部件，涉及到非常庞大(dà)的供应商体系，整个工厂都(dōu)按照JIT（以只在需要的时候、按照所需(xū)要的数量、为顾客生产提供所需要的完美(měi)质量(liàng)的(de)产品(pǐn)为基本原则）的先进生产模式在做，周边的所有供应商全部在按(àn)节拍(pāi)生产(chǎn)。

4月25日，小米汽车微博表(biǎo)示，小(xiǎo)米汽车6月份(fèn)月交付(fù)将超过1万(wàn)辆，计划(huà)完成全年10万辆交(jiāo)付目标。

太平洋证券研报表示，如果满产满销，从5月算起，2024年小米SU7销量将达到10万(wàn)辆，对应锂电池需求量约9GWh。小米(mǐ)汽车的电(diàn)池有三款，基础版是弗迪的刀(dāo)片电池、Pro版是神行电池、Max版是麒麟电池，预计神行电池出货有望达3—4GWh，带动(dòng)神行电池上量。

据了解，神行电池是宁德(dé)时代在去年8月份发布的产品，具备“充电10分钟，续航400公里”的超快充速(sù)度(dù)以及(jí)达到700公里以上的续航里程。该(gāi)电池也是全球首款采用磷酸铁锂材料并可实现大规模量产的4C超充电池。

据太平洋(yáng)证券研报梳理，神行电池相关标的(de)包括宁(níng)德时代、黑猫股份(fèn)（导电炭黑）、天奈科技（碳纳米管）、尚太科技（负极材料(liào)）、中科电气（负极材料）、杉杉股份（负极材料(liào)）、天赐材料（电解液(yè)）等。

销售网络“覆盖全国”，形成独特竞(jìng)争优势

在(zài)本(běn)次车(chē)展上，雷军还表示，到2024年底小米汽车销(xiāo)售服务网点将基(jī)本覆盖全国所有省份或自治区和直辖市，销售门(mén)店将达到219家，覆(fù)盖49个城市，服务(wù)中心将达到143家，覆盖全国(guó)86个城市。

据了解，小米汽车渠道模(mó)式为“1+N”模式。其中，“1”代表着小米(mǐ)汽(qì)车自建自营的交付中心，功能以交付为主，覆盖了销售和服务，实现销（售）、交（付）、服(fú)（务）一(yī)体化(huà)，是小(xiǎo)米汽车全渠道体验和效率的标杆；“N”代表了代理(lǐ)销售和用户服务触点，包括小米之家等。

数据显示，截至2023年，小米之家全(quán)国门店数量已经超过1万家。华鑫证券(quàn)研报(bào)表示，和华为一样，小米也拥(yōng)有大量的商超店，这是其他汽车(chē)品牌不(bù)具备的优势。小(xiǎo)米充分发挥既(jì)有的3C零售渠道优势，分批在(zài)核(hé)心商业广场的小米(mǐ)之家引入车业务，有望快速跑通汽车(chē)营销网络，获得充分的客流量。

某全球(qiú)著名咨询公司商品战略顾问总监潘俊接受记者采访时表示：“小米汽车(chē)拥有遍(biàn)布全国的小米之家，这些门店可以为小米汽车提(tí)供广泛(fàn)的市(shì)场覆盖面和便捷的购买渠道。这对于小米(mǐ)汽车(chē)的销售(shòu)和品牌推广都非常(cháng)重要。我认为销售(shòu)渠道的优势能够转化为小米汽车的竞争优势。”

智能驾驶成主要战场，各(gè)大车企持续发力

除了销售网络的铺开之外，小米在智能驾驶方面也在拓宽城市覆盖面。在(zài)本次(cì)北京车展上，雷军(jūn)表示，小米(mǐ)SU7计划在2024年5月初(chū)进行(xíng)第一次(cì)OTA（Over-the-Air Technology，在线升级），新增支(zhī)持无线CarPlay，5月底计划第二次OTA，城(chéng)市NOA（Navigate On Autopilot，导航辅(fǔ)助驾驶功能）开通(tōng)10城。

据了解(jiě)，2024年小米集团按规划，将在包括汽车在内的新业务研发上将投入(rù)110亿—120亿元，同时(shí)底层的操作系统等几个关键领(lǐng)域也会进一步加(jiā)大投入，并计划扩(kuò)大智能驾驶(shǐ)团队规模。

“2024年(nián)，小米智能驾驶团队规模将从(cóng)当前的1000人(rén)扩充到1500人(rén)，2025年(nián)进一步(bù)扩充(chōng)到2000人，并进一步加大在智驾的投入。”雷军表示。

除了小米之(zhī)外，华为也(yě)在智能驾驶方面持续发力。4月24日，华为发布了乾崑ADS 3.0智驾系统。在发布会现场，华为智能(néng)汽车解决方案BU靳玉志表示，电动(dòng)化的下(xià)半场是(shì)智(zhì)能化，智能化的拐点已经到来。预计到(dào)年底,搭(dā)载华为智驾系统的车辆将超过50万辆。

