特斯拉突然宣布！“0首付”

特斯拉在中国市场再(zài)次放出大招，不仅可以“0首付买(mǎi)车”，新车也登陆官(guān)网。

4月24日，“特斯拉”官方微博发(fā)布消息称，Model 3和Model Y开(kāi)启(qǐ)限时(shí)“0元季”，下订Model 3指定版本现车可(kě)以享受“0首(shǒu)付”和优惠利率，下订Model Y指定版本现车可以享受限时“0首(shǒu)付”或“限时0息”。

同一天，全新(xīn)Model 3高性能(néng)版正(zhèng)式登陆特斯拉中国官网，起(qǐ)售(shòu)价为33.59万元，新车(chē)在外观、性能、操控(kòng)等(děng)多(duō)个方面迎来全(quán)面焕新。整体来看，特斯拉正在销售和制造(zào)等环节持续加码中国(guó)市场。

美东时间周(zhōu)二，特斯拉发(fā)布了一份不及市场预期的(de)财报。不过，特斯拉在财报中表示，将加快(kuài)推出廉价车型。特(tè)斯(sī)拉(lā)CEO马斯克则透露，更低价车(chē)型即(jí)使不是今年(nián)晚(wǎn)些时候也会在2025年初开始生产。

受到该消息影响(xiǎng)，特斯拉美(měi)股股价盘后大涨超13%。今日早盘，特斯拉A股概念股也大幅上涨，其中，瀚川智能“20cm”涨停，达瑞电子涨超11%，万丰奥威、神通科技涨停，胜宏科技(jì)、金钟股份、派斯林等跟涨。

特斯拉动作不(bù)断，握紧中国市场

4月24日，特斯(sī)拉Model 3和Model Y开启限时“0元季”：下订Model 3指(zhǐ)定版本(běn)现车可以享受“0首付”和优(yōu)惠利(lì)率，首付(fù)0元，日供145元(yuán)起；下订(dìng)Model Y指定版本现车可以(yǐ)享受两种方案，其一是限时“0首付”，首付0元起，日供(gōng)146元起(qǐ)，其二是(shì)“限(xiàn)时0息”，首(shǒu)付7.99万元起(qǐ)，日供95元起。

特斯(sī)拉方面向记(jì)者表示，自公司陆续推出0息金融政策以来，市(shì)场反响(xiǎng)火爆。持续精进的产(chǎn)品实力、全球最低的入手门槛，让特斯拉线下门店与交付中心持续掀起销售热潮(cháo)。

同一天(tiān)，全新Model 3高(gāo)性能版正式登陆特斯拉中国官网。据了解，Model 3高性能版(bǎn)在加速性能上有所突破，百公(gōng)里加速提升至3.1秒，最高车速达261km/h。速度变快的背后是该车型拥有着“更强心脏”，该款车型搭载了特斯拉全新一代高性能(néng)动力总成，首发搭载特斯拉新一代高(gāo)性能电机，在体(tǐ)积和重(zhòng)量几乎不变的(de)情况(kuàng)下，单电机功率提升了20%以上。

整体来看，本次Model 3高性(xìng)能版的推出(chū)，意味着特斯拉在外(wài)观(guān)、内饰、性能、操控、座舱舒适性等方面均已完成标杆级产(chǎn)品的进化升(shēng)级(jí)。

此前，特斯拉中国宣布，中国市场在售的Model Y、Model S和(hé)Model X全系车型进行降价1.4万元(yuán)。对(duì)于此事，小(xiǎo)米集团(tuán)创始人、董事长兼CEO雷军在(zài)小米集团投资者大会上表示(shì)：“特斯拉4月1日涨价，4月21日全线(xiàn)降了1.4万元，这真的让我非常佩(pèi)服特斯(sī)拉、非常佩服马斯克。面向竞争(zhēng)环境，特斯(sī)拉表现出如此灵敏的反应(yīng)，让我非常钦佩，这完全不像市值五六千亿美元的跨国(guó)公司巨头。马斯克真的是非常了(le)不起的杰出(chū)企(qǐ)业家。”

除了在营销(xiāo)方面紧跟中国(guó)市场竞争环境做出调整，在制造方面，特斯拉也持续加深“中国本土化”比例。特斯拉方面向记者表示，特斯拉上海超级工厂自2019年正式投产以来，加速推进车型造型设计、工程研发和(hé)智能网(wǎng)联应用的本地化进程，为中(zhōng)国新能源汽车产业培养了大批技术和管理人才(cái)。从生产运营到研发创新，特斯拉上海超(chāo)级工厂99.9%的员工都(dōu)是中国人。

据(jù)了解，特斯拉上海超级工厂目前(qián)实现(xiàn)了零部件本土化率95%以(yǐ)上，仅特斯拉(lā)签约的本土一级(jí)供应商已超过400家(jiā)，超60家供应商已进入(rù)特斯拉全球供应链体系。

