国(guó)产大飞机来了！

　　5月28日，东航C919首(shǒu)个商(shāng)业(yè)航班(bān)即(jí)将(jiāng)启航，而5月29日开始，东航C919也将在上海(hǎi)-成都开启往(wǎng)返(fǎn)航班，昨晚（5月(yuè)26日）已开(kāi)放售(shòu)票。

　　由于本次商业首航采取邀请(qǐng)制(zhì)，也(yě)意味着大部分(fēn)旅客无法现(xiàn)场经历中国航空史上的“历史(shǐ)性(xìng)时刻(kè)”。不(bù)过，多位旅客均已预订(dìng)C919 5月29日之后(hòu)的(de)航班，希望能体验国产大飞机(jī)的魅力。

　　票价已(yǐ)飙(biāo)升到(dào)1857元

　　5月28日，东航C919首(shǒu)个商业航班将于当天10：45分从上海虹桥机场出发，2小(xiǎo)时25分钟后降(jiàng)落(luò)北(běi)京(jīng)首都(dōu)机场。

　　值得注意的是，这趟深具历史意(yì)义的商业首航(háng)并(bìng)未完全向公众开售。早在去(qù)年12月，东航接收首架C919后不久(jiǔ)，即举办了“首航(háng)幸运会员征(zhēng)集活动”，从报名的会(huì)员中抽取“幸运会员”。今年5月26日，不少(shǎo)参与活动(dòng)的旅客(kè)表示接(jiē)到(dào)东航(háng)客服的入(rù)选电(diàn)话(huà)，并顺利(lì)购买首(shǒu)航机票(piào)。

　　5月26日，东航(háng)全面开(kāi)售C919机票。而5月29日上海飞(fēi)成都的(de)C919航班，经(jīng)济舱价格初始定为919元，也与C919飞机相(xiāng)对(duì)应。

　　而首航次日（5月29日）的上海-成都机(jī)票也瞬间遭“抢空(kōng)”。据中(zhōng)证报(bào)报道，截至(zhì)5月26日晚21:20，该航线(xiàn)上各(gè)平台919元的(de)机票已经售罄。

　　时代(dài)财经(jīng)从社交平台(tái)上看到(dào)，5月26日晚9点半左右，已有网友晒出5月29日往(wǎng)返上海-成(chéng)都(dōu)的C919机票，并激动(dòng)表示，“老板批假了，冲(chōng)！”

　　旅客(kè)王先生(shēng)长期从事飞机估值工(gōng)作，也一直关(guān)注着国(guó)产大飞机的(de)进展。不过，他(tā)既(jì)错过了(le)首(shǒu)航会员报名，也错过了(le)抢票，只能感叹“无缘”。5月27日一早，王先生表示，“一直在东航App上刷新(xīn)，希(xī)望能购得其他旅(lǚ)客(kè)的退票。”

　　5月27日上(shàng)午(wǔ)8点许(xǔ)，王先(xiān)生终于顺利购(gòu)得(dé)5月29日当天(tiān)往(wǎng)返(fǎn)上海-成都的两张C919机票。“合共花了(le)3000余元，略贵，但(dàn)这是情怀(huái)啊(a)。”王先生告诉(sù)时代财经(jīng)，因工作调动，他目(mù)前在公司已不(bù)负责(zé)航空板(bǎn)块业务，不过他表示，退(tuì)出前的最后一项(xiàng)工(gōng)作是推动所(suǒ)在机构(gòu)与中国商飞的(de)合作，他笑言（这次抢到机票）是“真爱无敌”。

　　5月(yuè)27日上(shàng)午11点许(xǔ)，时代财(cái)经从东航App上发现，目前该(gāi)航线（5月29日上海-成都）尚(shàng)有5张经济舱余票，不过票价已(yǐ)飙升到(dào)1857元。

　　不过，若不急于首航的这两天，旅客亦(yì)可在其后一个月“尝(cháng)鲜”搭乘到C919。

　　时代财经发现，5月(yuè)29日(rì)至6月30日，东航获利指数计算公式 获利指数和现值指数一样吗(háng)C919每天(tiān)均会在上海虹桥机场与成都(dōu)双流机场之间往返(fǎn)，出(chū)发时间也较为固定，上海(hǎi)-成都为每天8:10分出发(fā)，成都(dōu)-上海则每天12:30分出发。票价方面(miàn)，除节(jié)假日外，经济(jì)舱(cāng)大部分为(wèi)940元（不含税）起(qǐ)。

　　小紫(zǐ)是一(yī)位航空爱好者，经常(cháng)在社交(jiāo)平台(tái)上转发极光、航空、航(háng)天等内(nèi)容。5月(yuè)26日，她在售(shòu)票App上确认(rèn)了C919航班信息后(hòu)，购买了6月(yuè)2日(rì)-4日(rì)上海-成都的往返机(jī)票。

　　“一直和(hé)飞机(jī)结缘，这次搭乘C919去程公务舱花(huā)了1600块(kuài)，返程经济(jì)舱花(huā)了1000多块，想(xiǎng)（公务舱、经(jīng)济舱(cāng)）都体验一下(xià)，”小紫告(gào)诉时代财经。恰(qià)逢(féng)周末，她(tā)认(rèn)为(wèi)票价尚算合理，此前她(tā)就曾期待7月(yuè)能(néng)买获利指数计算公式 获利指数和现值指数一样吗到一张“九(jiǔ)妹(mèi)”的机票(piào)，作为自己的生日礼物。

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