金融(róng)界5月(yuè)消(xiāo)息 自2010年(nián)以(yǐ)来(lái)仅有的两次(cì)环比正增长之(zhī)一，4月乘用车市场数据终于出(chū)炉。

　　乘联会(huì)数据显(xiǎn)示(shì)，4月新(xīn)能源车市场零售52.7万辆，同(tóng)比增长85.6%，环比下降(jiàng)3.6%。今年以来累计零售(shòu)184.3万辆，同(tóng)比增长(zhǎng)36.0%。4月新(xīn)能(néng)源车国内零售渗透(tòu)率32.3%，较去(qù)年(nián)同期(qī)25.7%的渗透率提(tí)升6.6个百分点。

　　乘联会统(tǒng)计口(kǒu)径下的4月乘(chéng)用车出口(kǒu)（含整车与(yǔ)CKD）30万辆，同比增(zēng)长227%，生日快乐缩写HBD，hb生日快乐缩写环比增长3%。1-4月乘用车出口108万辆，同比增(zēng)长(zhǎng)115%。4月新能源乘用车出口9.1万(wàn)辆(liàng)，同比增(zēng)长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动(dòng)占新(xīn)能源出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出口(kǒu)占新能源的(de)48%。4月厂(chǎng)商出口方面，特斯(sī)拉(lā)中国35,886辆、上汽乘用(yòng)车21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆。

　　数据看整体看亮点颇多(duō)：

　　第一、2010年以来仅有的(de)两次环比正增(zēng)长之(zhī)一

　　2023年4月(yuè)乘用车(chē)市场零售达到163.0万辆，由(yóu)于(yú)去年同期疫情影响，同比(bǐ)增速55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年以来(lái)仅有的两次环比正增(zēng)长(zhǎng)之一。

　　第二、4月(yuè)新能源车国内零售(shòu)渗透率32.3%

　　2、4月新能源(yuán)车(chē)市场零售52.7万辆(liàng)，同(tóng)比增长85.6%，环(huán)比(bǐ)下降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同比增长(zhǎng)36.0%。4月新能源车国内(nèi)零售渗(shèn)透率32.3%，较(jiào)去年同期(qī)25.7%的(de)渗透(tòu)率提升6.6个百分(fēn)点(diǎn)。4月，自(zì)主品牌中(zhōng)的新能源车渗透率56.5%；豪华车中的新(xīn)能源车渗透率23.8%；而主流合资品牌中的新能源(yuán)车渗透率仅有4.4%。

　　第(dì)三(sān)、4月新势力(lì)零售份额13.1% 同比下降3.9个百分点(diǎn)

　　从月(yuè)度国内零售(shòu)份额看，4月主流(liú)自主品(pǐn)牌新能(néng)源车零(líng)售份(fèn)额70.5%，同比下降(jiàng)5个百分点；合资品(pǐn)牌新(xīn)能源车(chē)份额5.8%，同(tóng)比下降0.2个百分点(diǎn)；新势力份额13.1%，同比下降3.9个百分点；4月新势生日快乐缩写HBD，hb生日快乐缩写力(lì)零售份额(é)13.1%，同比下降3.9个百分点；蔚(wèi)来、理想等(děng)新势力车(chē)企销量同比和环比表(biǎo)现总体仍(réng)较(jiào)强。主流合资品牌中(zhōng),南北大众强势领先，新能源(yuán)车批(pī)发12,405辆，占据主流合资纯电(diàn)动50%强份额，大众(zhòng)坚定(dìng)的电动化(huà)转(zhuǎn)型战(zhàn)略初见(jiàn)成(chéng)效。其他合资(zī)与豪华品(pǐn)牌仍待发力。特斯拉(lā)份额7.6%，同比增7个点。

　　第(dì)四(sì)、上汽等自主品牌在(zài)欧洲表现(xiàn)较强 比亚迪(dí)在东南亚崛起(qǐ)

　　4月(yuè)新(xīn)能源乘用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比(bǐ)增长29.4%，占乘(chéng)用(yòng)车出口31%；其中纯电(diàn)动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电动出口占新(xīn)能源的48%。4月厂(chǎng)商(shāng)出口(kǒu)方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘(chéng)用车21,450辆(liàng)、比亚迪14,827辆、东风易(yì)捷特(tè)10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉利汽车(chē)1,504辆(liàng)、上(shàng)汽通用五菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙汽车712辆(liàng)、创维汽车578辆、奇瑞汽车(chē)553辆、上汽大(dà)通(tōng)436辆、一汽(qì)红旗(qí)264辆、东(dōng)风乘用(yòng生日快乐缩写HBD，hb生日快乐缩写)车192辆、一(yī)汽轿车117辆、东(dōng)风柳州(zhōu)114辆。从自主出口的海外市场零售数据监(jiān)控看，A0级电(diàn)动车占比(bǐ)达(dá)60%，是出口绝对主力，上汽等自(zì)主品牌在欧洲(zhōu)表现较强(qiáng)，比亚迪在东南(nán)亚崛起。除了传统(tǒng)出口车企的靓丽表现，近期(qī)新势力出口也逐步(bù)启动，海外(wài)市场(chǎng)也有数据开始显(xiǎn)现。