AI技术推动自动驾驶，特斯拉业绩依然承压

特斯拉方(fāng)面表示，特斯拉(lā)车型具备在不久的将来升级至(zhì)最(zuì)先进AI科技的(de)可能性。

特斯(sī)拉2024年一季度财报显(xiǎn)示，特(tè)斯拉自动驾驶(shǐ)相(xiāng)关人(rén)工智能训练(liàn)计算提升了130%。目前(qián)，特斯拉已经拥有数百万车辆的数据和(hé)海量(liàng)AI训练集群，以(yǐ)实(shí)现大规模的(de)自动驾(jià)驶，并还将继续扩大(dà)规模。这意味着，特(tè)斯拉也在“AII in自动驾驶”，其人工智能技术发(fā)展(zhǎn)正进入全速推(tuī)进(jìn)阶段。

加速新技(jì)术发(fā)展的背后，是特斯(sī)拉(lā)需要增强自动(dòng)驾驶软件等(děng)方面的收入能力，以应对近期业绩压力。财报显示，2024年一季度特斯拉实现营业收入(rù)213亿美元，同比下降(jiàng)9%，这是特斯拉近四年来首次季度(dù)营收下滑，一季度特斯拉净利润为11.29亿美(měi)元，同比下滑55%。

从汽车销(xiāo)量来看，2024年一季度特(tè)斯拉交付新车38.68万辆，同比下滑8.5%，其中Model 3和Model Y一共37万辆，其他产品1.7万辆。从中国(guó)市场(chǎng)来(lái)看，2024年一季度特斯拉中(zhōng)国销量(liàng)降至仅有13.3万(wàn)辆，同(tóng)比下滑同(tóng)样明显。

开元证券(quàn)研(yán)报表示，在中国(guó)市场，国内新能源汽车品牌快速崛起，电(diàn)动智能化(huà)技术水(shuǐ)平持续提升，特斯拉的技(jì)术领先优(yōu)势明显收窄。更关(guān)键的是，由于供应链降本、规(guī)模效应等(děng)，性价比(bǐ)逐渐成(chéng)为众多新能(néng)源品牌角(jiǎo)逐的重点，以比亚迪(dí)为代表(biǎo)的新能源车企实现销量的迅速增长，进一步挤压特斯拉等外资品牌在(zài)中国市场(chǎng)的发展空间。FSD软(ruǎn)件收费(fèi)、Robotaxi、制造端降(jiàng)本等(děng)或成为特斯(sī)拉破局的方向。

在2024年一(yī)季度财报(bào)中，特斯拉表示将加快推出更实惠的车型。马斯克在(zài)财(cái)报电话会议上称，预计廉价车型(xíng)将(jiāng)于2025年初便投放到市场，甚至不排除提前到(dào)2024年(nián)后期，“那将(jiāng)是相(xiāng)当快的。下一代产品线将建立在现有生产线的基础之(zhī)上，并不要求(qiú)建设新的工厂。”

马斯(sī)克(kè)此前表示，Robotaxi将于今年8月8日落地。近期(qī)特斯拉还启动了全球范围内的人员调整，自动驾驶预计将获得(dé)资源倾斜。3月份，特斯拉宣布(bù)，FSD（Full-Self Driving，完全自动驾(jià)驶）Beta版本正式变(biàn)更(gèng)为(wèi)FSD Supervised版本，标志着FSD功能得到进一步(bù)发展。在一季度财报电话(huà)会议上，马斯克表示，正在与一家主要(yào)汽车制造商就(jiù)全自(zì)动驾驶（FSD）的授权进行谈判。他还称(chēng)，特(tè)斯拉今年很有可能签署FSD授权协议；要花(huā)3年(nián)时间才能(néng)把它集成到其他汽车(chē)上。

太平洋证券研报认(rèn)为，特斯拉大模型(xíng)加持提升城市NOA感知能力、泛化能力，加速(sù)无图城市NOA落地，AI赋能加(jiā)速Robotaxi进度，特斯拉自动驾驶今年(nián)累计投资预计超100亿美元。

在特斯拉等车企的推动(dòng)之下，中国智能驾驶渗透率也有望迎来迅(xùn)速提升，带(dài)来产业链机遇。Frost&Sullivan数据(jù)显示，中国ADAS（Advanced Driving Assistance System，高级驾驶辅助系统）渗透率预计(jì)从2023年的6.3%增长到2030年的87.9%。