据介绍，华为智能汽车解决方案(àn)BU目前智能化(huà)部件发货量已经超过300万套，生态合作伙伴超300个，累计研发投入达300亿(yì)元，研发人员达到7000人。接下来将有7家车企的10个品牌(pái)会采(cǎi)用乾崑解决方案，包括：东风旗下岚(lán)图/猛士，长安旗下深蓝/阿(ā)维塔，广汽(qì)旗下传祺，北汽旗下(xià)极狐(hú)/享界，赛力斯旗下问界，奇瑞旗下智界以及江淮旗下新品(pǐn)牌。

信达(dá)证券研报表示，智能驾(jià)驶渗透率加速向上，应把(bǎ)握智能电动(dòng)汽车增量零部件赛(sài)道，看好高压快充、HUD、座(zuò)椅等智能化(huà)增量赛道。此外，人(rén)形(xíng)机器人产业(yè)链与智能驾驶在“感知(zhī)、决策、执行”端(duān)有(yǒu)较高相似度，应关注部分汽车零部件供应商向机器人业务(wù)拓展进度。

校对：冉燕青(qīng)

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为了加快小米SU7的交付，小米正全力扩充汽车产能。

4月25日，小米汽车亮相北京车展(zhǎn)。小米(mǐ)集(jí)团(tuán)创始人、董事长雷军表示，小米SU7的锁单做到了75723辆，完成(chéng)交(jiāo)付5781辆，今年6月份(fèn)将实现(xiàn)月交付超过(guò)1万辆。同时雷军还表示，到2024年底小米汽车(chē)销售服(fú)务(wù)网点将基本覆盖全国所有省份(fèn)或自治区和直辖市，销售门(mén)店将达到219家，覆盖全国49个城市。

和此前的规划相比，小(xiǎo)米无论是产(chǎn)能还是销售网络的建(jiàn)设都迎(yíng)来加速。有业(yè)内人士向记者表示，销售渠道是小米汽车和华(huá)为系汽车(chē)共同的竞争优势。

6月交付将(jiāng)破万辆(liàng)，带动(dòng)产(chǎn)业链机遇

在(zài)本次北京(jīng)车展上，雷军表示，小米汽(qì)车(chē)正全力(lì)扩产：4月18日小(xiǎo)米SU7标准版(bǎn)、Max版开(kāi)始交付，5月底小米SU7 Pro版开始交付，今年6月份交付目标是突破1万(wàn)辆。“这对一个造车新(xīn)势(shì)力来说，已经是再次刷新纪录。”他说。

此前在小米(mǐ)汽车北京交付中心开启直播(bō)时，雷军曾表示：“很多人都在催我们快一点交付，也跟我说雷总你能不能去工厂打螺丝。在这里也借这个机会跟大家(jiā)讲一讲，今(jīn)天我们这个工厂是现代化工(gōng)厂，主要工艺都是全(quán)自动化生产的，其实我去打螺丝还不(bù)如机(jī)器生产来(lái)得快(kuài)，纯属添乱。”

据雷军透露，小米汽车有2万多个零部件，涉及到非常庞大的供应商体系，整个工厂都按照JIT（以只在需要的时候、按照所(suǒ)需要的数量、为顾客生产提供(gōng)所需要的完美质量(liàng)的产品为基本原则）的(de)先进生产模(mó)式在做(zuò)，周边的所(suǒ)有(yǒu)供应商全部(bù)在按节拍生产(chǎn)。

4月25日，小米汽车微(wēi)博表示，小米汽车6月(yuè)份月(yuè)交付将(jiāng)超(chāo)过1万(wàn)辆，计划完成全年10万辆交付目标。

太平洋证券(quàn)研(yán)报(bào)表示，如果满产满销(xiāo)，从5月算起，2024年(nián)小米SU7销量将达到10万(wàn)辆，对应锂电池需求(qiú)量约9GWh。小米汽车的电池有三款，基础版是弗迪的刀片电池(chí)、Pro版(bǎn)是神行(xíng)电池、Max版是麒麟电池，预(yù)计神(shén)行电池出货有望达3—4GWh，带动神行电池(chí)上量。

据了解，神行电池是宁德时代在去年8月(yuè)份发布的产品，具(jù)备“充电10分钟，续(xù)航400公里(lǐ)”的超(chāo)快充(chōng)速度以及达(dá)到700公里以上的续航里程。该电池也是全(quán)球首款采用磷酸铁锂材料并可实现大规模量产的4C超充电池。

据太平洋证券(quàn)研报梳理，神行电池相(xiāng)关标的包(bāo)括宁德(dé)时代、黑猫股(gǔ)份（导电炭黑）、天奈科技（碳纳米管）、尚太科技（负极材料）、中科电气（负极材料）、杉杉股份（负极材料）、天赐材料（电解液）等。