　　第五(wǔ)、厂商批发销量突(tū)破万辆的(de)企业(yè)保持在11家

　　厂商批发销量突(tū)破万(wàn)辆的企业保持(chí)在11家（环(huán)比(bǐ)持(chí)平(píng)，同比(bǐ)增6家(jiā)），占新能源(yuán)乘用(yòng)车(chē)总量80.6%（上(shàng)月80.7%，去(qù)年同(tóng)期62%）。其(qí)中(zhōng)：比亚迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉(jí)利汽车29,874辆(liàng)、上汽乘用(yòng)车26,278辆(liàng)、理想汽车25,681辆、上(shàng)汽通用(yòng)五菱24,166辆、长安汽(qì)车(chē)20,459辆、长城(chéng)汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风易捷特10,432辆(liàng)。

　　乘联会：车企效益不比当年 经(jīng)不起折腾(téng)

　　对(duì)于4月乘用车市场数据(jù)，乘联会分析(xī)指出(chū)，乘用车行业已经脱离了原来的高利润行业，3月汽(qì)车(chē)产(chǎn)销(xiāo)虽(suī)然恢复，但3月汽车销售利(lì)润率(lǜ)也仅有4.7%，部分(fēn)车企在吐血卖(mài)车(chē)，压力(lì)太大。尤其是世(shì)界上最严的(de)国(guó)六B标准即将实施，对车企生产(chǎn)带来一(yī)定的心(xīn)理压力(lì)，减产降库存(cún)的结果，带来的是(shì)盈利(lì)较大(dà)损(sǔn)失。此次特(tè)斯拉涨价是(shì)很好(hǎo)的信号，体现车企对经营(yíng)质量的(de)关(guān)注(zhù)，有利(lì)于改善消(xiāo)费(fèi)观望(wàng)心态。让消(xiāo)费者(zhě)走出过度期待降价的预期(qī)，恢复正常的购买(mǎi)节奏(zòu)。

　　乘联会(huì)还指出现在汽车行(xíng)业已经走(zǒu)过了高(gāo)利润期(qī)，车企(qǐ)效益不比(bǐ)当(dāng)年(nián)，经不起折腾。乘联会(huì)在文中表(biǎo)示期待世(shì)界最(zuì)严国(guó)六B标准(zhǔn)的实(shí)施从原(yuán)定7月(yuè)1日，最好能延期到12月(yuè)底实施(shī)，而且不要设(shè)立太多的条条(tiáo)框(kuāng)框，这样才能通过(guò)稳(wěn)定企业和经销商(shāng)心态，从而稳定市(shì)场(chǎng)消费。

　　此前3月(yuè)份，中国汽车(chē)流(liú)通(tōng)协会强调，目前大(dà)量国六B的(de)车(chē)RDE达标有难(nán)度，6月底(dǐ)完成清库有较大难度。国(guó)六B切换(huàn)情况座谈会上(shàng)透露(lù)，目前国(guó)六B非RDE车型还有200万(wàn)辆左右的(de)库存未消(xiāo)化。众车企建(jiàn)议给予(yǔ)6-12个月销售过渡期。

　　“现在(zài)整个市(shì)场下滑(huá)，又降价。这样降价(jià)下去，将对整个行业体系(xì)、整个市(shì)场造(zào)成(chéng)很大影(yǐng)响。”在3月30日广汽集(jí)团

　　2022年(nián)度业绩(jì)发布(bù)会上，广(guǎng)汽(qì)集团董事(shì)长(zhǎng)曾庆洪表示担(dān)忧(yōu)，“我(wǒ)们现(xiàn)在也在建议环保部(bù)门能(néng)不能适当延期，建议(yì)国六B的环(huán)保规定能延迟到(dào)年底执行。”

　　此(cǐ)前根据(jù)环(huán)保部(bù)发布规定，国(guó)六标准的实(shí)施分为A、B两个(gè)阶段，第一阶(jiē)段从2020年7月(yuè)1日起，不(bù)能销售、注册(cè)、上(shàng)牌低于国六A标准的汽车。第二阶(jiē)段从2023年7月1日起，不(bù)能销售(shòu)、注(zhù)册(cè)、上牌(pái)低于国六B标(biāo)准(zhǔn)的汽(qì)车

　　工(gōng)信部等5部门：7月1日起全国禁止(zhǐ)生产、进口、销售不符合国六排放标准(zhǔn)6b阶段的汽(qì)车(chē)

　　就在刚刚(gāng)，工信部等5部门(mén)发布关于实施(shī)汽(qì)车国(guó)六排(pái)放标准有关事宜的公告。自(zì)2023年7月1日起，全国范围(wéi)全面实(shí)施国六排放(fàng)标(biāo)准6b阶(jiē)段，禁止生产、进口、销(xiāo)售(shòu)不(bù)符合国六排放标准6b阶(jiē)段的汽车(chē)。针对部分实际行驶污染物排放试验(yàn)（即(jí)RDE试验）报告结果为“仅监测”等轻型(xíng)汽车国(guó)六(liù)b车型(xíng)，给予半(bàn)年销售(shòu)过渡(dù)期，允许销售至2023年12月31日。

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