校对：杨立林

2024证券时报(bào)“寻找(zhǎo)创投‘金鹰’、发现企业‘新苗(miáo)’”计划隆重启幕，点亮时代梦想、绽(zhàn)放时代光芒。

点击海报即可(kě)报名，速戳↓↓↓

特斯拉(lā)在(zài)中国市场再次(cì)放出大(dà)招，不仅可以“0首付买车(chē)”，新车也登陆官网(wǎng)。

4月24日，“特(tè)斯拉”官方(fāng)微博发布消息称，Model 3和Model Y开启限时“0元季”，下订(dìng)Model 3指定版本现车可以享受“0首付”和优惠(huì)利率，下订Model Y指定版本现车可以享(xiǎng)受限时(shí)“0首付”或“限时0息”。

同一天，全新Model 3高(gāo)性能版正式登陆特斯拉中(zhōng)国官网，起售价为(wèi)33.59万元，新车在外观、性能、操控等多个方(fāng)面迎(yíng)来全面(miàn)焕(huàn)新(xīn)。整(zhěng)体来看，特斯拉正在销售和制造等(děng)环节持续加码(mǎ)中国市场。

美东时(shí)间周(zhōu)二，特斯拉(lā)发布了(le)一份(fèn)不及市场预期的(de)财报。不过，特(tè)斯(sī)拉(lā)在(zài)财报中表示(shì)，将加快推出廉价(jià)车型。特斯拉CEO马斯克则透露，更低价车型即使(shǐ)不是今年晚些时候也(yě)会在2025年初开始生产。

受到(dào)该消息影(yǐng)响，特斯拉美股股(gǔ)价盘(pán)后大涨超13%。今日早盘，特(tè)斯拉A股(gǔ)概念股也大幅上涨，其中(zhōng)，瀚川(chuān)智(zhì)能(néng)“20cm”涨停，达(dá)瑞电子涨超11%，万丰奥(ào)威、神通科技涨(zhǎng)停，胜宏科技、金钟股份、派斯林等(děng)跟涨。

特斯拉动作不断，握紧中(zhōng)国市场

4月24日，特斯拉Model 3和Model Y开(kāi)启限(xiàn)时“0元季”：下订Model 3指定版本现车可以享受“0首付”和优惠(huì)利率，首付0元，日供145元起；下订Model Y指定版本现车可以享受两种方案(àn)，其一是限(xiàn)时(shí)“0首付”，首付0元起，日供146元(yuán)起(qǐ)，其二是“限时0息”，首付7.99万元起，日(rì)供95元起。

特斯拉方面向(xiàng)记者表示，自(zì)公司陆(lù)续推出(chū)0息(xī)金融政策(cè)以来，市场(chǎng)反响火爆。持续精进的产品实力、全球最低的入手门槛，让特(tè)斯拉线下门店与交付中心(xīn)持(chí)续掀起(qǐ)销售热潮。

同一天，全新Model 3高性能版正式登(dēng)陆(lù)特斯拉中国官网。据了解(jiě)，Model 3高性能版在(zài)加速性(xìng)能上有所突破，百公里加速提升至 3.1秒，最高车速达261km/h。速度变快的(de)背后是该车型拥有着“更(gèng)强心脏”，该(gāi)款车型搭载了特(tè)斯拉全新一(yī)代高性能动力总成，首发搭载特(tè)斯拉新一(yī)代高性能电机，在体积和重量几乎不变的情况(kuàng)下，单电机功率提升(shēng)了20%以上。

整体来看，本次Model 3高性能(néng)版(bǎn)的推出，意味着特斯(sī)拉在(zài)外(wài)观、内饰、性(xìng)能、操(cāo)控、座(zuò)舱舒适性(xìng)等方(fāng)面均已(yǐ)完成标杆级产品的进化升级。

此前，特斯拉中国宣布，中国市场在售的(de)Model Y、Model S和Model X全系车(chē)型进行降价1.4万元。对于此(cǐ)事，小米集团创始人、董事长兼CEO雷军在(zài)小米(mǐ)集(jí)团投(tóu)资者大会(huì)上表示：“特斯拉4月1日涨(zhǎng)价，4月(yuè)21日全(quán)线降了1.4万元，这真的让我非常佩(pèi)服特斯拉、非常佩服马斯克。面向竞争环境，特斯拉表现出如此灵敏的反应(yīng)，让我(wǒ)非常钦佩(pèi)，这完全不像市值五六千亿美元的跨国公司巨头。马斯(sī)克真的是非常了不起的杰出企(qǐ)业家。”

除(chú)了在(zài)营(yíng)销方面紧(jǐn)跟中国市(shì)场竞争环境做出调整，在制造方(fāng)面，特斯拉也持续加深“中国(guó)本土化”比例。特斯(sī)拉方面向记者表示，特斯拉上海超级工厂自2019年正式投产以来，加速推进车(chē)型造型设计、工程研发和智能网联应用的本地化进程，为中国新能源(yuán)汽车产业(yè)培养了大(dà)批技术和管理人才。从生产运营(yíng)到(dào)研发创(chuàng)新，特斯(sī)拉上海超级工厂99.9%的员工都是中国人。