销售网络(luò)“覆盖全国”，形成独特竞争(zhēng)优势

在本(běn)次车展上，雷军还(hái)表示(shì)，到2024年底小米汽车销售服务网点将基本覆盖全国所有省份或自治区和直(zhí)辖市，销售门店(diàn)将达到219家(jiā)，覆盖49个城市，服务中心(xīn)将达到(dào)143家，覆(fù)盖(gài)全国86个(gè)城市。

据了解，小米汽车渠道模式为“1+N”模式。其(qí)中，“1”代表着小米(mǐ)汽车自建自营的交付中心，功(gōng)能以交付为主，覆盖了销售和服务，实现销（售）、交(jiāo)（付(fù)）、服（务）一体化，是小(xiǎo)米汽车(chē)全渠道体验和效率的(de)标杆；“N”代表(biǎo)了代(dài)理销售和用户服务触点，包括小米之家等。

数据(jù)显示，截至2023年，小米之家全国门店数量已经超过1万家。华鑫证券研报(bào)表(biǎo)示，和华(huá)为一样，小米也拥有大量的商超店，这(zhè)是其他汽(qì)车品牌不具备(bèi)的优势。小米(mǐ)充分发(fā)挥既有的3C零售渠道优势，分批在核心商业(yè)广场的小米之家(jiā)引入车业务，有望快速跑通汽(qì)车营销(xiāo)网络，获得充分(fēn)的客流量。

某(mǒu)全(quán)球著(zhù)名咨询公司(sī)商品战略顾问总监潘俊接受记者采访时表示：“小米汽车拥有遍布全国的小(xiǎo)米之家，这些门店可(kě)以为小米汽车提供(gōng)广泛(fàn)的(de)市场覆(fù)盖面和便(biàn)捷的购买渠道。这对于(yú)小(xiǎo)米汽车的销售和品牌推(tuī)广都非常重要。我认为销售渠(qú)道的优势能够转化(huà)为小米汽(qì)车的(de)竞争优势。”

智能驾驶成(chéng)主(zhǔ)要战场，各大车企持续发(fā)力(lì)

除了销(xiāo)售(shòu)网络的铺开之外，小(xiǎo)米(mǐ)在智能驾驶方面也在拓宽城(chéng)市覆盖面(miàn)。在本次北京车展上，雷军表示，小(xiǎo)米SU7计划在2024年5月初进行(xíng)第一次OTA（Over-the-Air Technology，在(zài)线升(shēng)级），新增支持无线CarPlay，5月底计划第二次OTA，城市NOA（Navigate On Autopilot，导航辅助驾驶功能）开(kāi)通10城。

据了解，2024年小米集团按规划，将在包括汽车在内(nèi)的新业务研发上(shàng)将投入110亿—120亿元，同时(shí)底层的操(cāo)作系统等(děng)几个关键(jiàn)领域也会进一步加(jiā)大投入，并计划扩大智能驾驶团队规模。

“2024年，小米智能驾驶团队规模(mó)将从当前的1000人扩充到1500人，2025年进(jìn)一(yī)步扩充到2000人，并进一步加大在(zài)智(zhì)驾的投入。”雷军表示。

除了小米之外，华为(wèi)也(yě)在智能驾驶(shǐ)方(fāng)面(miàn)持(chí)续发力。4月24日，华为(wèi)发布了乾崑ADS 3.0智驾(jià)系统。在发布会现场，华为智能汽车解决方案BU靳玉(yù)志表(biǎo)示，电动化的下半(bàn)场(chǎng)是智能化，智能化的拐点已经到来。预计到年(nián)底,搭载华为智驾系统(tǒng)的车辆(liàng)将超过50万辆。

据(jù)介绍，华为智(zhì)能(néng)汽车解决方案BU目前智能化部件发货量已(yǐ)经(jīng)超过300万套，生态合作伙伴超300个，累计研发投入(rù)达(dá)300亿元，研(yán)发人员达到7000人。接下来将有7家车企的10个品牌(pái)会(huì)采用乾崑解决方案，包括：东风旗下岚图/猛士，长安旗下(xià)深蓝/阿(ā)维塔，广(guǎng)汽旗(qí)下传祺，北汽旗(qí)下极狐/享界，赛力斯(sī)旗下问界，奇瑞旗下智界以及江淮旗下新品(pǐn)牌。

信达证券(quàn)研报表示(shì)，智(zhì)能驾驶渗透率加(jiā)速向上，应把握智能电动汽车增量零部件赛道，看好高压快充、HUD、座椅等智能化(huà)增量赛道。此外，人形(xíng)机器人产业链(liàn)与智能驾驶在“感知、决策、执(zhí)行”端有较(jiào)高相似度，应关注(zhù)部(bù)分汽车零部件供(gōng)应商向机器人(rén)业务拓(tuò)展进(jìn)度。