据了解，特斯拉上海超级工(gōng)厂目前实现了零(líng)部件本土化率95%以上，仅特斯拉签约的本土一级供应商已超过400家，超60家供应商已进入特斯拉全球供应链(liàn)体系。

AI技术推动(dòng)自动驾驶，特(tè)斯(sī)拉业(yè)绩依然承压

特斯拉方面表(biǎo)示，特斯拉车型具(jù)备在不久的将来升(shēng)级至最先(xiān)进AI科技的可能性。

特斯拉2024年一季度财报显示，特斯拉自动驾驶相关人工智(zhì)能训练(liàn)计算提升(shēng)了130%。目前，特斯拉已经拥有数百万车辆的数据(jù)和海(hǎi)量AI训练集群，以实现(xiàn)大规(guī)模的自动(dòng)驾驶(shǐ)，并还将继续扩大规模。这意味(wèi)着，特斯拉也在“AII in自动驾驶”，其(qí)人工智能技(jì)术发展正进入全速推进阶段。

加速新技术发展(zhǎn)的背后(hòu)，是特(tè)斯拉需要增强自动驾驶软件等方面的(de)收入能(néng)力，以应对近(jìn)期业绩压力(lì)。财报显示，2024年一季度(dù)特斯(sī)拉实(shí)现营业收入213亿(yì)美元，同比(bǐ)下降(jiàng)9%，这是特斯拉(lā)近四年来(lái)首次季(jì)度营收下滑，一(yī)季度特斯拉(lā)净利润为11.29亿美元，同比下滑55%。

从汽车销量来看，2024年一季度特斯拉交付新车38.68万辆，同比下滑8.5%，其中Model 3和(hé)Model Y一共37万辆，其他产(chǎn)品1.7万辆。从中国市场来看，2024年一季度特斯拉中国销量降至仅有13.3万辆，同比下滑(huá)同样明显。

开元证券研报表(biǎo)示，在(zài)中(zhōng)国市场，国内新能源汽车品牌快速(sù)崛起，电动智能化技术水平持续提(tí)升(shēng)，特斯拉的技术领(lǐng)先优势明显收窄。更关键的是，由于(yú)供应链降本、规模(mó)效应等，性价比逐渐成为众多新能源品牌角逐的重点，以比亚迪为(wèi)代表的新能源车(chē)企实现销量的迅速增长(zhǎng)，进一步挤压特(tè)斯拉等(děng)外资品牌在(zài)中国市场的发(fā)展空间。FSD软件收费、Robotaxi、制造端降本等或成为特斯拉破局的方向。

在(zài)2024年一季度(dù)财报中，特斯拉表示将加快推出更实惠的车型。马斯克在财报电话会议上称，预计廉价车型将于2025年初便投放到市场，甚至不排除提前(qián)到2024年(nián)后期，“那将是(shì)相(xiāng)当快投资集中风险升高基金“双十”红线不能“碰了白碰”的(de)。下一代产品线将建立在现有生(shēng)产线的基础之上，并不要求建设新的工厂。”

马斯克(kè)此前表示，Robotaxi将于今年8月8日落地。近期特斯拉还启动了全球范围内的人(rén)员调整，自动驾驶预计将(jiāng)获得资源倾斜。3月份(fèn)，特斯拉宣布，FSD（Full-Self Driving，完全(quán)自动(dòng)驾驶）Beta版(bǎn)本正式变更为FSD Supervised版本，标志着(zhe)FSD功能(néng)得到进(jìn)一步发展。在一季度财报电话会议上(shàng)，马斯克表示，正在与(yǔ)一家主要汽(qì)车(chē)制造(zào)商就全自动驾(jià)驶（FSD）的(de)授权进行谈判。他还称，特斯拉今年很有可能签署(shǔ)FSD授权协(xié)议；要(yào)花3年时间才能把它集(jí)成(chéng)到其他汽车上。

太平洋证券研报认为，特斯(sī)拉大模型加持提(tí)升城市NOA感(gǎn)知能(néng)力、泛化能力，加(jiā)速(sù)无图(tú)城市 NOA落地，AI赋能加速Robotaxi进度，特斯拉自动驾驶今年累计投资(zī)预计(jì)超100亿美元。

在特斯(sī)拉等车企的推动之下，中国智能驾驶渗透(tòu)率也有望迎来迅速提(tí)升，带来产业链机遇。Frost&Sullivan数据显示(shì)，中国ADAS（Advanced Driving Assistance System，高级(jí)驾驶辅助系统）渗透(tòu)率预计从2023年的(de)6.3%增长到2030年的87.9%。